Ford Explorer 2011 - nový zvenčí i venku

Ford již vyrobil šestou generacislavný off-roader Explorer. Návrháři a inženýři udělali skvělou práci, pokud jde o image Ford Explorer 2011. Proto se vůz stal novým ve všech ohledech.

Ford Explorer 2011 je na stejné úrovniSUV vybavené nosným tělesem. Vůz je vyráběn jak s pohonem předních, tak s pohonem všech kol. Mark Ford byl kritizován z důvodu nedostatku kontroly, což je důvod, proč vývojáři modelu bylo rozhodnuto zbavit design vozu z rámu. Stroj opatřen ložiskové těleso a zadní zavěšení multi-link. Samozřejmě, mohlo by to mít vliv na off-road vlastnosti vozu. Chcete-li se na tento nedostatek, je systém byl navržen inženýry, což vytváří inteligentní pohon všech kol a má několik způsobů pohonu. Tento systém se změní algoritmus provozu přenosové, podle toho, který způsob provozu je auto. Průzkumník má také systémy, které pomáhají při sestupu a výstupu.

Explorer Ford získá nový systém CurveOvládání, které umožňuje získat informace z velkého počtu snímačů umístěných na karoserii vozidla. Mohou to být informace týkající se úhlového zrychlení vozu nebo válce těla. Když řidič provede ostrý obrat, systém okamžitě začne pracovat na sběru dat. Pokud je vozidlo ohroženo převrácením, funkce Curve Control automaticky sníží rychlost.

Aby se zvýšila bezpečnost cestujících,První bezpečnostní vůz pásy byly použity nafukovací typ. V případě kolize spustil zápalnice, který nafoukne airbag na pás, který umožňuje pokrýt celý hrudník úplně zabránit jeho zničení.

Ford Explorer 2011 je o 45 kilogramů méně než ov porovnání s jeho předchůdcem. Pro takovou pevnou hmotnostní ztrátu bylo rozhodnuto používat v designu lehké kovy. Například pro kapotu automobilu se používá pouze hliník. Aerodynamika byla také vylepšena: nyní stroj odolává vzduchu na úrovni nejvýše 0,35. Podle vývojářů nedosáhlo toto jiné vozidlo v této třídě. Také Ford Explorer 2011 se může pochlubit vynikající úrovní zvukové izolace.

Pod kapotou nových položek v základní konfiguraci padáV motor ve tvaru V pro šest válců běží na benzinu a má objem 3,5 litru. Jednotka je schopna produkovat 294 koňských sil. Náklady, samozřejmě, poměrně velké, město bude muset strávit 13 litrů na sto a na dálnici na 9. Také pro Ford Explorer 2011 je dvoulitrový zážehový motor se čtyřmi válci, ale byl navíc vybaven turbínou. A motor je schopen zobrazit všechny 240 "koní". U všech jednotek je "automatický" pro čtyři stupně a čtvrtina vnitřních materiálů bude vyráběna ze sekundárních produktů.

Ford Explorer Sport - speciální verzeExplorer, o hodně vyšší než klasický model. Vysokorychlostní charakteristiky novosti ukazují pevné postavy. V důsledku zvýšené kapacity však dojde ke zvýšení spotřeby paliva, kterou nikdo nemá rád.