Střešní nosič na vlastní ruce (fotka)

Většina vozů a dokoncepoměrně prostorný crossover nebo jeep se nemůže pochlubit příliš velkým kufrem. Zpravidla je možné umístit jen nejnutnější, a polovina prostor zabírá rezervní pneumatiky nebo sady nástrojů, zvedáku a vlečné lano. Instalace volitelného střešní nosič výrazně zvyšuje užitečný objem, aniž by byla ohrožena vzhled stroje. Naopak, kufry společnosti vypadají velmi stylově. Jsou však poměrně drahé.

Ale s určitým množstvím dovedností a vlastnictvíurčité schopnosti je možné vyrobit a instalovat kmen na kolejích vlastních rukou. O tom, jak to udělat a co je potřeba, a bude diskutováno v tomto článku.

Hlavním účelem překrývajícího kmene

Je zřejmé, že hlavním úkolem tohoto prvku, který se nachází na střeše, je umístění různých položek potřebných pro cestování nebo na denní výlety.

Na rozdíl od personálního oddělení, kufrustřešní ližiny, vlastníma rukama udělal, nebo vyrobené v továrně, a to nejen může nést další zátěž. S takovým přímým zařízení jako kolejnice, pevně k nim s nebo bez nich, skříň kufru, dlouhé předměty mohou být přepravovány (např., Lyžování), nebo signální nákladu (kola, nábytek a tak dále).

Instalace kufru na pravidelných kolejích automobilu

V těch případech, kdy auto bylo původněvybavena podélnými nebo příčnými speciální vnější nosníky, nastavit stojan na střešní lišty s rukama jednoduše. Pokud jde o konstrukci tovární výroby, pro každý kmen, zpravidla připojeny všechny potřebné hardware a podrobný návod k instalaci. V těchto případech může být zapotřebí použít klíč a šroubovák.

Kromě toho je často náklad nebo speciální kufr upevněn na vodítkách a vůbec bez nutnosti použití jakéhokoliv nástroje - prostě pomocí popruhů.

Nicméně, i když si vyrobíte kmenkolejnice s vlastními rukama, proces instalace také nevyžaduje speciální vybavení nebo nástroje. Protože již ve výrobním procesu je nutné zajistit přítomnost upevňovacích konstrukcí.

Výhody vlastní výroby

Mnoho motoristů nemá tendenci kupovat toto důležité auto příslušenství, ale udělat to sami. Toto řešení dává majiteli auta řadu zjevných výhod:

• Schopnost zvolit optimální parametry. Tím, že vlastní kufr na střeše auta, může majitel vozidla zvolit své optimální fyzické rozměry, splňující tyto nebo jiné požadavky a požadavky, stejně jako geometrický tvar. To je důležité z hlediska zachování aerodynamických vlastností automobilu a z hlediska schopnosti prvku provádět určité specifické úkoly. O tom, jakou odrůdu může mít vlastní kufřík na kolejích, fotka takových konstrukcí mluví výmluvně.
• Významné úspory finančních zdrojů. Jak již bylo uvedeno výše, značkové firemní koleje a kufry jsou pro ně poměrně drahé. Když je vůz vyráběn samostatně, majitel automobilu si může vybrat levnější materiály a nepoužívat drahé technologie.
• Ideální kompatibilita kufru se specifickýmautem. Kdo, pokud ne majitel, zná nejlepší vlastnosti svého auta? Jen svojí úvahou můžete vytvořit takový kmen, který bude mít ideální charakteristiky oblasti nebo objemu, stejně jako nosnost. A současně mít estetický vzhled, který plně odpovídá chuti jeho majitele.

Tudíž touha vyrábět kmen na kolejích s vlastními rukama je zcela srozumitelná.

Kromě toho je to spíš fascinující tvůrčí proces.

