Legendární pilot Marina Marina
Mezi ženskými hrdiny 2. světa,pilotka Marina Raskova, bohužel, nevedla k vítězství. Legendární navigátor, velitel vzdušných sil Rudé armády v mírových dobách, vytvořil řadu leteckých světových rekordů a během druhé světové války uspořádal tři ženské letecké pluky, z nichž jeden je znám jako "noční čarodějky".
Životopisné informace
Marina Mikhaylovna Raskova se narodila 28.03.1912 v rodině operního zpěváka Mikhaila Dmitrievicha Malinina. Její matka pracovala jako učitelka. Dívka ztratila svého otce dříve, zemřela v důsledku dopravní nehody v roce 1919. Souběžně se střední školou navštěvovala kurzy na konzervatoři a připravovala se na otcovské kroky, ale život se rozhodl jinak.
Smrt živitele rodiny přinutila Marina už brzyve věku 17 let opustit své studium a jít do práce v Butyrsky Chemical Plant, aby pomohl své matce a bratru Romanovi, budoucímu radiovému inženýrovi. Tam se setkala se svým budoucím manželem - inženýrem Sergejem Ivanovičem Raskovem. Rok po sňatku se narodila dcera Tatyana. Nicméně, vztahy v rodině nebyly postarány, v důsledku čehož došlo k závažným změnám v biografii Marina. Raskov nerozuměl ženskému nadšení pro letectví a tato okolnost nakonec vedla v roce 1935 k rušení vztahů.
Bližší k obloze
Dívka brzy změnila zaměstnání a stala sediabla v letecké navigační laboratoři letecké akademie. N. E. Zhukovskij. Kromě svých přímých povinností navštěvovala přednášky a studovala různé nástroje používané v letectví. Tyto poznatky budou pro ni později velmi užitečné.
Stejně jako celá sovětská mládež, Marina Raskovzájem o létání. Mladá žena četla hodně odborné literatury a studovala vědy. Brzy učitelka akademie Belyakovová na ni upoutala pozornost a pomohla jí dosáhnout toho, co chtěla. Raskova vystudovala Leningradský institut civilních leteckých flotilních inženýrů, úspěšně absolvovala zkoušky a poprvé za ženu kvalifikovanou jako navigátor.
První úlohy
Dláždění nové osobní dostupnostiOdessa-Batumi vyžadoval zásah prvotřídních specialistů na předběžné studium oblasti. Marina Raskova pracovala v obtížných klimatických podmínkách, několik hodin po sobě jdoucích ve vzduchu, aby dokázali leteckou fotografii a popis úseků trasy.
Po absolvování zkoušek se stala instruktorem akademie. Mezi studenty, pečlivě poslouchat přednášky na základy taktiky Marina vzdušného boje a létajícího personálu záležitosti, byl pozemek armádní důstojníci. Pak se studenti pod jejím vedením šel do dílny, během nichž Rašková choval jako navigátor těžký bombardér. Vedoucí akademie ocenila jeho neúnavný spolupracovník jednou se jí zeptal, co chce ze všeho nejvíc? Rasková přiznala, že její nejdražší touha je naučit se letět s letadlem.
Letectví jako povolání
Marina Raskova absolvovala pouze školu pilotůže byl vytvořen centrální aeroklub (1935). Její úspěch byl tak velký, že byla od 1. května připravována na slavnostní letecké přehlídky v Moskvě. Samotná Rasková se také zúčastnila průvodů u kormidla svého letadla. Byla pozvána jako konzultantka pro NKVD, jí byly věnovány novinové články. Marina neskončilo a po celou dobu se snažil, aby nové úspěchy, neustále zvyšuje délku letu.
1938 se stalo rokem úžasného záznamu: v září učinil ultra-dlouhý bombardér ANT-37 Rodina let bez převozu z hlavního města SSSR na Dálný východ (téměř 6500 km). V posádce kromě Marina Raskovy byly další dvě ženy - Grizodubova a Osipenko - budoucí hrdinové Sovětského svazu. Nicméně letadlo nemohlo létat na konečné místo určení (Komsomolsk-on-Amur) kvůli nedostatku paliva. Nucené přistání na trupu s rizikem pro navigační kabinu přinutilo Grizdubova, aby objednal Marina, aby vyskočil s padákem. Odvážná žena strávila deset dní v taigě, mezi divokými zvířaty, prakticky bez jídla, ale podařilo se jí přežít a dokonce zapsat vzpomínky při pobytu na nemocničním lůžku. Vláda SSSR udělila čestné ceny Marině Michailovně Raskové - Řádu Lenina a medaili Zlaté hvězdy.
Forty, fatální
Od roku 1938 řídí pilotkaÚřadem mezinárodních leteckých linek SSSR, zatímco pracoval na zvláštním oddělení vzdušného velení SSSR NCO. Od prvních dnů války začal Raskov požádat o povolení formovat ženské bojové eskadry. Komunikace ve vládě vykonávala svou práci: povolení bylo přijato v co nejkratším čase. Pokud se chcete zaregistrovat, bylo to hodně v celé zemi. V říjnu 1941 bylo díky ní dokončeno tři letecké pluky, jejichž zaměstnanci zahrnovali pouze ženy. Nejslavnější byl 588. noční bombardér, který dostal slavnou přezdívku "Night Witches". Velitelovi Raskovovi bylo přikázáno 587. plukem.
Bohužel hrdina Sovětského svazu Raskova MariaMikhailovna nedokázala významným osobním přínosem k Vítězství. 4. ledna 1943 odletěla na místo letky. Denní podmínky byly extrémně nepříznivé, ale Marina se nezastavila. Nedaleko obce Mikhailovka u Saratova se její letadlo havarovalo. Odvážný pilot, který se během svého života stal legendou, zahynul a plnil svou povinnost k vlasti. Byla ctí být pohřbena poblíž zdi Kremlu.
Nikdo není zapomenut
Vzpomínka na Marina Raskovou žije na mnoha místechv naší zemi. Na její počest byly pojmenovány osady, letecká škola v Tambově, četné ulice a také vydala poštovní známky se svým portrétem. Hrdinka s obtížným osudem, živým příkladem toho, jak dosáhnout bezprecedentní výšky ve své profesi, navždy zůstala v análech Ruska.
