Autobusy NefAZ-5299: popis, vlastnosti, úpravy

Sběrnice NefAZ-5299 je jednou z nejoblíbenějšíchdruhy městské dopravy v Rusku. Osoba novorozence narozená v Neftekamsk Automobile Plant, pro svůj krátký život prodala více než deset tisíc kopií svých parkovišť v celé velké zemi.

Popis autobusu

Indikátor pro hodnocení spolehlivosti a provozuvýkonná sběrnice NefAZ-5299 je, že je založen na podvozku s časem prověřené, a off-road truck KamAZ-5297 series. Bezdušové kola, ocelové ráfky, celokovové tělo s výztužných žeber z čtvercové trubky, dual-obvod vzduchu brzdového systému, kontrolní a monitorovací zařízení, v souladu s mezinárodními normami, posilovač řízení - není nic nového, ale je odolný a bezpečný.

Ve standardní verzi je na sběrnici instalován protiblokovací systém.

Oddíl prostoru pro řidiče je oddělen od prostoru pro cestujícískleněná přepážka, která chrání před hlukem a je vybavena reproduktorem. Sada nastavení a zavěšení sedadla řidiče nejsou tak moderní, jak bychom rádi, ale umožňují dostat se za volantem docela pohodlně.

Vstupní dveře jsou otevřeny z kabiny pneumatickými mechanismy.

Větrání je přirozené, přes poklopy ve střeše (tam jsou tři v městském autobusu) a boční okna.

Teplo z autonomní kapaliny nebo plynuohřívač, který je také předhřívákem motoru, je rovnoměrně rozložen po celé kabině, protože prvky systému jsou umístěny po obvodu autobusu.

Počet sedadel a celková kapacita kabiny závisí na úpravě sběrnice NefAZ-5299.

Technické charakteristiky autobusu

Celkové rozměry základního modelu - 11700 × 2500× 3100 mm. Rázvor je 5840 mm. Vybavená hmotnost autobusu je více než deset a celková hmotnost je osmnáct tun. Zatížení je nerovnoměrně rozloženo napříč osami: 6,5 tuny dopředu a 11,5 tuny vzadu.

Světlá výška je 285 mm, minimální poloměr otáčení je 12 metrů.

Maximální rychlost městského základního autobusu se vznětovým motorem je 74 km / h. Příměstské rychlosti dosahují až 96 km / h a rychlosti nad touto rychlostí na většině ruských silnic a není nutné.

Motory pro autobusy

Na stroji NefAZ-5299 je instalováno několik typů motorů, které pracují na různých typech pohonných hmot.

Vznětový motor je poháněn motorem Cummins6ISBe270B s kapacitou 270 litrů. s. a objemem 6,7 litru. Šestiválcový motor je přeplňovaný turbodmychadlem. Spotřeba paliva je 24 litrů na 100 kilometrů, objem palivové nádrže je 250 litrů. Vznětový motor vyhovuje normám ekologických norem EURO-3. Převodovka může být buď mechanická nebo čtyřstupňová automatická.

Modifikace fungující na zemním plynu splňují vyšší environmentální standardy EURO-4 a EURO-5.

Na zkapalněném plynu pracuje osmiválcový motor KamAZ-820.61-260 o výkonu 260 litrů. s. objem 11,76 litru s turbodmychadlem.

Šestiválec Mercedes-Benz M 906 LAG / EEV / 1 je o něco silnější - 280 litrů. s. s menším objemem 6,9 tisíc litrů.

Motor Yuchai YC6G260N-50 se šesti válci o objemu 7,8 litrů poskytuje maximální výkon 247 litrů. s.

Objem systému plynového válce z osmi tanků je 984 litrů. Válce pro zkapalněný plyn jsou umístěny na střeše autobusu NefAZ-5299 (obrázek je zobrazen níže).

Na městských strojích je instalován čtyřstupňový automat a na příměstské - pětistupňové se čtyřmi synchronizátory, manuální převodovkou.

Modifikace autobusu

O popularitě autobusu NefAZ-5299 se říká velký počet úprav: od začátku propuštění bylo čtyřicet dva.

Základní model je určen k přepravěcestujících ve městě. Celková kapacita je 105 osob, mohou být sedadla po 25. Na této sběrnici jsou tři široké dveře, motor může být buď nafta nebo plynový, automatická převodovka je instalována téměř na všech modifikacích.

Kromě skutečnosti, že většina modifikací městského autobusu je nízkopodlažní, jsou také vybaveny nuceným systémem náklonu těla.

Předměbové úpravy mají menší kapacitu - 89 osob, ale jsou vybaveny pohodlnějšími turistickými sedadly, přizpůsobenými pro dlouhé cesty.

Inter-město NefAZ-5299 s jedním dveřmi má 43sedadel a je vybaven zavazadlovým prostorem. Pohodlná autosedačka se sklopnými opěradly a loketními opěrkami, klimatizací a rádiem dělají dlouhé cesty, které nejsou nudné. Modifikace meziměstské dopravy na severu se vyrábí samostatně. Na něm jsou instalovány přídavné ohřívače salónu a akumulátorů, předehřívání elektrického paliva, palivová nádrž před spuštěním.

Pokud jsou předměstské modifikace všechna poloměr,pak městské autobusy jsou také vyráběny v nízkopodlažních a nízkopodlažních variantách s rampami pro cestující se zdravotním postižením a zvláštní místo ve středu salonku pro vozíčkáře.

Údržba a opravy autobusu

Většina jednotek a jednotek modelu NefAZ-5299 je testována na sériových vozidlech, odborníkům je dobře známo, proto opravy a údržba problémů nezpůsobují problémy.

Vysoký stupeň sjednocení nejen snížil náklady na montáž autobusů, ale také zjednodušil a snížil náklady na opravy. Můžete si zakoupit náhradní díly od oficiálních dealerů Kamazu a jejich síť je docela rozsáhlá.

Výlet v předměstském autobusu

Suburban NefAZ-5299 je určen pro 45 místsedadel a téměř stejně mnoho cestujících. Má dvě dveře umístěné v opačných částech těla, což dělá průchod nepohodlně dlouhý. A vzhledem k tomu, že sedadla s loketními opěrkami jsou dostatečně široká, může být průchod také považován za úzký, kde dva cestující, obzvláště v teplých oděvech, mají obtížnou ztrátu.

Kromě toho, v příměstských autobusy, lidé jakopravidlo, cestování s nákupními taškami, které v modelu NefAZ-5299 jednoduše nelze dát. Sedadla jsou blízko, nohy budou umístěny a police nad hlavami jsou úzké. Zavazadlový prostor v autobusu je k dispozici, ale jeho praktická výhoda je velmi pochybná. Lze jej použít cestujícími, kteří cestují od začátku do konce trasy, v mezipřistání řidič nevyjde, aby otevřel víko a zavřel víko.

Co je vhodné pro cestující, jsou velké dveře, které jsou ve tmě dobře osvětlené a nízko položené schody - modifikace příměstských autobusů jsou středně velké.

Vlastnosti autobusu NefAZ-5299 jsou velmi populární v celé Ruské federaci.

Dobře promyšlený design, vybavení proinvalidní při mnoha změnách, klimatizace jsou pohodlné pro cestující, dobrou viditelnost, moderní elektroniku a komfortní sedadla - to jsou výhody pro řidiče.