Portálové mosty: zařízení a účel

K dnešnímu dni existuje mnohopříklady modifikace a ladění SUV. Někteří dělají vůli těla a závěsného držáku, druhá mění kola a třetí dělají jak to, tak i další. Dnes však budeme uvažovat o velmi neobvyklém způsobu ladění, díky němuž je možné zvýšit průchodnost vozu efektivněji než jakékoli 20-palcové kola. Toto zázračné zařízení se nazývá portálový most.

Co je to?

Portálové mosty jsou mechanismy s vzduchemreduktory s konstrukcí ve tvaru U. Díky reduktoru se náprava stane o několik centimetrů nad úrovní kola. Za zmínku stojí také to, že u takovýchto mostů klesá hlavní převodová skříň a klikové skříně.

Proč "portál"?

Někteří řidiči si myslí, že jménoPortálová osa to dostala kvůli své charakteristické konstrukci. Ve skutečnosti to je tak, že samotný název "portál" má cizí původ a v tomto případě označuje prostorovou podpůrnou strukturu.

Aplikace

Na terénních vozidlech se tato zařízení nepoužívajítak dlouho. Hlavními znalci těchto mostů jsou milovníci "off-road" tras. Vysvětluje to skutečnost, že portálové mosty umožňují výrazně zvýšit světlou vůli vozidla, což je ve skutečnosti jejich hlavní funkcí. A vzhledem k tomu, že se v konstrukci najednou používá několik převodových stupňů, převodovka SUV netoleruje takové velké zatížení jako převodovka běžného SUV.

Za zmínku stojí také to, že portálové mosty,Kromě speciálního designu mají speciální převodový poměr. Často se tato hodnota liší od normy na straně "trakce". Díky tomu se vozidlo stává vhodnějším pro provoz v terénu a méně dynamické na asfaltové vozovce. Nicméně pro vlastníky SUV, které je většinou provozují na nespevněných komunikacích, je ztráta rychlosti nevýznamnou nevýhodou.

Výhody

Především, jak jsme již uvedli, portálmosty výrazně zvyšují světlou výšku vozidla. A protože hraje rozhodující roli umístění nosníku mezi koly, pak díky této ose můžete vzdálenost zvýšit o nejméně 10 centimetrů. Pokud jsou například mosty UAZ automobilu "Hunter" umístěny z povrchu vozovky ve vzdálenosti 21 centimetrů, pak po instalaci portálu se tato hodnota zvýší na 38 cm.

Ale to není jediný důvod, pročmotoristé instalují portálové mosty. Také díky tomuto zařízení můžete výrazně zvýšit točivý moment, to znamená, že SUV bude více tyagovitym. Takové vozidlo může překonat absolutně jakoukoli překážku, i když nese náklad nebo vleče další auto. Špína, sníh, teplo a mráz - není překážkou pro takové auto. Za zmínku stojí, že portálové mosty mají větší velikost zubu hlavního páru. Díky tomu se SUV stává spolehlivějším. Také portálové mosty (včetně UAZ "Bary") rovnoměrně rozdělují zatížení mezi palubní a hlavní převodovku.