Jak zjistit pozdní nebo časné vznícení? Nastavení časovaného zapalování
Systém zapalování se skládá ze zdrojeelektrická energie, cívka, sekací nebo řídicí jednotka, svíčky a silové kabely. Účelem této sady zařízení - v pravý čas s jiskrou zapálit směs vzduchu a paliva, přiváděného do válců spalovacího motoru.
Typy spouštěcích systémů
Komplex zapalovacích mechanismů je rozdělen do typů podle konstrukčních prvků a principu provozu. Takže se zapalování stane:
- kontakt;
- bezkontaktní;
- Elektronické.
Podstata práce
Při otočení klíče se startér otočíklikové hřídele motoru, energie z baterie jako první, poté, co pochází z generátoru na cívce s vypínačem a poté napájecí kabel jde přímo na zapalovací produkující jiskry.
Bezkontaktní spouštěcí systém
Tento druh má vylepšenou sadu zařízení:
- cívka se spínačem;
- proudové rozdělovací zařízení se snímačem impulzů;
- sada snímačů pro detonaci a tlak.
Ty umožňují sledovat provoz motoru a přijmout opatření k vytvoření rentabilních provozních režimů.
Elektronický spouštěcí systém
Elektronické zapalování se liší od ostatníchpřítomnost elektronické řídicí jednotky, která má funkci monitorovat zapalování, vstřikování paliva a časování předstihu. Zde se akumuluje a rozděluje elektrický proud.
Předčasné zapálení
Oba tyto typy jsou nežádoucí a negativníkteré se projeví v pracovním procesu elektrárny. Včasné vznícení směsi paliva a vzduchu nastane, když píst dosud nedosáhl doporučené polohy. Je to daleko od vrcholu údolí.
- budou zvukově charakteristické zvonění kovových zvuků, které dokládají vývoj prvků CC;
- provoz motoru bude nestabilní a přerušovaný;
- Když stisknete pedál akcelerátoru, motor se začne tlumit a zhasnout.
Později vznícení směsi
Za takových podmínek bude jiskraGenerujte později, než je vyžadováno doporučeními pro normální provoz motoru. Při této variantě provozu může být píst již na TDC a pak se palivo zapálí. Nebude mít čas úplně vypálit a vzdát se veškeré energie, protože píst dělá pracovní zdvih. V tomto případě nevyhořená směs přes výfukové ventily vyletí do výfukového potrubí. Chcete-li mít představu o tom, jak zkontrolovat zapalování, je třeba dodržovat následující faktory:
- výkon motoru se výrazně sníží;
- spotřeba paliva se podstatně zvýší;
- je možné přehřátí elektrárny a žhavení výfukového potrubí;
- tvorba uhlíkových usazenin na vnitřním povrchu válce a prvků skupiny klikového pístu.
Otázka, jak zjistit pozdní nebo brzké vznícení, nyní vás nedá do nečekané situace, ale potřebujete znát základní strukturu a působení motoru, abyste zjistili problémy uchem.
Zahájení komplexu vznětového motoru
V dieselových elektrárnách neexistují svíčky,tramblery a cívky, které mají kontaktní zapalování. Vzniká zapalování v důsledku kompresního zdvihu. Při tomto procesu se palivo vstřikuje do válce ve stavu hygroskopických částic. Během komprese dochází k ohřevu, spalování a pracovnímu cyklu.
Jak nastavit zapalování
Nastavení by mělo být provedeno, kdyžmotor. Je třeba připravit potřebné klíče (13 a 38). Poté jsou svíčky rozebrány a jejich stav je kontrolován. Normální elektrody mají zázvorovou barvu. Pokud je barva tmavá, musíte vyměnit vzduchový filtr a vyčistit prvky, které generují jiskru. Je nutné nainstalovat píst prvního válce do TDC kliknutím na klikový hřídel. Bude nutné kombinovat značky na bloku a setrvačníku. Existují symboly TDC a HMT. Na bloku jsou tři značky, což znamená, že záloha zapalování je 10, 5 a 0 stupňů. Pro normální provozní úhel by měl být úhel 5 stupňů. Po provedení těchto manipulací proveďte instalaci svíček, čištění klíčů a dalších zařízení, která se netýkají provozu elektrárny. Měli bychom mít na paměti, že lahve motorů nekonají jednotlivě, ale mají dobře definované uspořádání párů. Pokud je první píst přiveden do kompresního zdvihu, pak jeho partner - třetí nebo čtvrtý válec - je ve stejném stavu.
Jak upravit časování svíček
Chcete-li to udělat, potřebujete závěry žárovkou a klíčem,uvolnit držák trampleru. Jeden výstup musí být připojen k nízkonapěťovému vodiči cívky a druhý k zemi. Lampa bude fungovat jako voltmetr.
Je možné nainstalovat elektronickou řídicí jednotku
Existuje možnost instalace takového zařízenízařízení pro automobily s kontaktem typu zapalování. Tato vylepšení budou muset být vynaložena, ale tento efekt uhradí všechny náklady. Instalace přístroje umožní:
- snížení hluku;
- prodloužit životnost motoru;
- používat benzín s jiným oktanovým číslem bez poškození elektrárny;
- dosáhnout zvýšení trakčních a výkonových charakteristik;
- zvýšení účinnosti;
- snížit spotřebu paliva;
- splňovat požadavky na životní prostředí (sníží se emise škodlivých látek);
- sledovat parametry motoru.
Pokud použijete takový blok, nemusíte přemýšlet o tom, jak určit pozdější nebo dřívější zapalování, vše se provede automaticky.
Nastavení typu bezkontaktního spouštění
Identifikace problémů nastává v podmínkách vozu s teplým motorem.
Takže jsme zjistili, jak zjistit pozdní nebo časné vznícení.