Podmořská "Záporoží" námořních sil Ukrajiny: popis, historie, vyhlídky

Ponorka "Zaporozhye" je zlomek epochy,artefakt rozpadlého SSSR. Šel na Ukrajinu a měl se stát předchůdcem námořní armády, ale stejně jako mnoho věcí ukrajinské státnosti zůstalo protokoly a amatérští obchodníci se zabývali obnovou ponorky. Tak dobré úmysly se stávají hanebnými skutečnostmi a přidávají negativní do pokladny země.

Vytvořit

Ponorka "Zaporozhye" byla položenaAdmiralty loděnice v Leningradě 24. března 1970 sestoupily z skluzu 29. května a vyrazily na moře 6. listopadu téhož roku. O několik měsíců později, 20. ledna 1971, byla přidělena námořnictvu severní flotily SSSR. Jako součást námořnictva Unie byl uveden pod kódovým označením B-435. V klasifikaci NATO se tento typ ponorky nazývá "Foxtrot". Ponorka byla navržena pro dlouhé přechody přes oceán - to byl první typ ponorky určený pro exportní prodej. Poslední vzorek byl zahájen v roce 1983. Většina podmořských bateriových člunů byla již vyřazena z provozu a likvidována nebo reprezentována muzejními exponáty.

Ve službě v ruském námořnictvu, pod vodoulodní projekt 641 "Záporoží" strávil 20 let. Během tohoto období se uskutečnilo 14 dálkových přechodů, mezi porty se objevily Tunisko, Sýrie, Kuba a Maroko. Hlavní službu nesl tým ve vodách Barents a Středozemních moří a Atlantický oceán se rýsoval. Celkový počet tras pokrytých ponorkou je 13 000 námořních mil.

Černomořská flotila vstoupila 27. srpna1990, pro kterou byla přesunuta do nového místa určení vnitrozemskými vodními cestami. Základem ubytování bylo jižní záliv Sevastopolu. Po zhroucení SSSR a rozdělení Černomořské flotily mezi Ruskem a Ukrajinou se ponorka B-435 dostala na ukrajinskou stranu, kde získala palubní číslo U01 a nové jméno - Zaporozhye.

Doba opravy SSSR

První ponorka generální opravy"Záporožie" se konala po atlantické kampani v roce 1972. Současná opravná práce byla provedena na palubě v letech 1979 až 1981 v Kronstadtu. Po přestěhování do Černomořské flotily byly provedeny opravy v Sevastopolu (Kilenbukhta). V souvislosti s nedostatkem finančních prostředků na nákup baterií bylo na vtip.

Život ponorky v ukrajinské realitě

Osud ponorky Zaporozhye je vojenskámelodrama, kde se smíchají slzy a slzy, zatímco militantnost spočívá pouze v názvu žánru historie. Protože loď byla nazvána vlajkovou lodí VMSU a byla považována za kormidlo velkého podmořského vyzbrojování, vytvořili vhodný doprovod v podobě praporu. Obsahovala:

• náčelník štábu je kapitánem 1. stupně.
• Náměstek kapitána pro vzdělávací práci.
• Specialisté (lékař, horník, navigátor atd.).
• Asistenti brzy. zaměstnanci v hodnosti kapitánů 2. stupně.

Jako součást divize bylo s velitelským stanovištěmpříslušný personál složený z vojenských námořníků vysokého stupně. Servírování všech mělo pouze jedno stávající zařízení, které bylo ponorky "Záporoží". Současně se předpokládalo doplnění flotily - nebyli tam žádný profesionálové schopní postavit válečné lodě, přidělené financování bylo okamžitě ztraceno v kapsách úředníků.

Unavený z rostoucí chutech mýtickýchdivize, vedení námořních sil rozhodlo se o zrušení a ponorka byla převedena na povrchové lodě. V únoru 2001 se konalo slavnostní oslavy příštího výročí ponorky - loď měla 35 let. Slábnost situace byla zředěna pikantním detailem: ponorožská ponorka byla s ocelovým kabelem přivařena k molu, jinak by se prostě potopila.

Řecký incident ukrajinské opravy

Po převozu na ukrajinskou ponorku"Zaporozhye" znovu šel opravit, který se konal v Balaklava. V roce 2003, po dokončení přístavní práce, byla ponorka spuštěna, ale nebyla funkční. Porucha je nedostatek dobíjecích baterií. Vedení ukrajinského námořnictva se rozhodlo koupit nové baterie od řecké společnosti Germanos S. A. Náklady činily 3,5 milionu amerických dolarů, zatímco ruské společnosti nabídly koupit baterie levnější, ale ukrajinská strana odmítla.

Skutečnost, že svorky na bateriích neodpovídajíSovětské ponorky, ukázalo se, že už když se chystá navázat, navíc se celkové rozměry baterií také nehodily. Takže loď zůstala po dobu dalších šesti let a baterie se poprášily v blízkosti, na břehu pod baldachýnem. Myšlenka k obnovení "celé flotily podmořské země", která se skládá z jediné lodi, ulovila palbu Yuri Yekhanurov, tehdejší ministr obrany Ukrajiny. V roce 2009 byla z molu odstraněna ukrajinská ponorka "Zaporozhye" a umístěna do plovoucí lodi pro opravu lodí.

Práce bez dokončení

Práce v přístavišti pokračovaly až do ledna 2010, vponorné instalované baterie, montážní práce byly provedeny za účelem sestavení hydroakustických, radarových stanic, komunikačních systémů. V poloopraveném stavu ponorky se zúčastnila námořních cvičení "Fairway of the World", která se konala v roce 2011. Během cvičení pracovala na záchraně ponorky, ležící na dně.

