Co je nízkoprofilový kaučuk

Jakmile se zimní chlad změní na pružinurozmrazení se všichni majitelé automobilů začínají divit, jaký typ gumy je nejlepší koupit pro nadcházející letní sezónu. Pneumatiky různých výrobců mají různé technické vlastnosti. Guma by měla být zvolena velmi pečlivě,

takže auto neztrácí rychlost amanévrovatelnost. V opačném případě mohou nesprávně zakoupené pneumatiky dokonce způsobit nehodu. Nedávno získala speciální popularita pneumatiky s nízkým profilem. Jeho cena je řádově vyšší než u jiných typů pneumatik. Tak proč všichni majitelé automobilů s takovou vášní snoubí takový sen? Vymezme jeho hlavní výhody a samozřejmě i nevýhody.

Nízkoprofilové pneumatiky jako samostatný vzhled se objevilyještě ve vzdáleném 1937. První výrobce byl známý a velmi velký pro dnešní společnost Michelin. V těchto dnech se však tyto pneumatiky nestaly obzvláště populárními. To bylo způsobeno zejména stavem silnic a silnic, které zbylo hodně žádoucí. A samotné vozy byly "slabé" ve svých technických vlastnostech, aby mohli potřebovat pneumatiky tohoto profilu. Nejen bez důvodu, pneumatiky s nízkým profilem byly nazývány "sportovní gumou".

V dnešních dnech dosáhly vozy velmi vysoké úrovněve své organizaci. Mohou vyvíjet velmi vysoké rychlosti. A v popředí vyšly pneumatiky profesionální závodní úrovně. Všechny pneumatiky jsou klasifikovány podle

technické vlastnosti a vnějšíparametry. Mají své vlastní označení, stejně jako osobní indexy. Typ pneumatik lze snadno zjistit na nápisy na nich. Standard je klasická verze pneumatik. Perfomance je nízkoprofilová pryž. Vysoký výkon je sportovní volbou pro vysokorychlostní závody.

Pneumatiky s nízkým profilem se liší odběžná především šířka. Tento parametr mají více. Ale jejich profil má proto malou výšku. Předpokládá se, že veškerý kaučuk, který je pod sérií 55, se vztahuje k nízkému profilu. Má velmi vysoký index rychlosti. Pneumatiky pro profesionální závodní automobily mají rychlostní index 240 km za hodinu nebo více. Nízkoprofilová kaučuk výrazně zlepšuje přilnavost stroje k povrchu vozovky a také umožňuje snadné a včasné brzdění. Tyto pneumatiky se zvyšují

kontaktní místo s asfaltem vzhledem k tomu, že mají velkou šířku povrchu.

Nízká profilová pryž má však několiknedostatky. Za prvé to nebude trvat dlouho. To je z velké části způsobeno nízkou kvalitou vnitrostátních silnic. Za druhé, musíte se vzdát určité části, které se nacházejí v podvozku automobilu. To také zahrnuje zdroje pozastavení. V důsledku toho bude trpět komfort při jízdě, což je zvláště zřejmé při vysokých rychlostech. V případě nízkoprofilových pneumatik bude vozidlo velmi silně reagovat na všechny nedostatky povrchu vozovky. Koneckonců, tyto pneumatiky jsou velmi malé tlumení. Proto při výběru kaučuku zjistěte, co je pro vás důležité, pohodlí nebo rychlost.