Auto pro práci: Toyota Aygo
Pokud potřebujete diskrétní hatchback denněvýlety do práce a domů, pak ideálním řešením bude Toyota Aygo. Tento model bude mít zájem o začínající řidiče, kteří ještě nejsou příliš přesvědčeni, aby se cítili za volantem.
Design
Toyota Aygo byla vypuštěna v červenci 2005. Z těchto funkcí lze identifikovat posilovač řízení, vybavený snímačem rychlosti, dvěma airbagy, vestavěným rádiem s čtením CD-ROM a schopností připojit externí MP3 přehrávač. Kromě toho je vozidlo vybaveno ohříváním zadního okna, stejně jako pohodlná palubní deska instalovaná tak, že když je volant umístěn na levé i pravé straně, zůstane prakticky nezměněn.
Crash test
Toyota Aygo získala čtyři hvězdy vDoba nárazové zkoušky z důvodu bezpečnosti cestujících se zvýšila systémem minimálního pronikání do kabiny. Tento systém minimalizuje riziko zranění tím, že používá optimální rozložení sil, které se vyskytují během nárazu.
Všechny modely jsou vybaveny jedním ze dvou druhů motorů.
První je tříválcový motor s kapacitou pouzepouze v jednom litru. Má točivý moment 93 Nm a produkuje výkon padesáti kilowattů. Zrychlení 0-100 se vyskytlo za 19,9 sekundy. Maximální rychlost je 157 kilometrů za hodinu, spotřeba paliva je 4,6 litru na sto kilometrů. Kromě toho má motor elektronický systém přímého vstřikování.
Druhým je konvenční vznětový motor o objemu 1,4 litru.
Ve výchozím nastavení je Toyota Aygo vybavena pouze jednoudruh přenosu - pětistupňová manuální převodovka. A volitelně lze nainstalovat vlastní multifunkční manuální převodovku, ve které není žádná spojka.
Model má pohon předních kol.
Toyota Aygo 2012
V lednu 2012 se debut uskutečnil v Bruselurestyling verze auta. Podstata zůstala stejná, ale stále bylo vidět mnoho změn i bez oka. Na modelu byl aktualizován přední nárazník a objevila se i nová falshradiátorová mřížka. Podobný detail v té době byl již dostupný z jiného vozu - Toyota Yaris, který byl ve skutečnosti vypůjčen.
Mezi další změny vzhledu můžetePoznamenejte si vzhled pásů LED, nových disků kol a několika alternativních barev. Rovněž se změnila barva interiéru, řadicí páka a volant.
Ovšem jak motor, tak převodovka se rozhodly zůstat nezměněny - ve skutečnosti pro každodenní výlety je síla dostatečná.
Ta otázka je samozřejmě zajímavá. Na jedné straně Toyota Aygo je neznatelné auto s velmi průměrnými vlastnostmi a funkčností. Výkon motoru není příliš vysoký, takže na takovém autě není možné jezdit. Před kamarády se také nevyjadřují - ve vzhledu nejsou žádné jedinečné výrazné detaily.
Na druhou stranu model není určen prozávodění na kolejích nebo vystavování. Je to jen spolehlivé auto, které se bez problémů vyrovná s každodenními úkoly - může se pohodlně řídit na pracovišti nebo se vydat na malý dálkový výlet. Ačkoli jeho vzhled není luxusní, ale stále docela atraktivní - toto auto vyvolává pocit spolehlivosti a pohody.
