Metro Kharkiv je druhé největší na Ukrajině. Nižší počet stanic a délka kolejnic pouze metro Kiev. Celý rok přepravuje více než 250 milionů cestujících. K dnešnímu dni se metro Charkov schéma skládá ze tří linek, 29 stanic funguje a nové jsou stavěny. Vozový park vozů se skládá z více než 200 jednotek.
Historie metra Charkova
Charkovské metro bylo zahájeno 23. srpna1975. Na počest tohoto dne bylo jmenováno jedno z posledních stanic v okrese Alekseyevka. Potřeba vybudovat podzemní veřejnou dopravu bylo způsobeno prudkým nárůstem obyvatel města a následně růstem okresů města. První zemní vrtání začalo v roce 1968. Za práci byli pozváni stavitelé z Baku, Kyjeva a Doněcků.
Přesné datum zahájení výstavby bylo vybráno 15. července 1968, kdy byl v železnici položen první kmen
stanice Charkov. A výstavba první stanice - "sovětské" - začala v srpnu téhož roku a byla načasována pro osvobození Charkova od fašistických útočníků.
První vlaková jízda se uskutečnila 30. července 1975. 23. srpna 1975 schéma metra Charkova sestávalo ze 6 stanic. V prvním roce byla osobní doprava kolem 300 tisíc cestujících s průměrnou rychlostí 40 km / h. Souběžně se začala výstavba další linky metra. V roce 1977 byl metro Charkov doplněn první stanicí druhé pobočky s názvem "Pushkinskaya".
Třetí řádek, Alekseevská, byl otevřenrozvoj v roce 1984, vedoucí k podzemní dopravě a k severním mikrodistrům města. Slávnostní uvedení první stanice této pobočky uskutečnil již v roce 1995 prezident Leonid Kravchuk na nezávislé Ukrajině.
Metro schématu Charkova na úkor pobočky Alekseevské byl rozšířen na 5 stanic.
Moderní podzemí
Moderní charkovské metro jekomplexní schéma inženýrských zařízení, která denně zajišťuje přepravu až 800 000 cestujících. V devadesátých letech byl uveden do provozu automatický systém údržby infrastruktury, který zvýšil úroveň bezpečnosti a také snížil náklady na údržbu systému. Všechny stanice mají systémy sledování videa.
Podzemí, Charkov. Uspořádání čáry
Celkově metro Charkov slouží cestujícím29 stanic tří poboček: Kholodnogorsk-Zavodskaya, Saltovskaya a Alekseevskaya. Každá z větví poskytuje komunikaci mezi centrem a příslušnými mikrodisky. Větve jsou vzájemně propojeny a vytvářejí vhodnou příležitost k transplantaci. Dokovací stanice: "Derzhprom" - "univerzita", "Historické muzeum" - "sovětský", "Metrostroiteley pojmenovaný Vashchenko" - "Sport". Každá stanice je navržena podle jména, různých stylů a různých stavebních materiálů. Cena za poslední zvýšení je 4 hřivny, což zhruba odpovídá 20 amerických centů nebo 10 ruských rublů. Podává městské městečko v Charkově. V parku je více než 200 vozů. Vozový park vozů je pravidelně aktualizován. Podle plánu expanze Charkova systému metra metra od roku 2026 doplní dalších 5 stanic a vozových dep.
