Přehled aut "Gazelle Farmer"

"Gazelle Farmer" je vynikající reklamaauto, které je schopné dodat zboží do jakéhokoli místa města a regionu, bez ohledu na umístění této trasy. V poslední době se tato změna stala velmi populární v oblasti osobní nákladní dopravy. Jak se však podařilo získat takovou popularitu?

Historie výroby

Toto vozidlo s dvojitým kabínem bylo nejprve započatoje produkován v roce 1995, rok před debut jeho "předchůdce" - "Gazelle" s kabinou "sám". Novinka se stala univerzální, protože mohla přepravovat všechny živé bytosti a zboží z venkovského prostředí (odtud název Gazelle-Farmer). Díky kabině 6 osob snadno obsadila malý tým pracovníků a vzdálenost 16 cm umožnila přepravu zboží na jakoukoli silnici, ať už je to asfaltová cesta nebo základová vrstva. Ve venkovských podmínkách rychle dodávala drůbež, hnojiva a vyrobené zboží.

Úžitkové vozidlo "Gazelle-Farmer" - fotografie a přehled designu

V roce 2003 toto auto přežilo malýrestyling, optika se změnila z náměstí na modernější, nárazník a mřížku. S příchodem nové generace "Gazelle" série "Business" tento stroj také zažil další restyling, stejně jako její sestra s jednou kabinou. Nyní vypadá nový vůz takhle.

Usměvavý a pevný design Gazely byl vynikajícípoměrně úspěšný. Nyní "Farmer" získal úplně jiný nárazník a přívod vzduchu, hladce se mění na aktualizovanou mřížku chladiče. Současně se zdálo, že vzhled vozu byl zcela rozpoznatelný. Stejné světlomety ve tvaru mandlového tvaru, disky kol, oblouky a zasklení. Na fotografii vidíme, že proudění vzduchu k motoru se výrazně zvýšilo, což znamená, že věk starý problém s vařící "Gazelle" stojící na okraji bude postupně mizet do minulosti. Nyní je cirkulace vzduchu normální, což dělá novotu moderní a spolehlivé.

Technické specifikace

Vozidlo je doplněno injektoremmotor z modelu Ulyanovsk Automobile Plant UMZ-4216. Jeho pracovní objem je 2,9 litru a výkon je zhruba 106 koní. Navíc v řadě motorů jsou jednotky "chrysler" a "kammins". Podle výrobců je užitečná životnost posledního páru motorů 500 tisíc kilometrů. Všechny jednotky jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou. Průměrná spotřeba paliva novinka je asi 10,5 litrů (pro EVP) s chybou 0,5 litru pro motory "Chrysler" a "kammins". Servisní interval se zvýšil z 10 na 15 tisíc kilometrů.

Cena:

Auto "Gazel-Farmer", vybavený benzinemmotor UMZ a 3metrová nákladní platforma, stojí asi 450 tisíc rublů. Rozšířená verze nízkozákonního vozíku se odhaduje na 470 tis. Pokud jde o úpravy s motory "Chrysler" a "Cummins", náklady na ně je od 480 do 500 tisíc rublů, v závislosti na délce nákladní plošiny. Změny se předpokládají také u zařízení s plynovým válcem (+ 40 000 rublů).