V roce 1967 se objevil americký trhautomobil Chevrolet Impala 427, jehož jméno bylo vypůjčeno z africké antilopy v souvislosti s rychlostí a milostí stroje. Nyní je model známější jako Impala 1967. Neobvyklé provedení, které používalo obrovské množství všech druhů chromových prvků, zadní tři-dvojice světlometů a elegantní salon dělali svou práci. Výsledkem je, že auto v polovině minulého století vytvořilo skutečný pocit, o čemž svědčí předtím neslýchaný počet prodejů přesahující jeden milion kopií. To může také vysvětlit časté použití auto v kině.
V té době se výrobci opustiliPoužití rozsáhlé elektrárny od Corvette. Navíc byl motor vyvíjen o rok dříve. Navzdory menším objemům byly ventily, které byly v něm umístěny v rozloženém pořadí, za předpokladu lepšího průtoku, a tím i většího výkonu. Tah v modelu Chevrolet Impala byl usnadněn již 67 let kvůli nerovnoměrnému rozložení točivého momentu. Konkrétněji jsme zde použili "osm" ve tvaru "V", jehož výkon dosáhl 425 koňských sil. Pokud jde o podvozek, vozidlo dostalo přední kola, jejichž šířka byla větší než jejich předchůdci. Díky použití robustního těla s hladce skloněnou střechou vzadu Impala 1967 výrazně zlepšila svůj dynamický výkon. To všechno umožnilo zrychlit auto na 211 km / h, zatímco značka 95 km / h, překonala na 7,1 sekundy. Motor byl spárován s třístupňovou automatickou nebo čtyřstupňovou mechanikou. Z nedostatků lze poznamenat, že model, stejně jako ostatní zámořské automobily, je skutečný spotřebitel pohonných hmot, protože jeho spotřeba činí 26 litrů na sto kilometrů.
Neexistují žádné stížnosti na řízení autajako v přímých oblastech a na ostrých zákrutách. Stroj je mírně zvlněná, a to i přes všechny boxů a dutin, z nichž silná lisování na plyn se stává ještě příjemnější, a to navzdory skutečnosti, že se nejedná o závod.
Chevrolet Impala 1967 Můžete se bezpečně nazvat autemvíce chci být na sedadle řidiče, ale na spolujezdci. Jaká je možnost sledování reakce kolemjdoucích na model, který nemůže zůstat lhostejný ani těm, kteří se nepovažují za znalce automobilů. Všimněte si, že model byl vyroben ve dvou verzích - se čtyřmi nebo dvěma dveřmi.
Nejúčinnější věc při jízdě je prácemotor Impala 1967 při plném výkonu, bez ohledu na zvolený režim jízdy. Předjíždění ostatních účastníků hnutí je snadné a "bez namáhání", které nutí ostatní řidiče, aby tvrdě tlačili plyn, aby dohonili raritu. Ve všech těchto případech elektrárna vydává originální zvuk, zdá se, že otřásá, což ostatním rozeznává. Není divu, že toto auto v Americe se stalo kultem. Dokonce i teď je to zaslouženě možné postavit v řadě moderními výkonnými stroji. Navzdory věku impala z roku 1967 je jeho cena poměrně vysoká a na sekundárním trhu je asi 65 tisíc dolarů. Jediné, co je lito, je současná politická situace v šedesátých letech minulého století, která zabraňovala tomu, aby se tento model objevil v Sovětském svazu.
