Základní parametry disků

Mnoho motoristů, když přijdouobchody, které prodávají kola na kola, vzniká otázka, které pneumatiky a kola si vyberete. Chcete-li správně rozhodnout, musíte vědět hodně, včetně parametrů disků. Na stejném autě můžete instalovat kola s různými parametry, ale někteří rozšiřují trať, jdou za oblouky kol a další - zúžení.

Když hovoříme o parametrech disků, je to první věczmínka o dosahu kola. Jedná se o vzdálenost mezi rovinou nástavce disku a vertikální rovinou symetrie kola. To je považováno za pozitivní, pokud imaginární rovina neprojde dávkou. Negativní - pokud naopak prochází.

Pokud mluvíme o parametrech disků, pak o vzletumožná nejdůležitější kola. Chcete-li zjistit, jak velký je, změřte rozměr B z vnitřku kola a také šířku ráfku D-kolečka. Potom musíte rozdělit velikost D na dvě a odečíst hodnotu z velikosti B. Je-li rozdíl pozitivní, je také odchod vhodný. Negativní - let je stejný, resp.

Pozitivní let naznačuje, kolikrovina obručí kola "ven" mimo imaginární rovinu, která prochází středem ráfku. V tomto případě je kolo posunuto směrem k podélné ose stroje uvnitř. Jedním slovem je trať zúžené. Je třeba poznamenat, že parametry disků VAZ se například liší v jejich dosahu, což je od 23 do 40.

Centrální otvor by měl mít průměr,Průměr pristávacího válce, který je umístěn na náboji stroje. Tyto rozměry je nutné přesně propojit, aby bylo zajištěno vystředění (předběžného) kola na náboji. To usnadňuje proces montáže šroubů. Konečné vystředění probíhá na kuželových plochách.

Následující, které stojí za zmínku a diskusiparametry pohonu, to je průměr montážních otvorů. Toto je průměr kruhu, který je tvořen otvory, určenými pro připojení k náboji kola. U různých strojů jsou různé průměry a počet otvorů.

Je třeba poznamenat, že když mluvíme o parametrech automobilových disků, musí být kolo na vozidle zkontrolováno ještě před montáží pneumatiky.

Musíte se ujistit, že se pohodlně přizpůsobí povrchům, nevyčnívá z těla a neotáčí se volně.

Před zakoupením disku musíte zkontrolovatprůměr a počet montážních otvorů a další krok, průměr a délku závitu šroubů (nezapomeňte, že délka by neměla být menší než osm úplných otočení, sedm povolených). Vzhledem k tomu, že upevňovací otvory jsou vyrobeny s pozitivní tolerancí, která se dotýká průměru, může se snadno zvolit. V takovém případě bude pouze jedna matice zcela utažena. Zbytek se přemístí, čímž se upevňovací prvky utahují šikmo nebo nedostatečně. V důsledku toho - nedokonalé přistání na rozbočovači. Kolečko v pohybu bude vibrovat a v dotyčném okamžiku nemohou utažené matice odšroubovat.