Vůz dvacátého století je Mercedes S-Class

Mercedes S-Class, slavný vůdce této sérieautomobilů provedl výměnu paliva v elektrárně. Úvod BlueTEC S350 je nepochybně hazardem pro značku, ačkoli to už dlouho souviselo s takovými výkonnými jednotkami.

Klasický dieselový model je považován za jeden z nejspolehlivějších na světě.

Nová třída Mercedes S, s kódovým označením W221 od tvůrců Mercedesu, se začala objevovat v prodeji téměř před šesti měsíci.

Řídicí systém na zadní straně na testeru byla zařazena jako součást balíčku tří tisíc čtyři sta čtyřicet dolarů.

Mercedes S-Class 2012, obdržel kódjméno W221 od tvůrců, se začaly objevovat v prodeji téměř před rokem. Je třeba poznamenat, že v uplynulých letech obdržel několik aktualizací, naposledy se zavedením naftového tanku V6 BlueTEC objemem tří litrů.

Nová Mercedes S-Class 2012 nabízí několik technických zařízení, která přispívají ke zvýšení stavu bezpečného pohybu.

Za prvé, takové zařízení se stalo kameroustereo sledování. Přístroj umožňuje získat přehled v blízkosti auta ve vzdálenosti až padesáti metrů a bude se ukázat jako užitečný nejen při parkování. Současně s radarovým a nouzovým brzdovým systémem pomůže tato kamera předcházet nebo snižovat dopad nehod na silnicích.

Proces montáže S350 se liší od jehoE-třídy prekurzor. Mercedes-Benz vybavila svůj systém standardní 4MATIC pohon všech kol. Ignorování základních rozměrů motoru, S350 BlueTEC z okolního prostředí, poskytuje odhad úspornější auta, respektive průtok v sedmi bodu šest litrů na sto kilometrů. I přesto, že se jedná o nový vstup pro S-prvotřídní, S350 BlueTEC je soupeření s hybridní S400, který má mnohem větší kapacitu, je dvanáct bod čtyři litry, ve srovnání s devíti celých čtyři desetiny litrů. S tímto vědomím, můžete zaplatit více a koupit si V8 a V12 přeplňovaný.

Široké použití snímačů bylo následujícífunkce obnovené Mercedes. V autě bylo postaveno dvacet pět senzorů, stejně jako senzory s infračervenou a ultrazvukovou oblastí působení. To vše umožňuje sedan Mercedes S-Class, který skenuje situaci na silnici ve vzdálenosti asi pět set metrů. Vývojáři současně ve vozidle nepoužívali obvyklé žárovky v autě a zcela je nahrazovaly světelnými diodami. Obecně je z nich více než sto devadesát.

Jediná vizuální výzvaurčit, jaký druh motoru v mercedesu, je dvojice ikon na předních blatnících, samozřejmě povinné abecedy zdobit kufr. Je pravda, že S350 není schopen poskytnout pohon všech kol na svém kufru, ale lze je objednat samostatně část 4MATIC logo. Jak se to nezdá divné, budou zákazníci muset zaplatit dalších tři sta devadesát pět dolarů pro dokončovací ořech, což je nahrazení eukalyptu. Sedadla velkých rozměrů vozu Mercedes třídy S, které mohou být předmětem úprav, s připraveností ubytovat až pět cestujících ve voze, který je stále více cítil jako klub pro členy, spíše než dieselový sedan.