Nahrazený zadní zadní tlumič silentbloku. Jak změnit tlumiče bloku

Pozastavení vozu je velmi důležitým prvkem. Existuje mnoho konstruktivních možností. U většiny nákladních automobilů je nainstalováno závislý zadní závěs (nosník se šroubovými pružinami). Schéma je poměrně jednoduché a spolehlivé. Ale někdy to může být problém. Podívejme se na to, jak změnit tiché bloky zadního nosníku a jaké jsou známky jejich poruch.

Charakteristiky

Tento prvek je pryžový. Jak vypadá blok silentbloku? Fotka prvku je uvedena v našem článku.

Blok slabiky se používá ke snížení amplitudyvibrací a rázů, které přicházejí z kol, když narazí na nesrovnalosti. Část má vysoký zdroj. Jak ukazuje praxe, nahrazení tichých bloků zadního nosníku ve vozidle VAZ se vyžaduje nejdříve 100 tisíc kilometrů. Ale s agresivním způsobem jízdy může být tato postava mnohem menší.

Symptomy poruchy

Jak zjistit, zda auto potřebuje výměnuZadní zadní trámek zadního tlumiče Silentblock? Hlavním rysem je povaha pozastavení. Během pohybu se budete cítit v zadní části vozu. Každý den se zintenzívní.

Navenek to lze určit z posunutícentrální pouzdro gumového bloku nebo rozbití gumového obložení. Pokud bylo vozidlo pečlivě používáno, část by mohla selhat v důsledku přirozeného opotřebení. Takže po 5-7 letech se kaučuk začne "kopat". Silentblock přestává být tak pružný a začíná hrát. Pokud problém ignorujete, můžetenerovnoměrné opotřebení pryže (v důsledku zkosení nosníku a narušení úhlů montáže zadních kol). Auto ztratí svou předchozí ovladatelnost - bude zaznamenáno na rohu.

Které si vybrat?

Existuje několik typů silentbloků (fotografie jsou uvedeny v našem článku):

• Guma.
• Polyuretan.

První jsou klasickou volbou a jsou instalovány na vozidlech z továrny.

Hlavním prvkem je pryž. Mají dobrou odolnost proti větru, ale opotřebovávají se dříve. Polyuretan - tuhší. Zároveň však udržují vynikající nárazové zatížení a starají se o více než 150 tisíc kilometrů. Kovové průchodky na obou prvcích jsou téměř totožné. Ale jak je uvedeno v recenzích, polyuretan - spolehlivější možnost, obzvláště pro automobily VAZ. Mezi domácími výrobci stojí za zmínku CC20 (město Samara). Tato společnost vyrábí závěsné díly pro všechny modely VAZ - od "Classics" až po "Vesta". Hodnocení produktů je obecně pozitivní. Motoristé berou na vědomí následující výhody polyuretanových silentbloků:

• Životnost. To je možná hlavní faktor, pro kterýzískáte datové bloky. Vzhledem k tomu motoristé instalují polyuretan nejen místo běžných pryžových pryžových pásů, ale také stabilizátorů, páček a jiných závěsných prvků.
• Odolnost vůči změnám teploty. Hlavním důvodem selhání gumyprvky - provoz v podmínkách silných teplotních změn. Zvláště to platí pro střední šířky, kde v létě + 40 ° C a v zimě -25 ° C. Výsledkem je, že kaučuk ztrácí pružnost, dochází k odpružení závěsu. To nevyhnutelně způsobuje hluk a zvýšené škrípání, které se slyší na ulici a v kabině.
• Pevná struktura, který poskytuje lepší kontrolu. Nicméně spolu s ním řidič ztrácí pohodlí. Jak ukazuje praxe, rozdíl není tak velký.

Nástroje na vaření

Chcete-li zadní tlumiče zadního tlumiče úspěšně vyměnit, budeme potřebovat:

• Sada klíčů a hlav.
• Balonnik, jack.
• Garáž s jámou (vhodná a rovná plocha).
• Dřevěné trámy.
• Namažte tuku (typ "VD-40").
• Bílý duch a kus hadříků.
• Roztok mýdla (jakýkoliv detergent).
• Remover.

Posledně jmenovaný nástroj je obzvláště důležitý v průběhu rokuvýkon práce. Bez ní by bylo nahrazení zadního tlumiče zadního svazku obtížné a možná nemožné. Někteří dělají sáčky, jiní používají kladiva a další zařízení. Experti však doporučují, aby neztráceli čas a kupovali alespoň nejsnadnější vytahovač paprsku. Jeho cena je asi 400 rublů.

Začínáme

Jak nahradit zvukový blok zadního paprsku? Chcete-li začít, je třeba nainstalovat vůz na první rychlostní stupeň nebo dát pod kola stop. Potom vyndejte zadní kolo z požadované strany a odpojte trakci regulátoru brzdné síly (u běžných lidí "kouzelník"). Je to na pravé straně paprsku. Také odpojíme kabel ruční brzdy. Pokud jsou matice volně zkroucené, namažte je pomocí VD-40. Pokud to nepomohlo, použijeme ještě jednu metodu. Mírně otočte matici a otočte ji proti směru hodinových ručiček. A tak dále, dokud nevytáhne veškerá nečistota z řezbářství. Je důležité vyčistit toto místo z rzi a usazenin - nejmenší zrno písku bude zasahovat do naší práce.

Jak je nahrazení zadní částiZadní trám Silentblock? V dalším kroku odšroubujte matici upevnění nosníku na držák. Uvolníme šroub a vyklopíme jej límečkem. Pomocí zdviháku zdvihněte tělo ještě výš a snižte oko nosníku. Mezi ním a tělem je vložen dřevěný blok. Dále vezměte stahovák a vytlačte starý gumový blok. Někdy to tak zbyde, že vychází bez jakýchkoli nástrojů, s úsilím prstu.

Instalace

Při instalaci je třeba pečlivě vyčistitsedlo od nečistot a prachu. K tomu použijte bílý destilát nebo jiné rozpouštědlo, namočené v hadřících. Namažte oblast velkým množstvím mýdlového roztoku. Dále (se stejným stahovákem) rovnoměrně stiskneme nový blok silentbloku. Při instalaci se snažte zabránit deformacím. V opačném případě poškodíte novou položku. V dalším kroku vytáhneme dřevěný blok z těla a připevníme šroub upevnění nosníku, a také vytvoříme matici. Nastavili jsme zpět zadní kolo a spouštěli vozidlo z konektoru.

Dále přejděte na další stranu - všechny prvkyzavěšení a brzdy se mění ve dvojicích. Pak odjedeme na malou zkušební jízdu. Po pěti až deseti kilometrech běžíme autem do zadní části garáže a rozšiřujeme šrouby na doraz. Pak můžete bezpečně pokračovat v běžném provozu.

Jaká je cena za backside beamslayer?

Náklady závisí na typu výrobku (pryž nebo kaučuk)polyuretan), stejně jako z značky automobilu. Takže na VAZ silentblocks lze zakoupit za 400-1100 rublů. U cizích automobilů cena - od jednoho a půl tisíce a více (polyuretan není často k dispozici - pouze originál).

Na závěr

Takže jsme zjistili, jak nahraditzadní tlumiče zadního bloku tlumiče. Všechny práce lze provádět nezávisle po dobu 1-1,5 hodin. Mezi speciálními nástroji nezapomeňte připravit stahovák - bez toho, že byste jednoduše poškodili nový uzeninový blok, a to i v případě, že se kladiva vyfouknou přes nějakou klapku (dřevěnou tyč).