/ / Kolik bylo vybudováno letadlo Il-2 (1941-1945)

Kolik letounů s útokem Il-2 bylo postaveno (1941-1945)

Spolu s nádrží T-34, automatický PPSh, symbolVítězství vpravo je považováno za letadlo s útokem Il-2. 1941-1945 se stal časem testování síly sovětského státu, ukázaly titanické schopnosti domácího průmyslu, který se podařilo nasadit největší světovou hromadnou výrobu vojenských letadel v krátkém čase. Během války postavili Elians "hrbatý" stavbu více než 36 000 lidí. Takový "cirkulační" příběh o tom dříve nevěděl. Tento záznam není dnes zbit.

yl 2 1941

Dvě útočné letadla

V pozdních třicátých letech, obecný konceptútočné taktické prostředky všech zemí měly leteckou složku. Války ve Španělsku a na Chalkhin-Gol ukázaly, že bez podpory letadel je obtížné provést útok a vzdušná nadřazenost zajišťuje úspěch na zemi. Během tohoto období byla vytvořena určitá třída letadel, nazývaná bouřlivými vojáky. Nejslavnější ze svých představitelů během druhé světové války byli dva vzorky - německý Yu-87 a náš IL-2. 1941 byl počátkem praktického srovnání. Hlavní charakteristiky pro přehlednost jsou uvedeny v tabulce.

Parametr

U-87

IL-2

Vzletová hmotnost, kg

5100

5788

Výkon motoru

1200-1400

1665-1760

Rychlost

370-400

410

Výcvikový kurz

2 kulomety 7,92 mm

2 kanony 23 mm,

2 kulomety 7.62 mm

Ochrana zadní polokoule

1 kulomet 7,92 mm

1 kulomet 7.62 mm

Bojové zatížení

250-500 kg

600 kg

Projekty

ne

4-8 RS-82

Podvozek

nezvolitelné

zatahovací

Rezervace

místní (sedadla)

obrněný trup

Ve spravedlnosti stojí za zmínkuIL-2 byl navržen pozdější německý vůz (pět let pro letectví - na dlouhou dobu). Kromě toho, „Junkers-87“ byl jednoznačnou výhodou při použití cílené zabíjení tím, že téměř vertikální skok a dokonalé zaměření systému.

Nicméně pro většinu indikátorů je německé útočné letadlo méně než sovětské Il-2. Rok 1941 byl počátkem jeho hromadné výroby. Začalo to v únoru před válkou.

letoun nebo 2

Základní pojetí

Na podzim roku 1939 slavný pilot V.K. Kokkinaki zvýšil ve vzduchu mlčenlivé „výrobek“ v rámci indexu CDB-55, v úzké kruhy sovětské vojenské technické elity také známý jako SB-2. Byl to jen prototyp, jehož dokončení se lišily IL-2. Napadení navrženy v souladu s revoluční koncept, že tyto části trupu, jako žebra a podélníky, prakticky zrušen, a Výkonové zátěže předpokládá, že trup současně zakrýt z faktorů poškozujících osádky a důležitých jednotek, včetně chladiče motorového oleje a nádrž . Dříve byly letadla postavena různě: kostra příčných a podélných profilů byla opatřena pláštěm, někdy i obrněným. S. V. Ilyushin reagoval na otázku vitality se všemi pozornostmi.

letadlo nebo 2 útočné letadla

Prostředky boje o vitalitu

Nejzranitelnějším bodem letadla je jeho zadní částhemisféře. "Chystáte se do ocasu" znamená téměř zaručeně vyhrát letecké vítězství. Střelec, který kontroluje tuto nebezpečnou zónu, je přítomen na všech bombardérech, včetně U-87. Letouny IL-2 se lišily od světových analogů tím, že byly vyráběny ve dvou verzích: jednoduché a dvojité (ale o to později). Palivové nádrže měly jedinečný design, který umožňuje minimalizovat ztráty paliva v případě jejich lumbago. Zvláštní látka, zmrazená pod širým nebem, "uzdravila" rány přijaté v bitvě.

letadlo nebo 2 útočné letadla

Pancéřové sklo svítilny chránilo pilot stejným způsobem jakokovová kabina. Tyto a další konstrukční techniky se ukázaly být tak efektivní, že sovětské pozemní letadla se vrátily na své letiště, dokonce i po přijetí pěti set děr.

Hlavní možnosti

Bylo vyvinuto celkem šest modifikací, alehlavní dva si zaslouží zvláštní popis. Iljušin původně plánoval dvojité útoku s provozovatelem střelec, rádiem, chrání zadní polokouli. Nicméně, dominantní zatímco vojenské doktríny, předpokládá absolutní převahu ve vzduchu po aplikaci okamžité poražený a přenos bojových operací na území nepřítele, výzva vedení země vybudovat jednoduchý stroj. Generální návrhář byl instruován, aby "odstranil přebytek". Klam tohoto rozhodnutí (a mnoho dalších) odhalila brzy začal válku. Il-2, zbavený ochrany, se pro Messers stal snadnou kořistí. Mechanika na zadních letišť začala nezávislou změnu letadla, stříhání špičkové pokovování otvory pro hnízda šíp. Stalinovo vedení však nemůže být obviňováno z hloupého vytrvalosti. Dvojitý systém se opět dostane „zelenou“, i když, bohužel, střelec zůstalo zranitelné.

válka il 2

"Mladší bratr" IL-10

Nepochybně toto legendární letadlo představovalomistrovské dílo aviakonstruktorskoy si, ale především taktické použití v malých výškách vysokou úroveň ztráty způsobené IL-2. 1941-1945 let tvořil celkovou statistiku, podle něhož „Il'yushin“ průměr asi 53 bojových letů provedených, do kdy je nucen dolů. V závěrečné fázi války byl připraven zdokonalenou verzi bojové letadlo, ve kterém byly považovány za konstrukční nedostatky prototypu: výrazně lepší aerodynamiku (podvozek zatažen do křídla, ale ne v konkrétním gondole, olejový chladič je skryl před „podbřišek“ v trupu) bezpečně obrněné kabiny šípu radista a další.

Il-2 1941

Tato modifikace získala označení Il-10 a dokonce měla čas bojovat v druhé světové válce av Koreji, ale ne dlouho. Začala éra rychlých proudů ...

Přečtěte si více: