Svítidla xenon H27 - jak dát?
Motoristé jsou jiní. Někteří lidé jsou potěšeni, že se ponoří do interiéru motoru, mění vše do takové míry, že technické specifikace roste jeden a půlkrát. Jiní, například více znepokojen kabině - kožené sedačky, značkové čepice a kliky dveří apod Tam jsou také ti, kteří milují „čistý“, neupravila auta ... Všechno by mělo být přesně tak, jak tomu bylo u výrobce. Ale drtivá většina se stále bavila, změnila vzhled svého čtyřkilového přítele. Za to se naprosto cokoliv používá. V kurzu jsou spoilery, boční sukně, nárazníky a další. Někteří si vybírají další funkční změny. Například změňte světlo v mlhových světlech, například na sadu xenonu H27. Takové změny jsou zcela opodstatněné a budou o nich diskutovány.
Co je to xenonová lampa?
To je poměrně jednoduchá otázka. Svítidla xenon H27, stejně jako ostatní, jsou vyrobeny stejnou technologií - směs plynů je čerpána do skleněné baňky pod vysokým tlakem. Základem pro celou kompozici je, jak můžete pochopit z názvu, jmenovitě xenon.
Dále je to nutnésoklu a kazety. Ve skutečnosti je to konec jejich výroby. Odlišují se od sebe navzájem, protože například souprava xenonu H27 4300K je již jasnou definicí toho, co přesně kupujete.
Princip činnosti
Celý design pracuje na bázi elektrickéoblouk. Jedná se o vysokonapěťový výboj, který aktivuje tuto směs plynu, která byla zmíněna dříve. Tak jsou všechny modely této třídy prezentovány na trhu. Takže rozdíl mezi lampou (xenon H27) a jiným prostě není tam. Přinejmenším v takové konkrétní oblasti. V jiných kategoriích srovnání může být všechno jiné.
Výhody těchto světel
Hlavní hodnota, pro kterou tytoužitečné zařízení, jedná se o teplotu luminiscence. Tato charakteristika je blízká skutečnému slunečnímu záření, které činí xenonové výbojky H27 docela výnosným nákupem. Koneckonců, toto světlo je mnohem příjemnější pro oko a současně není oslnivé, i když je dostatečně jasné.
Jako další faktor je možné přidělit dostvysoká účinnost. Plynové výbojky obvykle zemřou kvůli roztrhanému vláknu. Zde není takový problém v dohledu. Z tohoto důvodu se životnost výrazně zvyšuje. Měli bychom také poznamenat, že spotřeba energie je srovnatelná se stejným halogenem - lampa X27, stejně jako kterákoli jiná, je mnohem nižší.
Rozdíly xenonu od halogenu
Výhody byly zmíněny v posledním odstavci, aleJe vhodné dát nějaké postavy, aby dokonce i ti nejhorší skeptici uvědomili všechny důstojnosti. Faktem je, že výkon, který se spotřebovává během konstantní operace, je někdy snížen o faktor 1,5. Svítidla jsou velmi odlišná, ale obecně je xenon v rozmezí třicet pět až padesát wattů, zatímco žárovky spotřebovávají až sto.
Světelný tok, který svítí žárovka H27 nebo jakékoli jiné světlo, je více než dvakrát. Podle toho z 800 na jeden a půl tisíce a 3200 lumenů z xenonu.
Podobně byla teplota barvy, která bylauvedeno. Pokud jsou kvůli podobnosti s denním světlem vyžadovány ukazatele o čtyřech tisících, pak lampy s halogenovým zařízením dávají pouze až tři. Ve skutečnosti je Xenonová souprava H27 4300K téměř nejslabší ze všech kopií na trhu. Některé dokonce jdou až sedm tisíc, ale stojí to za to.
Životnost se také výrazně zvětšilav některých případech až desetkrát. Jen pokud srovnáte 300-400 hodin pro žárovky s xenonovými třemi tisíci, rozdíl v ceně se vyplácí stokrát.
Proč jsou dnes tak populární?
Taková otázka je zcela přirozená. Všechno je v suterénu. Xenonová čepička H27 patří do třídy H, jak je patrné z označení v názvu. Důležité je, že hlavové světlo na vozidle je pro tuto třídu zvlášť ostré - přinejmenším ve většině vozů. Dříve byly sokly, které byly vyrobeny masivně, velikosti D2R nebo D2S.
Ty byly charakteristické pouze prostředkypohyb VIP kategorie, a proto pro laika zůstal nedostupný. Nyní je trh plný standardních svítidel. Takže stejný žárovkový xenon H27 je vhodný pro téměř všechny automobily.
Doporučená teplota barev
Většina svítidel je stále instalována přímo v továrnách. U domácích automobilů to není tak běžné, ale v tomto směru jsou stále posunuty.
Ať tak či onak, tovární výkon je jen zřídkase liší od nastavení na 4300K. Pokud jsou vyšší, pak moc. Pointa je, že v případě, že teplota barev je více než pět tisíc, světelný tok ztráta stane kritická hodnota. Ten bude rozhodujícím faktorem v tom, zda nebo ne dost žárovky dát sadu, a proto se může skutečně dojít k zastavení a dokonce i pokutu.
Na trhu naleznete další možnosti. Například šest nebo dokonce sedm tisíc K. Ale není to smysl, protože je nemůžete použít jako blízké nebo mlhové světlo. Kromě toho je instalace spíše komplikovaná a v dílnách to jednoduše odmítá.
Jak umístit xenon H27?
Následující diagram je pouze popisem procesu jednoho z motoristů, a proto se nepředstírá, že je naprosto přesný. Také je třeba provést některé změny podle návrhu vozu.
Takže prvním krokem je odstranit mřížku. Chcete-li to provést, odšroubujte příslušné šrouby a vyjměte západky. Teprve poté, co všechny postupy mohou ve skutečnosti pořídit fotografie.
Dále odstraňte světlomety - jsou obvykle připojeny několika šrouby. Poté je třeba vyměnit lampy. Vyndejte obvyklé a nainstalujte zakoupenou sadu Xenon H27.
Jedná se pouze o nejjednodušší část práce - pak je nutnéNamontujte zapalovací jednotku. V těle musí být pár plných otvoru, kde se může dokonale hodit. Přístroj by měl být přirozeně pevně uchycen, nejlépe ve dvou nebo třech bodech se šrouby - otvory na něm musí být vyrobeny výrobcem.
Konečná fáze bude spojením nezbytnýchdráty a jejich upevnění. Zde je H27 / 2 xenon doplněn speciální sadou postrojů. Přesněji, není to právě poslední krok. Musíte ještě nastavit světlo tak, aby nebylo slepým řidičům na blížící se a pak shromažďovalo všechno zpět, jak to bylo. Trvá to spousta času a úsilí.
Co potřebuji vědět pro správnou instalaci?
Za prvé, co je nezávisléinstalace může být nebezpečné nebo nelegální. Faktem je, že rozdíly mezi xenonovými a halogenovými výbojkami jsou poměrně velké. Toto bylo diskutováno výše. Ale tady s obtížemi s náhradou nebylo řečeno žádné slovo.
Je vhodné upozornit, že je naprosto bezpečná aJe zákonné používat pouze lampy, které jsou instalovány v továrně. Podstata zde spočívá v tom, že technologie výroby spočívá v použití speciálních světlometů určených pro tyto lampy a ve speciálním soklu. Sestava továrny obvykle přebírá jako D2S nebo D2R. Jiní, například, jako v našem případě lampy Xenon H27, jsou poměrně vzácní.
Také o slepotě ostatních řidičů - takovýchstížnosti mohou být často slyšeny na fórech vozidel. Světlo se dostává kdekoli, ale ne na silnici. Přirozeně je chyba špatná instalace.
Přesto potřebujete něco vědět o interakcixenon se standardními světlomety. Nejsou vhodné pro sebe. Standardní světlomety určené pro halogenové žárovky budou rychle ztmavovat, pokud umístíte xenon. To je bod v ultrafialovém spektru, který tyto přístroje vydává.
Proto jsou nainstalovány speciálně vyrobené čočky, které rozptýlejí světlo.
Namísto závěru
Jak můžete soudit ze všech výše uvedených,nezávislá výměna lamp na populárním xenonu - podnikání dost nepříjemné. Samozřejmě, výhody jsou samozřejmě zřejmé, o nich jste o nich četli sami. Taková práce by však měla provádět odborníci - zejména pokud vaše vozidlo není navrženo výrobci pro takové mechanismy.
Chcete-li použít nejlepší světlomety s předinstalovanými žárovkami - najít něco, co vyhovuje vaší "lastovičce", je zcela reálné. Dnešní trh je velmi bohatý na výběr.
Také brát v úvahu skutečnost, že správnýinstalace bude poměrně drahá. Ano, s časem se vše vyplatí, ale brzy se to nestane a bude nutné ho teď hned vynaložit. Je tedy na vás, abyste se rozhodli, zda tuto optiku nainstalujete rukama do auta, nebo ne.
Takže jsme zjistili, jaké funkce má lampa H27.