Hlavní požadavky na ně

Kromě kapacitních parametrů nadloží musí splňovat určité standardy. Jedná se především o tyto aspekty:

• Geometrické rozměry. Zpravidla je oblast kufru diktována podobným parametrem střechy daného modelu automobilu. Mnoho majitelů automobilů však dokáže nést hrany za obvodem střechy. Je velmi důležité si uvědomit, že toto rozhodnutí může výrazně změnit polohu těžiště stroje a charakteristiky jeho udržitelnosti.
• Pevnost. I při zohlednění skutečnosti, že základem kufru jsou kovové konstrukce, jeho nosnost je obvykle omezena na 100-120 kg zatížení. Zvýšení tohoto parametru je způsobeno deformací karoserie, ztrátou hodnot charakteristiky výkonu automobilu a snížením bezpečnostního výkonu a pohybu.

Jak vytvořit vlastní kmen s kolejnicemi

V těch modelech automobilů, kde jsou pravidelné střešní nosičeNejsou poskytovány technologií montáže továrny, mohou být instalovány samostatně. To bude vyžadovat následující sadu materiálů, nástrojů a vybavení:

• Sada speciálních bočnic, které mohou býtkoupit téměř jakýkoli obchod s náhradními díly pro automobily. Sada bočních panelů se skládá ze dvou kusů, takže je nejlepší koupit dvě takové sestavy.
• Kovové profilované potrubí. Volba kulatých trubek je poměrně častou chybou. Obdélníkový profil poskytuje mnohem vyšší stabilitu zátěže. Nejlépe si vyberete část potrubí 15x15 mm a tloušťku stěny 2 mm.
• Přenosný svařovací stroj s potřebným spotřebním materiálem.
• Ruleta.
• Mřížka s buňkami 4x4 cm.

S takovým arzenálem můžete bezpečně dostat se do práce.

Určení velikosti kmene

Prvním krokem je měření délky a šířkystřechy. Z těchto ukazatelů bude v mnoha ohledech záviset na geometrických rozměrech budoucího návrhu. Netřeba dodávat, že kufr na zábradlí ("UAZ Patriot") s vlastními rukama bude mnohem víc než na Daewoo Matiz. Na základě výsledků měření je profilované potrubí řezáno pro podélné a příčné vedení vodítek.

Řezání a svařování

Zábradlí pro zábradlí se prodávají ve specializovaných prodejnách aut.

Pokud nemůžete najít potřebné křížkydélka, budou muset být odříznuty. Sada příčných kusů, jako jsou boční stěny, se skládá ze dvou výrobků. Pro rozložení hmotnosti na 8 referenčních bodech je nejlepší koupit dvě sady.

Křížové stehy jsou připevněny k rámu skládajícím se zstejným profilovaným potrubím a opakováním obvodu střechy konkrétního vozu pomocí svařování. Dostane se tak spodní základna, která by měla mít kufr na kolejích s vlastními rukama (VAZ-2111 nebo jiným modelem).

Pak přesně stejným způsobemhorní plošinu. Je velmi důležité, aby se obě konstrukce přesně shodovaly ve velikosti. Připevnění obou polovin kufru k sobě je nejvýhodnější pomocí stejného svařování. Je důležité vyčistit svary okamžitě po ochlazení kovu.

Instalace konstrukce

Nyní zůstává pouze fixace vlastní konstrukce na střeše auta.

Pro tento účel je třeba,který, podle pořadí, které jsou připojeny k tělu šroubů stroje a matic. To je nejlepší používat 4 kříže - a pak návrh bude robustní, spolehlivé a bezpečné. Není zbytečné používat pryž, polyuretan nebo plastové těsnění na upevnění a dosedající kufru element na karosérii.

Dokončovací práce

Po upevnění domácího prvku musí být namalován.

To je nezbytné nejen k zajištění toho, aby kmenZábradlí vypadalo více esteticky, ale také s cílem prodloužit životnost. . V dolní části spodní straně přístroje je nejlepší umístit mřížku s velikostí ok cca 4x4 cm Díky tomu bude snadné, jak se zbavit zimní sníh a listí - podzim.

Tvorba kufru na zábradlívlastní úsilí - i když poměrně namáhavé, ale ne tak složité. Na oplátku poskytuje řešení mnoha problémům. Například expediční kufr na kolejích s vlastními rukama vám umožní vzít s sebou na dlouhé výlety a turistické výlety vše, co potřebujete bez problémů.

Domácí prvek umožňuje přepravu jízdních kol, lyží, stavebních materiálů, velkého a nadrozměrného zboží bez nutnosti dalších bezpečnostních opatření.