Stroje na pilotování: účel, typy, aplikační funkce

Stroje na řízení vlasů byly širokédistribuce ve stavebnictví. Pomocí takových mechanismů vzniká spolehlivý základ pro základy vícepodlažních domů. V oblastech se složitou geologií, zejména v blízkosti nedalekého rybníka, umožňuje pilotní jízda posílení půdy a provádění stavby se zárukou poklesu půdy.

Jmenování

Na ponoření se používají rostliny s pilotovánímpozemní podklady pro různé účely. V silničním stavitelství instalují maloplošné mechanismy ploty podél kolejí, podpírají značky a různé nosné konstrukce. Dále se používají k vybavení plotů, plotů, bleskových vodičů.

V občanské a průmyslové výstavběZařízení jsou vedena do hromady půdy, která posílí půdu. Jedná se o železobeton nebo kov. Může mít čtvercový průřez nebo jiný profil: kanál, nosník I, trubku.

Kromě vytváření základních základů prov nových budovách se taková zařízení používají k posílení půdy v oblastech s existujícími budovami. Používají se také při stavbě mostů, na ropných plošinách a na doku.

V procesu plnění jsou dvě hlavní úkolyPiloty: jeho instalace na přísně určeném místě pod přímým nebo jiným nezbytným úhlem na projektu a ve skutečnosti jeho ponoření do půdy v dané hloubce. Je-li pro silniční značení postačující mít podpůrnou výšku 2-2,5 m, pak se hromady zabijí do hloubky 12 m, aby se zpevnila půda v půdě.

Technologie instalace

Betonová hromada s průřezem 350 × 350 mm a délkou12 m váží až 4 tuny. Přetáhnout jej na místo, vyzvednout a nastavit přímo na mezník svisle nebo šikmo, vyžaduje zvláštní techniku. Takový mechanismus musí být mobilní přejít na stavbě z hromady úložiště na místě instalace. Musí být vybaven vysoce výložníkem pro vertikální zvedání těžkých a nadměrných nákladů, mají dostatečně široký a masivní základnou udržet mechanismus.

Koper - stavební zařízení pro piloty. Je-li navíc vybavený kladivem a další k tomu, aby se ponořit do země, takový mechanismus je považován za hromadí instalace. Zanášení se nejčastěji provádí pomocí naftového nebo hydraulického kladiva. Vyspělá technologie je vibrační pronikání hromady. Může se vyskytnout v kombinaci s odsáváním nebo působením šoku.

Kombinované řídící stroje mohou mítdoplňkový modul snap-in. Často se jedná o instalované vrtací zařízení. Je zapotřebí vybavit v půdě vyšší hustotu vůdce dobře. V místě instalace piloty se vrtačka vrtá do požadované hloubky. Ve fréze instaluje pilot hromadu. Pod jeho váhu částečně proniká a po dosažení hloubky projektu kladiva.

Návrhové prvky

Kombinovaná škrabka nebo řídící strojje masivní mechanismus na housenku nebo kolečku se stožárem nebo výložníkem pro zvedání podpěry navijákem a jeho nastavení do požadované polohy. Může to být samohybný nebo přepravitelný traktor. Zařízení předních výrobců stavebních zařízení je vybaveno výkonnými a funkčními manipulátory pro uchycení a zvedání profilových kovových podpěr. Jsou ponořeny vibračním způsobem.

Mohou být instalovány pilotyrůzná zařízení. Nejběžnějšími jsou kladivové nebo kladiva. Používají energii z hoření paliva v pracovní komoře k rozptýlení nárazové části. Používají se také hydraulické a pneumatické kladiva. V těchto jednotkách se kapalina a stlačený vzduch používají k zvedání kladiva. V některých případech může být jednotka vybavena jednotkou pro zpětné působení - tažení pilot ze země. V tomto případě se výtah používá v kombinaci s mechanizmem otřesů nebo vibrací.

Pilotní zařízení SP-49

Tato jednotka domácí produkcebyl používán více než 25 let. Používá se v civilním, průmyslovém a soukromém stavitelství pro stavbu pilířových základů. Má několik úprav. Kombinované pilotní soupravy SP-49D s naftovým kladívkem mohou nejen nastavit hromady na souřadnicích, ale i zablokovat je do země.

SP-49 se ukázal na dobré straně. To se vyznačuje manévrovatelností, spolehlivým provozem, dobrou funkčností, časově náročnými a drsnými povětrnostními podmínkami. Navíc je to nejlevnější a rychlejší mechanismus pro zanesení železobetonových pilířů do délky 12 m.

Koper SP-49 je postaven na houseném traktoruzvýšená terénní schopnost T-10 (T-170). Je vybaven stožárem pro zdvihání piloty s možností posunutí pro nastavení polohy a úhlu sklonu. Při instalaci vrtacího zařízení spolupracuje SP-49 se studnou v půdách různých hustot, včetně vodivých, pro usnadnění ponoření nosiče.

Pilotní zařízení: technické charakteristiky na příkladu SP-49

Celková hmotnost jednotky je asi 30 tun, a to můžezměna v závislosti na úpravě. Včetně hmotnosti instalovaného zařízení - od 5 do 8,5 tuny. Během přepravy má sloupová jednotka délku 10 m, šířku a výšku 4,3 m, respektive 3,5 m. Rozměry v pracovní poloze jsou: délka × šířka × výška - 4,7 × 5 × 18,5 m. Dosah stožáru během nastavení polohy - až 0,4 m.

Maximální hmotnost zdvihané piloty činí až 5 tun hmotnostikladivo - až 7 tun Celková nosnost - 12 tun. Změňte pracovní polohu stožáru doprava a doleva - až na 7 °, dopředu - na 18 °. Vykopávám mop rychlostí 16,5 m / min. Produktivita na jednu směnu činí 38 pilířů. Hluk v kabině a pracovním prostoru - 80-110 dB.

Správa instalace pilotů

Servisní pracovníci jednotky - 3 osoby. Instalace beranidla, kromě mechanismů přímé ovládání, je zodpovědný za udržování systémů a komponent do procesu, identifikuje a eliminuje možné závady. Mezi jeho povinnosti patří: plnění pohonných hmot a maziv, účast na probíhající a plánované kontrole, opravy strojů a instalačních systémů.

Chcete-li ovládat stroj, osoby scertifikát strojního pilota hnací kopry. Musí mít praktické znalosti provozních pravidel zařízení při různých zatíženích a za různých okolních podmínek. Neméně důležité jsou zkušenosti a dovednosti kvality práce, soulad s ochranou práce a bezpečnostními standardy pro provoz složitých mechanismů.