Tuning Audi A4 B5 - nápady, příslušenství, karoserie

Prvotřídní auta třídy D z 90. letvelmi pozoruhodný na sekundárním trhu. Při ceně na úrovni nejnovějších rozpočtových modelů, a dokonce i nižších, vám umožní získat výrazně lepší spotřebitelské kvality. Současně jsou tyto stroje mnohem dražší v obsahu, ale stále nejsou tak nákladné jako auta vyšších stupňů. Jedním z takových modelů je první generace Audi A4. Dále tuning Audi A4 B5.

Vlastnosti vozidla

Audi A4 v těle B5 - první generace tohoto modelumodel, který je potomkem Audi 80. Vyráběl se od roku 1994 do roku 2000 na platformě Volkswagen Passat B5. Toto vozidlo střední třídy v sedanových a vozech vozů bylo vybaveno širokým spektrem benzinových a vznětových motorů s pohonem všech kol a pohonem všech kol.

V současné době náklady na sekundárním trhu je v průměru 200-300 tisíc rublů.

Funkce ladění

Jak víte, toto auto je obvykle zakoupenolidé, kteří nemají příležitost k vážnému ladění. Navíc většina verzí modelu nemá pověst sportu. A přesto některé z nich mají vysoký potenciál pro ladění. Nejčastěji jsou upraveny sportovní verze S a RS, stejně jako 1.8T. Většina majitelů tuningu vozu, omezená na drobné vylepšení: některé mírně zlepšují výkon, ostatní aktualizují první modely na Audi A4 B5 (restyling).

Tělo

Jednou z možností tuningu těla jemalování. Tímto způsobem můžete vozu dát požadovanou nebo jedinečnou barvu. Navíc může být poškozena nátěrová hmota ojetého automobilu, což vám umožní odstranit nátěr. Proto je takový tuning Audi A4 B5 skutečný. Nedávno namísto malování často používají zúžení s filmem.

Lze také vyměnit svítidla. Tuningová optika má funkční i dekorativní hodnotu. Instalace produktivnějších světlometů tak umožňuje zlepšit viditelnost. Kromě toho lze optiku Audi A4 B5 nahradit analogy z restylingové verze. Tím se aktualizuje návrh. Můžete také změnit výměnu světlometů Audi A4 B5 s nestandardními.

Důležitým konstrukčním prvkem jsou nárazníky. Díky němu můžete výrazně změnit vzhled vozu instalací nestandardních součástí. Kromě toho se nárazníky konvenčních verzí někdy mění na analogy ze sportovních úprav S4 a RS4. Tuningová optika a měnící se nárazníky tak umožňují převedení automobilů do auta do aktualizovaných a konvenčních verzí - do sportovních vozů. Díky sportovnímu ladění je karoserie poslána, aby ji posílila a snížila hmotnost. K tomu použijte svařování a části kompozitních materiálů.

Motor

Jeden z nejjednodušších variant modifikacetuning motoru - čipu. To znamená opětovné ladění řídicí jednotky, což vám umožní zvýšit produktivitu a hospodárnost. Potenciál čipování je určen konstrukcí a počáteční charakteristikou motoru. Nejdůležitější z tohoto hlediska jsou turbodmychadla, tj. Modifikace 1.8T a 2.7T, stejně jako všechna nafta (1.9 TDI a 2.5 TDI). Princip jejich rekonfigurace je založen na rostoucím impulsním tlaku. Pokud tedy čipové ladění atmosférických motorů (1,6 i, 1,8, 2,0, 2,4, 2,6, 2,8) zvýší výkon asi o 20 koní. a 20-30 Nm v točivém momentu, rekonfigurace výše uvedených variant turbodmychadel umožňuje zvýšit jejich produktivitu o více než 40 koní. a asi 80 Nm.

