Obecní management a jeho funkce
Obecní řízení je administrativní aekonomická aktivita místních orgánů zaměřená na udržování a rozvoj sociální a průmyslové infrastruktury města nebo jiného sídelního útvaru, jakož i na řízení institucí, které jsou ve vlastnictví městské / osídlené obce. Tyto činnosti jsou prováděny v mezích hranic obecních úřadů v souladu s obecným plánem rozvoje území přijatým a schváleným náměstkem.
Správa obce není přímoforma politické správy. Nicméně podle současné ruské ústavy jsou místní orgány zahrnuty do jediného systému státní moci. Proto se hospodářská, sociální a správní rozhodnutí městských subjektů provádějí v rámci právních norem stanovených federálními orgány.
Systém státní a obecnířízení je odlišné jak z hlediska funkčních, tak právních kritérií. Pro státní správu je poslání obecné kontroly dodržování federální legislativy na konkrétním území typické. Zároveň se městská vláda zabývá hospodářským rozvojem osídlení. Zejména mluvíme o podpoře a modernizaci dopravní infrastruktury, sociální sféry (lékařství, vzdělávání, místní sociální programy), shromažďování a přerozdělování místních daní. Zvláštní místo v tomto seznamu zaujímá regionální rozvojové programy, které jsou obvykle zaměřeny na technologickou specializaci ekonomiky obce.
Jinými slovy, obecní samospráva jecelkový soubor ekonomických, sociálních a právních dopadů na místní komunitu, jehož cílem je zlepšení jeho ekonomického blahobytu. Místní správy mají právo nezávisle stanovit cíle a cíle rozvoje území, které nejsou v rozporu s federální legislativou.
Celkově má obecní management funkcionalitu jako:
- přijetí místního rozpočtu a správa regionálních daní;
- budování pohodlné, autonomní ve vztahu kmodel federálního vládního hospodářského rozvoje, zejména právo vytvářet správní a byrokratické struktury pro správu obecního majetku;
- zapojení obyvatelstva do řešení nejdůležitějších otázek, zejména na místní referenda.
Kromě toho funkce obce zahrnujespráva obecního majetku. Nejproblematičtějšími otázkami jsou podpora a modernizace bytových a komunálních služeb, dopravní infrastruktura a fyzický stav bytového fondu. Faktem je, že většina podniků odpovědných za rozvoj bytových a komunálních služeb je buď privatizována, nebo prodávána soukromým vlastníkům. Pomůcky jsou však stále v obecním vlastnictví, a proto existuje problém s kombinací zájmů místní komunity, správy sídel a vlastníků energetických společností.
Podobná situace v oblasti dopravyinfrastruktury. Ukazuje se, že silnice a křižovatky jsou většinou státní nebo obecní, zatímco doprava je soukromá. Vyvstává tedy otázka, jak spravovat majetek, který patří administrativně, ale ne ekonomicky. A to i přes skutečnost, že regionální ekonomické programy a správa místních daní jsou základem samosprávy.
