Je stroj pro drift velký nebo malý?

Slovo "drift", který se objevil v ruštině lexikonufanoušci rychlé jízdy není tak dávno, co se vztahuje k průjezdu ostrých zatáček při plné rychlosti, zatímco v reálné závody v autech úmyslně rozbije zadní nápravu. Jen drift je několik stylů - od Mangin (demonstrační výkonů) na Kanter (průchodem S-závitů), což je více než Pauer drift (práce na nadměrné kapacity stroje), Breaking drift (s brzděním) a další styly.

Chcete-li to zvládnout z větší částisportovní disciplína potřebuje silný stroj pro drift s pohonem zadních kol. Jsou instalovány motory takového plánu s cílem vyvinout maximální výkon při vysokých otáčkách. Například 6-válec v řadě, 2,5 až 2,6 litrů režim Turbo série SR20 (nebo 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE a kol.

Variabilní zařízení musí mít systém zavěšenítuhé, zkrácené pružiny, stejně jako tlusté a tuhé stabilizátory. Přední kola mají negativní klenutí (optimálně 3 stupně). Pohony unášecích strojů jsou vybrány na principu - silné uchopení přední nápravy a dobré přilnavosti při posuvu zadní nápravy. Drápací stroj s velkou kapacitou (od 400 koní) vyžaduje speciální sportovní pneumatiku, což je poměrně drahé. Proto se pro trénink obvykle používají tvrdé, levné pneumatiky.

Specialisté již mají jistá přednost v tom, jakou značku by měl mít driftový stroj. Mezi ně patří řada Nissan s předponou S, AE86, některé modely Toyota, Supra.

Drifting je nebezpečný sport, takžeřada nadšenců závodních automobilů dává přednost tomu, aby místo nich bylo dálkově řízené unášené vozidlo projížděno podél dálnice. Takové "hračky" nejsou příliš levné - cena za ně je od 3,5 do 8,5 tisíc rublů.

Stroj v rádiem pro drift měli by mít jistotucharakteristiky. Za prvé, je lepší, když je to stroj s měřítkem 1:10, protože tyto modely se chovají jako skutečné automobily. Za druhé, určitě by to mělo být pohon všech kol. Za třetí, motory strojů musí být elektrické. Na trhu existuje řada modelů určených pro drift. Patří sem FSP Fliyng Fish1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec a další.

Před soutěží nebo předváděcím vozemje přesně konfigurován pro takovou trasu. Používá se speciální tvrdou pryž, závěs je nastaven na negativní klenutí zepředu, v případě potřeby jsou instalovány tuhé pružiny. U strojů vyráběných speciálně pro unášení mohou být tyto rostliny vyráběny ve výrobním závodě. Navíc mnoho modelů tohoto plánu kopíruje známé driftové modely z hlediska těla, některé vnější části (například světlomety nebo elektroniku, zvýraznění jednotlivých částí vozu).

Klíčem k úspěšnému driftu jako skutečného stroje,a na modelu řízeného rádiem je dovednost řidiče. Předpokládá se, že čím větší je úhel, který mohl řidič držet během řízeného driftu, tím vyšší je jeho dovednost, a tím vyšší je skóre rozhodčích a rozpoznání diváků.