Airbus A319. Salon layout a nejlepší sedadla

"Airbus" je dnes jedním z hlavníchdodavatelů leteckých letadel po celém světě. Světově proslulá společnost má svou vlastní produkci v několika evropských zemích: Německu, Francii, Španělsku a Velké Británii. Ústředí letadla je v malém městě Blagnac, na předměstí Toulouse ve Francii. Zaměstnanci jsou asi 50 tisíc lidí. Letecká společnost vyrábí celou řadu letadel, včetně letadla Airbus A319, rozložení kabiny, které umožňuje uspořádání až 156 míst (v rozšířené verzi), v závislosti na přání a konfiguraci zákazníka.

Skupina Airbus A320

Nejpokročilejší letadlo pro tuto dobu, propuštěné v roce1988 se stal prvním cestujícím na světě, který používal EDSU (elektrický dálkový ovladač). Takováto letadla s úzkoprsou konstrukcí určená pro středně dlouhé lety a lety na krátkou vzdálenost. Hlavním soupeřem rodiny těchto okřídlených automobilů je řada amerických letadel Boeing 737. Zvýšená poptávka po těchto letadlech vedla vedení společnosti v únoru 2008 k otevření druhého výrobního centra v Hamburku - Finkenwerderu. Až do tohoto okamžiku bylo v Toulouse jediné místo, kde byla vyrobena poslední montáž Airbusu A319. Rozložení kabiny letadla bylo určeno modelem Airbus. Nejmenší z této třídy, A318, může trvat až 138 lidí, a to když je shromážděna do jedné třídy (ekonomická Y).

Zkrácený člověk

V průmyslové linii středně těžkéletadla s úzkými body je také zkrácená verze 320. modelu Airbus Industrie A319. Rozložení kabiny tohoto letadla je zkráceno na dva řady sedadel pro cestující kvůli kratšímu trupu. Základní variantu modelu je určena k přepravě 116 cestujících, na žádost zákazníka (letecké společnosti) však mohou být uspořádány osobní salonky individuálně. Budoucí provozovatel sám vybírá počet tříd kabin, jejich stav a vzdálenost mezi sousedními sedadly od výrobce doporučeného rozsahu. "Airbus A319" může být složen ze tří tříd salonů: první, podnikání a ekonomika. V nejekonomičtějším variantě, když je vozidlo vybaveno jedinou kabinou ekonomické třídy, může 156 letět na Airbusu A319 najednou. Rozložení kabiny v této konfiguraci bude mít minimální vzdálenost mezi přilehlými řadami sedadel, 28-30 centimetrů (asi 11 palců).

Kde jsou nejlepší místa?

Standardní "Airbus A319" se základní konfiguracíY economy class sedadla 156 má 26 řad tří sedadel ve společném straně centrální chodby (šest míst v řadě). Bezpochyby jsou nejlepší místa v letadle v první řadě. Bez vperedistoyaschego sedadla a zvýšená noha délka potenciálu takových míst je oceňováno mnoha, ne-li téměř všechny letecké dopravce, kteří prodávají vyhradit jim za určitou částku peněz. V současné době je velmi obtížné najít leteckou společnost, která nebude účtovat dodatečné náklady za rezervaci takové místo v Airbusu A319. Při realizaci tohoto interiéru letadel je konstruována takovým způsobem, že je to jen ty nejlepší sedadla v kabině, nepočítaje ty, které jsou u nouzových východů, které umožňují k výsadbě, ne všechny skupiny cestujících.

Jsi v pohodě?

Sedět v přední řadě je velmi výhodné, i kdyžna blízkost kuchyně a toalety vedle kokpitu pilotů. Ale i tady jsou někteří cestující, kteří si stěžují, že místo "1A" je docela hezké, na rozdíl od jiných míst v první řadě. Ve skutečnosti je to pravda. Pokud se podíváte na schéma letounů letounu, najdete téměř nad tímto místem, trochu blíže k hlavnímu výjezdu, přívod vzduchu s jednotkou výměníku tepla, která je zodpovědná za vytvoření klimatu v Airbusu A319. Rozložení kabiny je navrženo tak, aby odtud vycházelo rozložení chlazeného vzduchu podél mřížek deflektoru, což pravděpodobně přináší cestujícím, kteří sedí na sedadle "1A", nějaké nepohodlí.

Nouzový východ

A co zbytek míst? Desáté a jedenácté řádky jsou také označeny komfortními sedadly. Některé zvláště "inteligentní" letecké společnosti dokáží účtovat poplatek a za rezervaci těchto míst, včetně. Nicméně jejich umístění oproti nouzovým východům, které jsou na jedné straně příčinou zvýšené nohy, mohou být pro některé cestující mínus, protože prostě tam nebudou. To platí pro děti, osoby se zdravotním postižením, důchodce a těhotné ženy. V nouzové situaci se očekává, že cestující v těchto oblastech pomáhají letuškám, avšak výše uvedené kategorie lidí se zpravidla musí doprovázet.

Národní letecký dopravce

Mimochodem má v flotile sedm značkových letadelAirbus A319. Rozložení kabiny (Aeroflot objednalo individuální uspořádání v závodě) se skládá ze série 21 a dvou tříd služeb. V obchodní třídě je 5 řad: 4 židle v řadě (dvojité pohodlné sedačky). V hospodářském salonu 16 řádků: 6 standardních sedadel (zpevněné sedadla na každé straně průchodu).