Moderní auta vyžadují více a vícevyspělé motory. Jedná se o výkon, ekonomiku, dynamické charakteristiky a zajištění požadavků ekologických norem. Vývojáři neustále zlepšují možnosti moderních spalovacích motorů. Použity jiné zdroje energie (vodík a motorů na zemní plyn), vytváření nových typů vozidel (elektrických vozidel), ale i pro staré dobré spalovacího motoru jsou neobvyklé případy použití. Jedním z nich je hybridní motor.
Konvenční ICE je zdrojem znečištěníatmosféru a prostředí. Mnoho z jeho nedostatků je zbaveno elektromotoru (ale má vlastní). Automobil s běžným motorem může cestovat 500-600 km u jedné čerpací stanice, elektrického vozidla - 100-150 km při plném nabití baterií. Jedním z pokusů vyřešit tento rozpor je vytvoření nového typu pohonné jednotky, tzv. Hybridního motoru. Chcete-li pochopit, co je hybridní motor, stačí si představit společnou práci elektrických a benzínových (dieselových) motorů. Motor otáčí generátor, který generuje elektřinu, a elektrický motor zajišťuje pohyb automobilu.
To je pouze popis principu, který jehybridní motor. Konkrétní realizace myšlenky takového motoru může být docela různorodá. Je třeba poznamenat, že existují tři různé verze takovéto jednotky:
-kompletní;
- Střední;
- "plug-in".
Takzvané ustálené motory jsou hlavněpoužívat práci ICE, tj. v autě funguje normální motor a v případě potřeby je k němu připojen elektrický proud. To je mimořádně výhodné, umožňuje vyhlazování špiček zatížení ICE a poskytuje mu nejvýhodnější provozní podmínky. Plně hybridní motor na automobilu využívá pouze elektřinu pro dopravu, zde je zde popsán princip, který se zde provádí v čisté podobě - společná práce dvou různých motorů. Konečně, hybridní "plug-in" umožňuje nabíjet z elektrické sítě baterií, které používají.
Téma samostatné konverze může být proceseminterakci elektrických a benzínových motorů v procesu práce. Stačí zdůraznit, že taková interakce může být realizována paralelně, postupně a postupně paralelně. Každá z těchto metod má nevýhody a výhody, takže volba možnosti interakce závisí na podmínkách použití motoru na konkrétním vozidle.
V současné době jsou komerčně dostupnévozy s hybridním motorem, například "Toyota Prius". Existují automobily s podobnými pohonnými jednotkami a dalšími výrobci automobilů. Takové automobily jsou nejoblíbenější v Severní Americe, méně populární v Evropě. Možná hybridní automobily v Rusku bude brzy (spustit sériovou výrobu ruské hybridní automobil - to bude E-mobility). Jeho prezentace již došlo, takže přání zůstat jen čekat na zahájení výroby.
Samozřejmě, hybridní motor nevyřeší všechnyproblémy vývojářů automobilů. Může se však považovat za přechodnou možnost, která umožňuje rozšířit používání tradiční ICE. A zajistit jeho použití s nižší úrovní znečištění životního prostředí.
