Toyota Highlander: recenze

Chuť automobilových spotřebitelů v Rusku a USAne velmi odlišné od sebe. Výrobci již tento trend vědí a snaží se je aktivně používat. Dalším vozem, který padl na ochutnání obou kontinentů, je Toyota Highlander. Recenze ruských motoristů a majitelů automobilů v Americe naznačují, že je to velmi úspěšný model.

První generace crossoveru se objevila dva rokyzpět. V Rusku to bylo představeno na autosalonu v Moskvě v roce 2010 po dalším omlazení. Debut v naší zemi je velmi zamyšlený kurz, protože bere v úvahu různé chutě Rusů.

Zvenku se auto stalo agresivnějším. Výrobci změnili starou tupou tvář s rybíma očima na zajímavější a sportovní. Zvláštní efekt "třírozměrných" světlometů neobvyklého tvaru. To vše přiláká pouze nové zákazníky. Doplňuje obrázek původní mřížky chladiče a chromových prvků na některých částech karoserie Toyota Highlander. Recenze o jasném vzhledu jsou stejně nadšeni jakoo autě a jeho kompletním setu. Návrháři byli schopni vytvořit atletický a zároveň snadný crossover. Auto je velmi transformováno. Co jsou standardní 19-palcová kola?

Pro spotřebitele na americkém trhu existují17-palcová kola, pětimístná kabina, pohon předních kol a 2,7-litrový motor. Američané mají také hybridní verzi. Pro naši zemi je standardní verze ekvivalentní maximální americké konfiguraci. Netřeba dodávat, pokud objem motoru ve verzi pro ruské silnice je 3,5 litru, s výkonem 273 koňských sil. Navíc tato automatická převodovka a trvalý pohon všech kol. Můžete si vychutnat skutečnost, že auto je vybaveno třízónovou klimatizací, dřevěným obložením, koženým interiérem, 7 sedadly a 7 airbagy. Spotřebitelé rádi Toyota Highlander. Recenze v tisku a na internetových fórech to potvrďte.

Velmi užitečná byla rekonfigurace jízdních vlastností pro přizpůsobení vozu na ruském trhu. Stiskl malé tlumiče pomocí tlumiče. Tohle snad i všechny změny.

Pohon je plný, s volným diferenciálním rozdílem. Druhý není, ale omlouvám se. Ukazuje se, že auto je parkety. Dokonce i kontrola trakce nepomůže při méně náročných nárůstech.

Interiér vozidla si zaslouží pozornost. Venku se zdá, že uvnitř je méně prostoru, než je skutečně. Ergonomie v amerických tradicích. Sedadlo řidiče není příliš jisté. Hrany židle nejsou vysoké a samotné čalounění je kluzké - vyrobené z kůže. Highlander vybavený čipovým klíčem, který můžete otevřít i bez kapesního klíče. Motor je také spuštěn pomocí tlačítka.

Na rychloměru auta je 220 km / h, ale samozřejmějeho maximální rychlost je 180 km / h. Zrychluje se velmi rychle, a to i přes nejvyšší maximální rychlost. Na stejné úrovni s ním můžete umístit Murano a Honda Pilot, které však nedávají stejné příjemné chvíle jako Toyota Highlander. Hodnocení vlastníků popisuje pocit, když auto získává rychlost nebo předjíždění. Jeho hlas není také dětinský. Cítíte se na volantu přesně tak, jako by člověk měl cítit špičkový high-end SUV.

Neexistují žádné špatné cesty Toyota Highlander. Recenze je to snadné pochopit. Ovšem ovladatelnost vozu byla vyškolena pro dobré asfaltové povrchy. Ale to neznamená, že špatné cesty jsou pro něj problémem. Díky velkým kolům se podaří překonat malé jámy a rozbité silnice, což je mimochodem to, co obyvatelé naší rozsáhlé země potřebují.

Obecně platí, že toto auto je přesně to, co my a Američané potřebujeme. Napájení je venku a síla je uvnitř. Ergonomie v nadmořské výšce, stejně jako zbytek auta.