Dlouhá oprava pýchy ukrajinské flotily bylaPokračoval v roce 2012 na území loděnice Černomořské flotily Ruska. Části pláště trupu, torpédové trubky byly nahrazeny, řídící systém byl kontrolován, trup malován a provedeny další práce, včetně notoricky známých řeckých akumulátorových baterií.

Ne všechno bylo tak hladké, jak bychom rádi, afinanční otázky zničily ministerstvo obrany Ukrajiny. V roce 2014 došlo k žalobě mezi projektovou kanceláří "Chernomorets" (submarine opravy dodavatele) a armádou, kde první požadoval platbu za poskytnuté služby ve výši 3 milionů hřivny. Soud byl spokojen ve prospěch předsednictva, ale peníze nebyly nikdy uvedeny.

Služba pod vlajkou Ukrajiny

V březnu 2012 byla ponorka "Záporoží"konečně šla na své první výcvikové úkoly ve flotile Ukrajiny. Na otevřeném moři se v dubnu téhož roku podařilo dostat ven. Celková částka vynaložená na opravu ponorky je asi 60 milionů hřiven.

Kontrola systémů hydroakustiky, sonaru,nafty, baterie se konala v červnu 2012. První potápění po opravě proběhlo ve stejném roce v červenci. Ponorka sestoupila do hloubky periskopu, což je 14 metrů. Poslední poslední společné cvičení a oslavy za účasti ukrajinské a ruské flotily se uskutečnily ve stejném roce 2012 v Sevastopolu.

V roce 2013, ponorka „Záporoží“ byl slavnostně přijat do ukrajinského námořnictva a kotvící v zálivu mušketýři.

Předpoklady pro exodus z Ukrajiny

Převrat na Ukrajiněv roce 2014 dát před volbou všechny obyvatele země, včetně armády. Někdo to dokázal hned, někdo stále očekává, že se situace vrátí rozumným způsobem, ale šance jsou stále menší. Obyvatelé poloostrova Krymu museli učinit rozhodnutí rychlostí blesku a nebylo to obtížné vzhledem k událostem, které se v té době konaly v Kyjevě.

Ukrajina plánovala zahájit růst své flotilypříchod ponorky „Záporoží“ v arzenálu. Je však mnohem jednodušší vyslovovat ohnivé projevy než provádět strategické úkoly. Změněné Ukrajinské prezidenti, ministři obrany, představitelé „nezalezhnoy“ sliboval spoustu námořníků, ale neudělal, a velmi malý. Ponorka „Záporoží“ na svá léta v námořnictvu Ukrajiny neobdržela kompletní rekonstrukcí, posádka nebyla schopna provádět cvičení nebo si mořské kampaň na ponorky schopné surfovat oceán, ukrajinské úřady neobtěžoval vybavit ponorky s moderními zbraněmi, ačkoli to byl prohlášen za bojovou jednotku.

Jen díky úsilí posádky a kapitánůPonorka "Záporoží" Námořních sil Ukrajiny zůstala nad vodou. V březnu 2014 posádky, stejně jako celá země byla rozdělena na dva tábory: ty, kteří chtějí zůstat v „nenki“ to neslíbil žádné vyhlídky, jiní se rozhodli riskovat a zůstat ve své profesi, ale pod ruskou vlajkou svatého Ondřeje.

Kronika přechodu

Jednání s posádkou v březnu 2014došlo v napjaté situaci, osmkrát z ruské strany byly předloženy návrhy na převod všech bojových pracovníků spolu s lodí na stranu ruského námořnictva. 11. března námořníci podpořili kuchaře z města Záporoží a poslali obléhané posádky.

25. března se ruští stormtroopers dokázali chytitponorky. Posádka byla ve zlomku: někteří námořníci odmítli vzdát a battened dolů uvnitř lodi, zbytek se rozhodl vzdát se loď. Já se rozhodl přesunout druhý velitel posádky RM krok na ponorce „Záporoží“ spustil ukrajinský námořní vlajka, erb byly odstraněny, plakety s názvem lodi.

Část posádky, kterou vedl kapitán D. Klochan, který chtěl zůstat v ukrajinském námořnictvu, opustil loď. Ale po chvíli kapitán první linie překročil ponorku do Ruska. Nad artefaktem ukrajinské flotily vznikl Andreevský banner, který byl symbolický, ale praktické použití ponorky jako bojové jednotky, bohužel, je nemožné. Po provedení nezávislého přechodu byla ponorka Ukrajiny "Záporoží" zakotvena v Jižním zálivu v Sevastopolu.

Co bude dál?

29. března 2014 ponorka "Zaporozhye" sstrany Černomořské flotily Ruské federace vydaly rozhodnutí o nemožnosti jejího použití. Administrativa Balaklavy navrhla, aby se podmořský projekt 641 stal výstavou v muzeu studené války. O něco později, v červenci 2014, armáda uvedla, že převezmou ponorku na Ukrajinu až po ukončení občanské války na východě země.

V roce 2015 se projekční kancelář "Černomorec", skterou ukrajinská strana nevyplatila, demontovala baterie a vedení KB navrhlo vytvořit muzeum na bázi ponorky. V roce 2016 přijal admirál Vitko, velitel loďstva Černomořské flotily ruského námořnictva, konečné rozhodnutí, že ponorka Zaporozhye nikdy nebude součástí bojové flotily.

Kde je nyní vlajková loďUkrajinská flotila? Je ukotven v jižním zálivu. Ponorka je pod dohledem, provádějí se preventivní práce systémů a mechanismů. Poslední návrh na jeho použití provedl pověřený zástupce prezidenta Ruské federace na Krymu O. Belaventsev. Podle něj se ponorka mohla být muzejní exponát nebo: „Na tento problém vyřešit, je nutné mluvit s veterány. Je to stále ponorka postavená Sovětským svazem, "řekl.