Vyrovnávání záhybů bez malby - jakou technologii a zda lze použít doma?
Téměř každý motorista čelil záchvatůmNa těle svého železného přítele. Auto s podobnými deformacemi vypadá nejen špatně, ale je také náchylnější ke korozi. Proto, aby auto vypadalo vždy krásné a atraktivní, se majitelé snaží co nejdříve zbavit takových potíží. A dnes se budeme zabývat tím, jak se narovnáte bez malování.
Recenze a podstata technologie PDR
Protože to není divné, ale tento způsob eliminaceDeformace byly praktikovány na západě od sedmdesátých let. Současně v Rusku se tato technologie považuje za novou a moderní. Hlavní výhodou této metody, podle vlastníků automobilů, je čas eliminovat deformace. Koneckonců dokonce i vážné záře úplně zmizí během pouhých 1,5-2 hodin práce pána. Současně auto nepotřebuje dílčí malování a tmel. Ale je to stále v některých místních dílnách. Ale co je nejzajímavější, náklady na obnovu PDR jsou někdy nižší než náklady, které provádí SRT s tmelem a malbou. To znamená, že tělo pro tuto technologii zůstává ve své rodné tovární barvě. Ano, a pro přípravu před prodejem je použití této metody výhodnější. Na jedné straně - rychle, ale na druhé straně - šetrně.
Samotná podstata této práce jev dalším. Na vnitřní straně poškozené oblasti se zvláštním nástrojem (mikroobvod) je tlak na deformovaný kov, což vede k zatažení nejvíce zmačkané oblasti. V závislosti na stupni deformace se práce mohou provádět jak na vnějším, tak i uvnitř těla.
Stojí za zmínku, že kromě velitele microliftpoužívá základní sestavu spotřebního materiálu, která vám umožní efektivně a přesně obnovit poškozenou kovovou oblast. Všechny jsou uvedeny na fotografii níže.
Jak můžete vidět, spotřební materiál má různé délky atloušťka. Vzhledem k jejich tvaru mohou proniknout do nejnepřístupnějších míst v těle. V případě, že je přístup k zubu omezen, je použito lepidlo. V tomto případě je píst přilepený k deformované oblasti, která vyrovnává kov "v ladění" se zbytkem částí těla.
Slepé oblasti
Mělo by být poznamenáno, že pokud je povrch zářezytam jsou stopy škrábanců nebo čipy, taková zóna se nazývá slepý. A čím větší je oblast těchto deformovaných částic, tím obtížnější je dosažení přesnosti oprav a obnovení laku do továrního stavu. Pokud je poškrábání malá, je ošetřena speciálním lešticím smaltem s redukčním efektem. Váhy jsou zbarveny tónem LKP. Stává se také, že na kovu byly vytištěny barvy z jiných automobilů - v tomto případě jsou také vyloučeny z laku obnoveného stroje.
Kde je technologie PDR bezmocná?
Naneštěstí nelze odstranit všechny záhyby pomocí vakua.
O hloubce zářezy
Jak jsme již řekli dříve, narovnávání vadLakování je možné pouze tehdy, když kov není silně deformován. Jak ukazuje praxe, technologie PDR je účinná pouze v hloubce poškození až 4 až 5 centimetrů (a v případě 5% povinné malby je nutné). Pokud je škoda významnější, pak čarodějové používají jiné metody obnovy.
Kde není možné narovnat záhyby bez malby?
Technologie PDR se téměř nikdy nepoužíváPrahové hodnoty pro obnovu vozidlo (kromě případů, kdy deformace je i bez vrásek), kapotu okraj střešního nosiče s ostrými záhyby, a trup hran dveří se stejně jako poškozené panelové části, které se vytvářejí v důsledku nevyrovnání a pin těla.
Vákuové kovové restaurování doma - je to skutečné?
Bohužel, narovnejte záhyby bezmalování doma je jednoduše nemožné z jednoho jednoduchého důvodu. Náklady na jeden mikropočítač se sadou spotřebního materiálu jsou nejméně 70 tisíc rublů. Proto bude nejvhodnější požádat o pomoc dílnu, kde zkušení odborníci vykonají kvalitní odstranění zubů bez malby. Prodávány v obchodech a levnější prostředky k obnovení vakua, ale výsledek, který je dosaženo pomocí zvedacího zařízení a spotřební materiál, stále nemůže dostat - bude muset tmel a malovat povrch, ale s rukama.
Takže jsme zjistili, co je narovnávání dentů bez malby a jak funguje tato metoda obnovy.