Co se týče ladění motoru fyzickýmzásah, je nejjednodušší změnit přívod a uvolnění. Toto je považováno za počáteční fázi vyladění motoru. Můžete také nést hlavu válců. Tím se zvýší produktivita o 10-15%. Je velmi jednoduché vyměnit zapalovací svíčky a vstřikovače palivového systému. Nakonec můžete pracovat s časováním, nahrazením ventilů, pístů, vačkového hřídele, rozděleného kola. Další zásah do konstrukce motoru je mnohem složitější a nákladnější, ale přináší větší výsledek. To znamená práci s válcovým blokem a mechanismem kliky. U přeplňovaných motorů je možné vyměnit turbínu a vybavit ji atmosférickými turbínami.

Samostatně je třeba uvést injekci oxidu dusného. Toto zařízení může být instalováno na akumulátorovém motoru, avšak omezenou kapacitou, aby nedošlo k jeho poškození. V každém případě, po zásahu do motoru, by měl být znovu nakonfigurován čipovým laděním. V opačném případě nebude možné plně odhalit možnost zlepšení. Pokud je plánováno vážné ladění motoru, je žádoucí společně provést vylepšení, aby se ušetřilo čas a peníze při sestavování. Integrované ladění motoru 1.8T umožňuje získat více než 400 koní a motor Audi A4 B5 2,7T, používaný ve verzích S a RS, se setká s vozy o výkonu 1200 koní.

Přenos

Prvky přenosu jsou obvykle upraveny napřipravit jej na zlepšení výkonu motoru. Přestože můžete změnit převodový poměr. To umožňuje zvýšit zrychlení nebo maximální rychlost bez dalších zásahů.

Pro zlepšení manipulace je vozidlo vybaveno samosvornými diferencemi, v závislosti na typu pohonu.

Závěsná konzola

Tuning Audi A4 B5 tohoto typu vám umožňuje provádětchování vozu je sportovnější nebo pohodlnější. Pro zlepšení ovladatelnosti používejte tuhé a krátké pružiny a tlumiče nárazů. Nejlepším řešením je zavěšení šroubu. S mnohem vážnější ladící sadou nestandardních páček a stabilizátorů boční stability. Pro zvýšení plynulosti zdvihu se používá pneumatické zavěšení.

Kola

Jeden z nejjednodušších způsobů, jak zlepšit všechnyvýkon vozu je nahrazení pneumatik. Dobře přizpůsobené pneumatiky zvyšují trakci, což zlepšuje zrychlení, brzdění a manipulaci. Disky také významně ovlivňují jízdní výkon, i když mnohé jsou považovány především za konstrukční prvky. Takže čím menší je hmotnost disků, tím lepší je jízdní výkon. Kromě toho můžete změnit chování vozidla výběrem poměru velikosti disku a profilu pneumatik. Velké disky s nízkým profilem zlepšují manipulaci. Vysoko profilované pneumatiky naopak změkčují průběh vozu a zvyšují komfort.

Nakonec se zvyšuje šířka kolstabilitu a přilnavost. Je však nutno vzít v úvahu, že příliš velká nebo velká kola se nemusí vejít do oblouků. První A4 je vybaven koly o šířce 16 až 19 palců od 195 do 235.

Brzdy

Brzdový systém se obvykle vylepšuje sportovním laděním. Profesionální modifikace zahrnuje výměnu všech součástí: třmeny, kotouče, boty, hadice, hlavní válce.

Návrh interiéru

Tuning Audi A4 B5 tohoto druhu je velmi důležitýojetý vůz. Je to proto, že materiály a vnitřní prvky mohou být opotřebované a poškozené. Namísto jejich nahrazení originálními díly můžete použít nestandardní součásti.

Po dohodě je interiér rozdělen nasportovní a pohodlné. V prvním případě jsou zlepšení zaměřena na zlepšení funkčnosti a odstranění všech nepotřebných. Tuning, zaměřené na pohodlí, je mnohem pestřejší. Zahrnuje zúžení kabiny s jakýmikoli materiály, instalací dodatečného vybavení atd. Samostatně můžete zaznamenat audiotech.