Odpisy paliv a maziv. Náklady nebo zisky?

Navzdory různým přesvědčením a teoriím celýdnešní svět je závislá na ropě. Je to nedílná součást většiny věcí kolem nás. Hlavní mezi nimi je palivo, které se každý rok stává dražším. V tomto ohledu je write-off paliv a maziv a jejich účetní jsou považovány za klíčové pro všechna průmyslová odvětví spojená se stroji. Jasný systém a blízký dohled na dobu může ušetřit až 30% finančních prostředků pro přepravu.

Ve výpočtech platí zpravidla dvahlavní kritérium: vzdálenost a spotřeba paliva na 100 km. V současnosti je postup pro odstraňování pohonných hmot a maziv jasně regulován a vydán v samostatném dokumentu. Zpravidla se takové osvědčení vydává po určitou dobu a podepisuje ji zvláštní oprávněná osoba. Tento postup je nezbytný pro všechny podniky, ačkoli nějak souvisí s silniční dopravou. Podle vyhlášky Ministerstva dopravy z roku 2003 mají daňové úřady veškeré právo studovat veškeré informace o výdajích na palivo. Zjištěná dlouhodobá praxe ukázala, že odstraňování paliv a maziv na trati je nejvíce dokonalým systémem.

Ve velkých dopravních podnicíchdodržování těchto požadavků je uvedeno na prvním místě. Tento postoj vedoucího k tomuto tématu zabíjí dva ptáky jedním kamenem. Zaprvé eliminuje zbytečné problémy a pokuty ze strany daně. Za druhé umožňuje nezávislé sledování a řízení spotřeby paliva. Existují případy, kdy odpis paliva a maziv překračuje meze stanovené zákonem.

Často se jedná o dodatečnou konverzi vozu na potřeby podniku nebo s nevyhovujícím stavem technologie.

Pokud je druhá možnost dostatečně snadná k odstranění,pak kvůli prvnímu může dojít k určitým potížím, ale lze je vyřešit. Zákon dovoluje v tomto případě zvýšit skutečnou spotřebu paliva bez ohledu na pokyny výrobce. To vše by však mělo být podpořeno regulačními dokumenty podniku a osobním rozkazem ředitele zvýšit náklady na odepsání pohonných hmot a maziv. Jak ukazuje praxe, v případě soudních sporů dobrý regulační rámec umožňuje daňovému poplatníkovi vyhrát případ.

Důležitým článkem v tomto řetězci je samo o soběřidiče, protože hodně závisí na přesnosti údajů, které vstoupil do nákladního listu. Zrušení pohonných hmot a maziv je tedy společnou odpovědností zaměstnance i zaměstnavatele. Na konci měsíce je účetní oddělení povinno zkontrolovat cestovní listy s interní dokumentací o nesrovnalosti zůstatku. Tento ovládací prvek vám umožňuje získat maximálně data o práci, kterou provádí řidič po dobu jednoho měsíce. A pokud se vše dělá ve stejném časovém rozvrhu a výdaje na zvýšení spotřeby paliva, bude to okamžitě viditelné ve zpravodajské dokumentaci, která umožní přijmout včasná opatření.

Vypalování paliva - poměrně složité a rozmanitéproces, který zahrnuje spoustu různých dokumentů a specifikací, v závislosti na druhu činnosti firmy. Proto před přidělením finančních prostředků na nákup pohonných hmot doporučujeme pečlivě prostudovat tento problém a připravit veškerou potřebnou dokumentaci. Někdy dokonce i nejmenší doklad o příjmu nebo cestovní doklad vás ušetří od placení pevných daňových pokut.