Jak získat správné mechaniky
Více nedávno, téměř všechny stroje vRusko bylo vyrobeno s manuální převodovkou. A pohyb na takových vozidlech nezpůsobil potíže. Urychlení vývoje technického pokroku vedlo k tomu, že mladí řidiči, po studiu v autoškole pro automobily s automatickou převodovkou, nevím ani, jak se dostat na cestě k mechanice nebo jak zpomalit box.
Chcete-li pochopit, jakým způsobem pracuje určitý uzelstroj, potřebujete znát jeho zařízení. Nikdo nucen řidiče, aby šel na Institut silnic a pět let podrobně studoval auta. Základní znalosti o jeho vnitřním designu však musí vlastnit každý majitel automobilu. Takže začneme v pořádku.
Mechanická skříňka je dutátělo uvnitř kterého jsou hřídele a ozubená kola instalována v určitém pořadí. Ve své dutině zaplavil převodový olej. Pokud je páka zabudována v neutrální poloze, ozubená kola na hnacím hřídeli krabice nejsou spojena s ozubenými koly na sekundárních hřídelích a volně se otáčejí.
Převodovka je oddělena od motoru spojkou. Úkolem tohoto zařízení je odpojit primární hřídel krabice od otočného klikového hřídele při zapnutí rychlosti. V tuto chvíli označí ozubené kolo na primárním hřídeli převodovkou na sekundárním hřídeli a stroj se začne pohybovat.
Nyní se pokusíme podrobně zvážit, jak se zapojit do mechaniky a jak brzdit s krabicí.
Naučte se dotknout se mechaniků
Teoreticky je vše jednoduché. Každý ví, že musíte nastartovat motor, stisknout spojku, zapnout rychlost a stisknout spojku. Auto by se mělo začít pohybovat a řidič zůstává, aby vyvíjel tlak na plyn. V praxi to vypadá mnohem složitější. Stroj se z nějakého důvodu začne otáčet křečemi a dokonce se úplně zastaví. Hladké přesunutí nefunguje.
1. Před spuštěním motoru se ujistěte, že je páka řadicí páky v poloze "neutrální" a stroj je nasazen na ruční brzdu.
2. Spusťte motor.
3. Stiskněte spojkový pedál a zapněte první převodový stupeň.
4. Bez uvolnění pedálů vyjmeme vozidlo z ruční brzdy.
5. Nejdůležitější etapa. Jemně a hladce uvolněte spojku. V tomto okamžiku musí řidič pocítit auto a zachytit čas nastavení. Nezapomeňte vyjmout nohu z brzdového pedálu.
6. Jakmile se uchopí okamžik uchopení a toto lze pochopit pomocí charakteristického tahu stroje, rychle přenášíme nohu na plyn a začne hladce přidávat otáčky. Pedál akcelerace by měl být stlačován postupně. Prudké prohloubení způsobí, že stroj se trhá a stáhne nebo trhá z místa, kde je skluzu.
7. Jakmile se vůz začne pohybovat, spojkový pedál se zcela uvolní a může být přidán plyn. To je podle uvážení řidiče.
Nyní trochu o tom, jak začít s mechanikem,pokud je stroj injektor. V takovém případě bude proces spouštění provozu mnohem jednodušší, protože auto půjde okamžitě po uvolnění pedálu spojky. U vstřikovacích strojů není nutné udržovat požadované otáčky motoru plynovým pedálem.
