Automatické víceúrovňové parkování. Typy parkování
Každoročně se po silnicích světa přidává asi 25 milionůnové automobily. Proto je otázka parkovacích míst a zejména ve velkých městech opravdu velmi akutní. Ziskovost podniku závisí do značné míry na tom, jak pohodlné je parkování u komerční budovy nebo nákupního centra. Nejvhodnější pro majitele vozidel je samozřejmě automatické víceúrovňové parkování.
Hlavní odrůdy
V současné době ve městech může být uspořádáno parkování:
pozemní a podzemní;
rovinné a víceúrovňové;
hlavní a prefabrikované.
Každý z těchto druhů v jednom či druhém směruPřípad může být nejvhodnější. Pozemky jsou postaveny, když je dostatek volného místa v blízkosti nákupního centra nebo jiného obchodního zařízení. Podzemní objekty tohoto typu jsou obvykle vybaveny nedostatkem prostoru v obchodní budově nebo v obytné budově.
Montované parkoviště jsou nejčastěji budoványpotřebujete šetřit čas a začít co nejrychleji vydělat zisky z přilákání zákazníků nebo zákazníků. Taková zařízení jsou mnohem levnější než kapitál, a proto vám umožňují ušetřit v počáteční fázi vývoje podniku.
Automatické a mechanické parkování
Zařadit všechny existující v modernímsvětové druhy parkování nejen v místě organizace, návrhu a způsobu montáže. Jakékoli parkování může být mimo jiné automatické nebo mechanické. Samozřejmě konstrukce a vybavení objektů první odrůdy je obvykle dražší. V provozu je však automatické parkování mnohem pohodlnější než mechanické parkování. Výhody těchto objektů jsou opravdu jen obrovské množství.
Na plochém parkovišti tohoto typu je možnézařízení, jako jsou pokladny pro přijímání plateb a stoupačky. Podobné prvky se používají i ve vícepodlažních parkovištích. Nicméně, v tomto případě je seznam zařízení obsahuje také několik dalších technicky mnohem složitější a dražší zařízení.
Víceúrovňové parkoviště
Automatizované parkování tohoto typu se považuje za nejvhodnější. Csám víceúrovňové parkování v objektu srovnání s rovinným mají řadu výhod. Ty zahrnují možnost:
sestavování na nejvhodnějších místech pro klienty;
umístění velkého počtu automobilů na omezenou plochu.
Z hlediska úspor prostoru jsou obzvláště výhodné víceúrovňové podzemní parkoviště. TTakové struktury jsou obvykle shromažďovány přímo pod budovami. V důsledku toho neobsahují žádný užitečný prostor na povrchu.
Konstrukce mohou být víceúrovňové parkoviště automatické nebo poloautomatické. Nejvýhodnější je samozřejmě první parkování.
Automatické víceúrovňové parkování
Kromě standardního vybavení - pokladny a systémyidentifikaci, v takových parkovacích místech se používají také speciální mechanismy, které umožňují zvedání automobilů na volná místa bez účasti osoby. "Plnění" víceúrovňových parkovacích míst zahrnuje mimo jiné řídící počítačový systém a všechny druhy skenerů a senzorů.
Typy automatického vícepodlažního parkoviště
Následující typy parkování tohoto typu jsou klasifikovány:
Věž. Takový víceúrovňové parkoviště liší se především kompaktnost. Palety s automobily na parkovišti této odrůdy se nacházejí kolem mohutné věže. Kapacita takových parkovacích míst může činit asi 70 vozidel na 50 m2.
Dopravník. Parkovací plochy tohoto typu se skládají většinou ze třínebo více úrovní. Vozy na nich se mohou pohybovat jak ve vertikálním směru, tak ve vodorovném směru. Nejvýhodnější je konstrukce dopravníků v malých a středních oblastech.
Robotické. Takové parkoviště obvykle zaujímají velké prostory a liší se složitostí stavby. Jako hlavní zařízení používají speciální robotické dopravníky.
Poloautomatické víceúrovňové parkoviště
Parkování tohoto typu funguje trochu jinak. V tomto případě vSamotný auditor vyzývá paletu. Poté, co je motor tlumen a řidič opustí zařízení, plošinu s vozem Pohybuje, což má za následek prostor pro nové auto.
Zařízení na parkování tohoto typu se používá takto:
Skenery, které určují hmotnost a rozměry stroje;
Počítačový systém, který vyhledává volná místa;
Zvedací mechanismy.
Výhody
Kromě zvýšeného komfortu pro řidiče, možnost úspory prostoru a snadné údržby, víceúrovňové parkoviště, fotografie dokteré jsou uvedeny na stránce, liší se také s těmito výhodami:
snížení rizika poškození vozidel na nulu;
přínosný vliv na životní prostředí.
Parkování se provádí v tomto případě bez účastilidí. Práce samotných mechanismů se ověřuje s velkou přesností. A to zase zcela eliminuje kontakt mezi vozy a předměty, které jsou na parkovišti. Motor takto zaparkovaných automobilů pracuje s minimálním časem. V důsledku toho se do atmosféry uvolňuje velmi málo škodlivých látek.
