"Lifan Solano" - recenze. Lifan Solano - ceny a funkce, recenzi s fotografií

Sedan "Lifan Solano" (Lifan 620) se vyrábí naprvní v ruském soukromém automobilovém podniku "Derways" (Karachay-Cherkessia). Masivní exteriér, bohaté základní vybavení, nízké náklady jsou hlavními trumfy modelu. Zároveň je velmi kvalitní výkonnost pro rozpočtové vozidlo velmi hodná.

Design

S jakými konkurenty nejsou novinářisrovnejte vzhled automobilu "Lifan Solano"! Přední fotka vypadá, že je vyrobena z modelu Volkswagen, obrys těla je z Toyoty Corolly. Aktualizovaný model s indexem 630 je podobný modelu "Lexus". Srovnání jsou lichotivé, mnozí automobilové nadšenci mají rád design. Je vyhrazen, klasický. Nárazník i tělo jsou namalovány v jediné barvě, což zvyšuje pevnost.

Uvnitř Solana vypadá skromnější. Přístrojová deska je jednoduchá při konstrukci a provedení bez jakýchkoliv ozdob. Průhledné plastové krycí nástroje bliká. Většina ovládacích prvků je umístěna pohodlně. Páčka řazení je umístěna nalevo. Vysoké řidiče nemusí být spokojeny s délkou podélného nastavení sloupku řízení.

Kvalita sestavy palubní desky je daleko odpřed pěti lety. Tam jsou téměř žádné škvírky, pokud se objeví malé, pak jen v těžkých mrazů. Při oteplení zmizí. Černý panel je rozdělen na široký hnědý pruh na polovinu. Horní polovina panelu je vyrobena z měkkého plastu, dolní polovina je vyrobena z pevného plastu. Rychloměr a otáčkoměr jsou velké, dobře čitelné. Mezi nimi - modrý informační displej.

Plnění a náklady

Svaz je silou rozpočtového modelu. Posilovač řízení, 4 elektrické ovládání oken, klimatizace, 2 základní airbagy, kožené potahy, parkovací senzory, 15 „kola z lehkých slitin, audio systém, dobré optiky, velký zavazadlový prostor - v ceně“ Lada Priora-“. Základní cena „Lifan Solano“ (bez slevy) počáteční konfigurace - 439 900 rublů. (vydání z roku 2014).

1.6L luxusní - 464 900 rublů.
1.6L Luxusní s měničem (CVT) - 519 900 rub.
1.8L Luxusní - 489 900 rub.

Motory a převodovky

Pod kapotou nejprodávanějšího "Lifan Solano"- licencovaný motor Toyoty (specifikace A2) 1,6 litru (16 ventilů). Výkon - 106 litrů. s. Vyplněná konstrukce licencí zaručuje trvanlivost pohonné jednotky, absence problémů s opravami, spotřebním materiálem a příslušenstvím. Absence super-tech vývoje v designu ruské reality je velkým plusem. Přinejmenším pro kontrolu hladiny oleje nemusí majitel vozidla jet do servisního střediska. Motor je také mírně silnější, s objemem 1,8 litru.

Převodovka od některých majitelů automobilůbude vyžadovat závislost. Ale po desítkách kilometrů kilometru se vyvíjí schopnost pracovat se zavedenou manuální převodovkou. Ale v krabici optimální poměr mezi převodovkami.

Podvozek "Lifan Solano"

Testovací jednotka ukázala, že boční válce ve svazkuotáčky jsou malé, pro drift, pohon, model závodní dráhy zjevně není dobré. Je však ideální pro rodinné výlety, kancelářské použití. Majitelé si uvědomují velmi dobrou kvalitu pramenů, ale regály jsou považovány za slabé místo.

Pozastavení Lifan Solano: přední "McPherson", na zadní nápravě - nosník. Stroj se pohybuje elasticky na drsnosti silnice. Pozastavení je energeticky náročné, téměř se nerozbije, kromě na velmi velké jamce. Při takovém nastavení je však vozidlo o něco horší díky ostré manévrování za slušné rychlosti. Obchodníci umístí model jako náhradu za pevné značky, cílové publikum je ve středním věku a starších majitelů. Vzhledem k tomu, že respektovaní občané nejsou pečlivě chlapci pronásledováni autem, jsou tato nastavení odpružení úplně odůvodněna.

Brzdy

Na "Lifan Solano", na rozdíl od cenykonkurenty, instalovali ventilační kotoučové brzdy v přední, zadní části - také na disku. Tato kombinace naznačuje, že v budoucnu budou instalovány výkonnější motory. Nicméně, a pravidelný 1,6-litr zrychluje vůz rychle, bez napětí. Příjemné mnoho výkřiků turbíny během rozptýlení není slyšet, protože neexistuje žádný specifický pick-up - filozofie auta je jiná.

Recenze

Někteří majitelé upozorňují, že společnostemblém, dekorativní prvky, očíslované mřížky mohou být špatně fixovány. Pod nimi se dostane voda, protéká dírami pod kapucí, někdy při praní spadnou. Nejedná se o návrhový problém, ale někdo má během montáže shlaturil. Snadno opravit sám.
Potahování nátěrem je žádoucí použít silnější. Při nákupu nebudou bolet kontrolovat vybraný vzorek na škrábance, nelakované oblasti (zejména na kloubech), zkontrolujte optiku.
Plastové prahy jsou překvapivě namontoványpevně. Žádná nečistota, ani vlhkost, ani prach pod nimi nepřesávají. Pokud jsou těsnící vložky vstupující do prahů vyříznuty, budou dvířka snadněji uzavřena. Do slotu však dojde prach.
Podle recenzí začíná Lifan Solano v třiceti stupních mrazů bez problémů. Tloušťka karoserie v rozumných: tenčích značkových autách, trochu silnější než mnoho domácích modelů.

Provoz

Řidiči, zvyklí na výlet "naslouchat" motoru, budou spokojeni s nedostatečnou hlukovou izolací kabiny. Milovníci ticha budou muset trpět nebo provést vhodnou ladění.

V "Solano", stejně jako v nejlepších zahraničních automobilech, když se zapneteParkovací senzory se automaticky spouštějí na zpětné převodovce a rádio je vypnuto. Dva parkovací senzory jsou citlivé, opravdu pomáhají při parkování.

Pro řidiče je zajištěno pravidelné vytápění sedadel. Za malý příplatek jej můžete strávit cestujícím. Pravidelné letní pneumatiky dobré kvality. Silnice má houževnatě.

Vzhledem k nízkým provozním nákladům amodel získání služby je více než opodstatněný. Zvláště komerční organizace, rodiny se středním příjmem, zkrátka ti, kteří potřebují pouze svůj cíl. Kromě toho je náplň docela moderní, mnoho pěkných možností. Vzhledem k tomu, že společnost Lifan Solano byla zařazena do nově zahájeného recyklačního programu, bude nákup výhodný. Je praktický, snadno se udržuje, je levnější, s osvědčeným motorem a bohatým vozem za takovou cenu.

Závěr

Mezi čínskými automobily vypadá "Lifan"hodný. Klasický design, dobrá akcelerace, dobré brzdy, spolehlivý licencovaný motor, záviděníhodná praktičnost ji odlišují mezi levnými modely z Číny. Nový "Lifan Solano", ačkoli trochu dražší, vypadá ještě lépe díky charisma aktualizované optiky a zlepšení technických vlastností.