"Lifan x50": nejzajímavější o rozpočtu a ekonomické čínské crossover

"Lifang x50" je nový čínský model,který byl představen světu v roce 2014 v Pekingu. Jedná se o nový a kompaktní crossover. Jeho premiéra v Ruské federaci se konala v srpnu téhož roku v roce 2014, v roce. Během běžného roku 2015 již bylo několik strojů prodáno. Takže, co můžete říci o tomto modelu?

Rozměry a vzhled

Umístil "Lifan x50" jako crossover pro mládež s evropským designem. Ve skutečnosti se jedná o vyvýšený hatchback s některými vlastnostmi, které jsou součástí SUV.

I když vypadá dobře. Moderní, zajímavý styl, zcela originální. V každém případě odpovídá konceptu firmy naplno. Přední část byla ozdobena linií ve tvaru "X". A zadní část je ve tvaru U. Dokonce i vzhled se ukázal jako velmi harmonický díky stylové optiku hlavy.

Stroj dosahuje délky 4100 mm, ve výšce 1540 mmmm. Jeho šířka je 1722 mm a rozvor kol dosahuje indexu 2550 mm. Příjemné překvapení o povolení. Jeho hodnota je 208 mm. Skvělá volba pro ruské silnice.

Návrh interiéru

Nyní je mnohem užitečnější říct a o tominteriér vozu. "Lifan x50" vypadá svěží a je to fakt. Nicméně, jeho vzhled, tak mluvit, amatér. Nejde o Mercedes, který je jako ohromující množství nadšenců automobilů, ne BMW, ne Ferrari a Lamborghini. Zde je možno na základě charakteristik zaznamenat neobvyklou kombinaci nástrojů. Její odborníci se rozhodli sportovně vložit do hlubokých zásuvek. Centrální poloha byla pořízena tachometrem. Má jasně červené pozadí.

Příjemným prvkem je tříprstý paprsekMultifunkční volant, na kterém se vývojáři rozhodli umístit ovládací tlačítka systému audio reprodukce. Centrální konzola byla dána hudební řídící jednotce. Ten, mimochodem, je ve tvaru lichoběžníku. Další centrální konzola má malou mikroklimatickou desku.

Pro ruský automobilový trh jsou vyráběnyvýhybky, interiérové ​​dekorace, které je vyrobené z příjemné a nepříliš drahé plastů. Vypadat o to více svěží a zajímavé, designéři rozhodli ředit interiéru stříbrné akcenty. Oni mají simulovat kov.

Praktickost a pohodlí

Přední sedadla vozu "Lifan x50" jsou pohodlná, ale cestující na zadních sedadlech nebudou moc komfortní. Dva - ano, ale tři z nich se hodí, takže je to snadné. V každém případě s komfortem.

Stroj je malý, ale dostatečnýprostorný náklad. Uvnitř oblouků kola vyčnívají a zadní části druhého řádku lze snadno sklopit. Kvůli tomu bude možné zvětšit prostor prostoru. Jedinou nuancí je - neočekávejte, že dostanete rovnou podlahu. Ano, a velké zatížení v kufru nedávejte. Koneckonců, jeho objem v tomto rozloženém stavu je pouze 570 litrů. A pod falešnou podlahou je rezervní. Takže auto nesmí nést zatížení. Ale pár tašek nebo kufr na cestu se snadno vejde.

"Lifan x50": technické specifikace

Zatím Číňané vyvinuli pouze jednumotoru. Jedná se o benzinovou jednotku "čtyři", jejíž objem se rovná hodnotě jednoho a půl litru. Motor vyrábí 103 koní. Tento motor je poháněn pětistupňovou manuální převodovkou. Ačkoliv je k dispozici také bezstupňový variátor. Tyto převodovky generují veškerou trakci vytvořenou na přední nápravě.

Pokud se osoba rozhodla koupit verzi s "mechaniky",pak jeho auto bude mít maximální rychlost 170 km / h. A velmi mírné náklady - jen 6,3 litru paliva ve smíšené cyklu. Po koupi auta s měničem se člověk stává vlastníkem automobilu, jehož maximální hodnota je 160 km / h. Průtok je zde více - 6,5 litrů na 100 km ve stejném smíšeném cyklu. "Lifan x50" recenze od kritiků a opravdových znalců dobrých vozů nejsou příliš pozitivní. Samozřejmě existují stroje, které jsou levnější a mocnější. Protože lidé, kteří mají k dispozici částku, za kterou byste mohli koupit Lifan x50, jejichž recenze by mohly říci spoustu zajímavých, rozhodněte se zvolit ve prospěch zahraničních vozů v letech 1990/2000. Let a "dospělý", ale zkontrolovali. A silnější a pevnější.

Zařízení

Mnoho automobilových nadšenců se zajímalo o takové auto,jako "Lifang x50". Testovací pohony (což bylo mnoho) ukázaly, že je to vozidlo pro jízdu po městě. Pokud člověk nechce být dobývatelem silnic a prokázat vysoké rychlosti a ostrý start, pak tento model je pro něj jednoduše vytvořen.

Zařízení není špatné. Elektrický posilovač řízení, přední airbagy, ABS, 15-palcová kola z lehkých slitin, klimatizace, audio systém. Vše, co je třeba, obecně. K dispozici jsou špičkové verze vozu "Lifan x50". Zpětná vazba od vlastníků o těchto modelech je pozitivnější. Stroje jsou vybaveny systémem ESP, multimediálním komplexem s dobrým barevným displejem, navigací, interiérovým koženým obložením, kamerou pro zadní pohled, plně elektrickým obalem, 6 airbagy a mnoha dalšími.

O ceně

Cena je poslední věc, o které jsem chtěl vědětřekne to. Takže ruským zákazníkům jsou k dispozici dvě modifikace. První je Lifan x50 1,5 MT. Cena tohoto vozu je téměř půl milionu rublů. Maximální rychlost je 170 km / h, zrychlení na sto - 11 sekund, spotřeba - 6,3 litru. Tento model již byl diskutován výše. Druhým je Lifan x50 1.5 CVT. Totéž, pouze maximálně 160 km / h, a spotřeba je 6,5 litru. Tato verze stojí 590 tisíc rublů.

Obecně platí, jak to bylo již možné pochopitVůz není pro vybíravé zákazníky, ale pro pravidelnou, klidnou a měřenou jízdu na kole. Přísně řečeno, lidé to chápou a tento stroj úmyslně získávají. Ve skutečnosti je pro tyto účely ideální. Praktický, pohodlný, snadno ovladatelný - co ještě potřebujete k práci, nakupování a zpátky domů?