Nevýhody parkování
Hlavní nevýhoda automatického parkovánísamozřejmě jejich závislost na dodávkách energie. Je-li napětí v síti bez nutnosti instalovat vozidel a jejich vydávání, bohužel, může být pozastaveno. To samozřejmě způsobí nespokojenost motoristů.
Aby se zabránilo riziku ukončení práce výtahy a plošiny při výpadcích elektrické energie, na těchto místech Jsou obvykle používány alternativní zdroje napájení. Víceúrovňové parkoviště, plán jehož výstavba zahrnuje mimo jiné instalaci takového dodatečného vybavení, stojí majitel komerční budovy samozřejmě dražší.
Funkce provozu
Použití vícepodlažního parkovištěmotoristé, samozřejmě, velmi pohodlné. Doba dodání stroje z automatického parkování této verze je v průměru 70-90 sekund. V zásadě plně automatické parkoviště nevyžadují přítomnost personálu vůbec. Nicméně jeden nebo dva zaměstnanci na velkých parkovištích obvykle pracují vždy. V případě jakýchkoli problémů je možné kontaktovat.
Výstavba víceúrovňových parkovišť: vlastnosti
CKůra podobné konstrukce obvykle zahrnuje několik fází:
projekt je vypracován;
instalovaný kapitál nebo prefabrikované podpěry;
Zařízení pro automatizaci je namontováno.
Při výstavbě takových zařízení, jako je víceúrovňové parkování, projekty se berou v úvahu předevšímstatické a dynamické zatížení zařízení a konstrukčních prvků. Také při návrhu schémat takových konstrukcí jsou samozřejmě vzaty v úvahu architektonické prvky a styl budovy nebo oblasti, ve které budou instalovány.
Požadavky na parkování
Samozřejmě, při sestavování takových konstrukcí jsou mimo jiné dodržovány také určité bezpečnostní normy. Takže například, ve výšce víceúrovňové parkoviště nemůže překročit 26,5 metru. To vám umožní vybavit maximálně 10-14 úrovní parkování. Pod zemí, taková struktura nemůže jít o více než pět úrovní.
Pro většinu moderních objektů, tak či onakspojené s dopravou a nacházející se ve městě, existují určité požadavky na hluk. Výjimkou v tomto ohledu není víceúrovňové parkování. "Jak stavět parkování tak, aby se nestal objektem, který způsobuje nepohodlí obyvatelstva? "- odpověď na tuto otázku upravují i předpisy. Hladina hluku z automatických vícepodlažních parkovišť podle pravidla, by neměla překročit 60 dB ve vzdálenosti 2 metry.
Osvětlení na parkování tohoto typu, protoženejsou obsluhovány bez účasti osoby, obvykle není poskytována. Podle pravidel však musí být tato zařízení nutně vybavena nouzovými svítilnami.
Parkování v Rusku a ve světě
Popularita parkoviště tohoto druhuopravdu už jen obrovské. Některé automatické víceúrovňové parkoviště jsou skutečně velkolepé. Například v Německu v roce 2000 bylo vybudováno město pojmenované Autostadt. Umístěno zde víceúrovňové parkovací místo je skutečnou atrakcí pro auta, na kterou se podívají majitelé automobilů z celé země.
V Rusku se v roce 2009 objevilo první automatické parkoviště v Moskvě. Nachází se v blízkosti věže Ostankino. K dispozici jsou robotické parkoviště aPetrohrad. Nachází se v obchodním centru Quattro Corti. Jejich kapacita je 128 aut. Tam jsou takové parkoviště v jiných městech v Rusku, například v Jekatěrinburgu a Irkutsk.
Mini-moduly
Konstrukce vertikálního automatizovaného parkoviště je drahá. Sbírat velké víceúrovňové parkoviště (Foto na stránce, rozsah těchto zařízení jasně ukazuje) samozřejmě jen ve velkémměsta poblíž oblíbených nákupních center, rekreačních center, velkých hotelů a elitních obytných budov. Ale zvýšit pohodlí parkování pro své zákazníky, pokud je to žádoucí, a majitelé malých komerčních objektů. Vše, co je potřeba, je použití speciálních rotačních mini-modulů určených pro několik automobilů.
Mechanismus zdvíhání na takových parkovištích jeexistují dva obrysy válečkových řetězů, mezi kterými jsou zavěšeny plošiny strojů. V případě výpadku elektrického proudu v těchto zařízeních je možné ručně pohybovat automobily. Tyto systémy jsou řízeny speciálně vyškolenými operátory.
Víceúrovňové otevřené parkoviště mobilní umožňují instalovat 7-12 vozů, kde dříve nebylo více než dvě. Montáž těchto konstrukcí v tomto případě vyžaduje minimální úsilí, finanční náklady a čas.</ span> </ p>
