Hongkongský most - Macau: čínský megaprojekt

Hongkongský most - Macau - Zhuhai se brzy musí spojit s bývalýmBritské a portugalské kolonie, dnes přeměněn na zvláštních administrativních oblastech Číny, stejně jako největší město v provincii Kuang-tung, který se nachází v deltě Perlové řeky. Náklady na stavbu se odhadují na více než 10 miliard dolarů. Po dokončení stavebních prací bude most přes 50 km dlouhý. To bude absolutní světový rekord.

Předpoklady

V roce 1982 došlo k rychlému růstu dopravyzprávy na hranici přiměly vládu Hongkongu a orgány provincie Guangdong uzavřít dohodu o výstavbě dalších silnic a kontrolních míst. Krátce po znovusjednocení britské kolonie s Čínou byla provedena komplexní studie společně zaměřená na nalezení možných způsobů zlepšení infrastruktury. Zvláště vytvořená komise navrhla výstavbu mostu v Hongkongu - Macau. Podle odborníků bude taková jedinečná struktura řešit dopravní problémy a bude mít významné hospodářské, společenské a politické výhody. Myšlenka na vybudování mostu v Hongkongu - Macau je plně v souladu s pojmem "jedna země - dva systémy ", který je založen na vztahu pevninské Číny a bývalých evropských kolonií.

Příprava

Koordinovat grandiózní projekt v roce 2003byla vytvořena třístranná pracovní skupina. Centrála pro správu výstavby mostu Hong Kong-Macao se nachází v Guangzhou, hlavním městě provincie Guangdong. Jeden z čínských institutů pro design byl pověřen pečlivým studiem všech technických, environmentálních a ekonomických faktorů souvisejících s plánovaným designem. V roce 2004 představila vybraná organizace předběžnému vývoji vývoje mostu v Hongkongu koordinační skupině - Macau. Podle návrhářů by obří struktura měla mít tvar latinského písmene Y. Designové studie stály 50 milionů dolarů.

Ekonomický efekt

Autoři projektu doufají, že jsou méně rozvinutíregiony jižní Číny díky mostu mezi Hongkongem a Macaem budou mít přístup na světové trhy. Z dlouhodobého hlediska může bývalá britská kolonie počítat s významnými přínosy z toku zboží, který bude protékat přes jeho území do všech zemí světa. Hongkong bude založen v pozici mezinárodního logistického centra, zlepší systém regionální dopravy a vytvoří velké množství dalších pracovních míst. Realizace projektu přispěje k prohloubení hospodářské integrace mezi zvláštním správním územím a pevninskou Čínou. Doba jízdy se sníží ze současných 4 hodin na přibližně 40 minut díky mostu z Hongkongu do Macau. Délka její nejdelší sekce bude 29 kilometrů.

Turistický průmysl

Je velice pravděpodobné, že zavedeníprovoz grandiózního mostu zvýší tok cestujících, kteří navštíví Hongkong pro vzdělávací a rekreační účely. Schopnost rychle dorazit do Macau, známého po celém světě jako centrum hazardního průmyslu, učiní bývalou britskou kolonii atraktivnější pro turisty. Kromě toho budou mít obyvatelé provincie Guangdong pobídku, aby přijížděli pravidelně do Hongkongu na nákupy. Průmysl cestovního ruchu je důležitým zdrojem příjmů pro zvláštní správní obvod. Vývoj tohoto odvětví bude mít příznivý vliv na celou ekonomiku Hongkongu. Nicméně někteří obyvatelé metropole se obávají, že budování mostu by mohlo narušit přirozenou krásu zálivu Chung Tung, jednoho z atrakcí ostrova, který každoročně přitahuje masy turistů.

Výstavba

Ztělesnění ambiciózního projektu začalo v roce 2009rok. Na slavnostním slavnostním zasedání mostu v Zhuhai se zúčastnili zástupci vlády Čínské lidové republiky. Práce na implementaci megaprojektu v Hongkongu začaly teprve v roce 2011. Důvodem zpoždění začátku výstavby úseku mostu nacházejícího se na území zvláštního správního obvodu byly aktivní protesty ekologů. Pro umístění hraničních přechodů na straně Hongkongu byla plánována výstavba umělého ostrova. Podle ekologů by používání tradičních způsobů zásypu a odvodnění pobřežní zóny za účelem vytvoření nového území mohlo způsobit vážné škody na životním prostředí. Používání bezpečnějších technologií pro rostlinstvo a faunu vyžadovalo další čas a peníze. Autoři megaprojektu nedodrželi původní lhůty a dokončili stavbu do roku 2016. Náklady na místo v Hongkongu se zvýšily přibližně o 50%. Podle zpráv z médií je otevření mostu naplánováno na prosinec 2017.