Volvo 780 VNL: Specifikace

Ve vývoji nákladního automobilu, jako je Volvo780 VNL byly používány americké a evropské tradice automobilového průmyslu. Možná, díky tomu jsme dokázali vytvořit auto, které řidiči nákladních automobilů nyní bezpečně nazývají dům na kolech.

Stručně o modelu

Nákladní automobily Volvo 780 VNL jsou vyráběny ve světleAmerická divize, která je přirozeně ve Spojených státech. Není divu, že se tento model stal vozem, ve kterém se sešli dva styly automobilového průmyslu.

Co je v tomto americkém kamionu? S jistotou lze s jistotou konstatovat jeho vzhled. Z evropských vlastností můžeme zaznamenat vynikající kvalitu a vysokou úroveň spolehlivosti.

780 je poslední auto v řaděVNL. Byl založen na předchozím modelu 770. Zde se pro řidiče stala pouze novinka, dokonce i velikost kotviště byla zvýšena na 2 metry. Šířka byla 1 m. V interiéru bylo rozhodnuto ozdobit v typickém americkém stylu.

Tento traktor je sedlotřínápravový nákladní vůz. Jeho účelem je přepravovat silniční vlak, jehož hmotnost může dosáhnout 60 tun. Pro tento traktor není obtížné přepravovat nadměrný náklad. Hmotnost vozidla je 9000 kilogramů a nosnost je 30 000 kilogramů. Délka, mimochodem, dosahuje 7-9 metrů (závisí na konfiguraci). A výška od podlahy k podlaze je 2,5 metru.

Kabina

Nejdůležitější pro kamionáře v jeho autě,takže "pracovní" místo bylo pohodlné. Volvo 780 VNL se může chlubit. Plocha kabiny je pět metrů čtverečních - je to hodně. Dále je třeba poznamenat, že tento vůz má ve srovnání se svými předchůdci mnoho nových kanceláří pro ukládání věcí. Více vývojářů se rozhodlo zlepšit systém osvětlení, protože je zapotřebí dobré světlo, zvláště pro dlouhé výlety.

V kabině je malá lednička, mikrovlnná troubatroubou a velkým televizorem. Obecně platí, že vše, co může být zapotřebí. Mimochodem, charakteristické rysy tohoto modelu jsou krásná mřížka chladiče, atraktivní světlomety a prostě neuvěřitelně velká zrcadla, díky nimž je viditelnost na vysoké úrovni.

Charakteristiky

Volvo 780 VNL se může pochlubit výbornýmtechnické vybavení. Motorem, který nejvíce vyhovuje, je 15-litrový Cummins ISX15. Stejný motor byl nainstalován na předchozích modelech. Je to dobré, protože má systém EGR, který je určen pro zpracování plynů. Stále na tomto motoru má celkem dobrou kapacitu - 550 koní. Zároveň používá relativně malé množství paliva: asi 100 litrů paliva spotřebuje asi 38 litrů paliva.

Vozy Volvo byly vždy známé svou kvalitou,a VNL se mohou pochlubit docela dobrou dynamikou. Přestože pro nákladní automobil musí být posledním kritériem hodnocení. Nicméně toto auto může urychlit na 103 km / h. Je třeba připomenout, že tento traktor váží 9 000 kilogramů.

Možnosti motoru

Kromě výše zmíněného motoru je model "VolvoVNL „by mohly být sečteny a další nastavení, například VE D16. Tento motor byl vyvinut společností Volvo Trucks. A to je nejvýkonnější pohonnou jednotku ze všech těch, které mohou být pouze kompl traktoru. Jeho pracovní objem 15,8 litrů. Dává he výkon 600 koní Současně plně vyhovuje standardům Euro-5.

Druhou možností je VE D13. Jeho hlavními výhodami jsou bezpečnost a šetrnost k životnímu prostředí. Je pravda, že není tak silná jako předchozí jednotka. Jeho pracovní objem je 12,8 litrů a produkuje pouze 480 koní.

Poslední možnost je nejslabší - je to VE D12. Patří do třídy Euro-4. Jeho objem se rovná 12,1 litru. Výkon tohoto motoru je 440 koní. Vozíky Volvo, agregované tímto motorem, jsou nejméně populární ze všech výše uvedených. Ale každý z motorů je úsporný a pohodlný.

Správa

Toto je další důležité téma, které je třeba řešit.věnujte pozornost mluvení o traktoru Volvo. "Volvo" VNL 780 je vůz, který jednoduše překvapí rozměry. Řízení však může přinést potěšení, ale opravdu nezpůsobuje žádné potíže.

Stačí se podívat do kabiny řidiče v očíchokamžitě hodí velké žluté tlačítko - jedná se o ruční brzdu. Má dvě funkce. První je odblokování kol a druhá je parkovací brzda. Pokud tedy chcete odblokovat kola nebo aktivovat ruční brzdu, stiskněte pouze tlačítko.

Přístrojová deska uspokojuje přítomnost palubního počítače a monitorovacího systému. Tato část je obecně velmi úspěšná - všechny ukazatele jsou v pohledu řidiče.

Je zajímavé, že Volvo VNL je to nákladní automobil,který se může pochlubit systémem uzamykacích diferencí a "plavbou". Díky tomu se traktor snadno přizpůsobí zimě a vhodným silničním podmínkám.

Přenos

Jak je zřejmé, vlastnosti traktoru Volvo VNL 780 jsou velmi atraktivní. Když o nich mluvíte, nemusíte se zmínit o přenosu.

Traktory mohou být vybaveny libovolnou převodovkou. Instalován a "stroj", "mechanik" a dokonce i "robot". Počet rychlostí se může lišit od osmi do čtrnácti. Mechanizmy, mimochodem, jsou dodávány takovými světoznámými společnostmi, jako jsou Meritor a Eaton Fuller.

Ale model 780 je nejčastěji dokončeninteligentní převodovka vybavená elektronickou řídící jednotkou, díky níž je možné zajistit automatické přepínání rychlostí v nejoptimálnějším režimu stroje.

Je také třeba poznamenat, že na každé ose jepneumatický systém, známý jako Air Ride. To nejen usnadňuje řízení, ale také zajišťuje bezpečnost nákladu, který řidič přepravuje. A musím říci, že toto je hlavní rys modelu 780. Koneckonců, všichni jeho předchůdci byli vybaveni vzduchovými polštářky a pružinovým závěsem a tyto konstrukce nejsou tak účinné.

Obsah balení

Konečně stojí za to říct pár slov o vybavenítoto auto. Z velké části kvůli rozsáhlým seznamem zařízení a stal se tak populární kamion Volvo VNL 780. Tuning model, samozřejmě, pomohl jí, aby se stal více atraktivní, na rozdíl od svých předchůdců, ale přítomnost určitých funkcí - to je mnohem důležitější.

Vozík se může pochlubit systémem ABS,hydraulickým posilovačem řízení, elektrickým pohonem, vyhřívanými zrcátky a účinnou parkovací brzdou, která spolehlivě blokuje kola i na velmi strmých svazích. A zařízení, které spojuje návěs se samotným traktorem, odolá 23 000 kilogramům zatížení.

Mimochodem, bylo řečeno výše, že autovyžaduje 38 litrů paliva na každých 100 km. Tento nákladní automobil má dva plynové nádrže a v každém z nich můžete nalévat 570 litrů paliva. To bude stačit na dlouhou cestu.

Co se týče nákladů? Takový traktor není levný. To bude stát zhruba 3,5-4 milionů rublů. Nicméně při pohledu na všechny jeho výhody lze pochopit, že tato cena je opodstatněná.