Přepněte na použití vznětového motoru v BMW 530

V poslední době se objevila nová generaceosobní motory pracující na naftě v Evropě jsou výsledkem zdokonalení technologie přímého vstřikování. Při práci na stylu nové páteřní řady BMW 530 byl použit třicátý devátý model. Model je vytvořen na téže platformě a s využitím uzlů současné série sedmi a vyráběn také ve stejné továrně.

Uvnitř kabiny, která je ve velikosti připravenásoutěžit s jednotlivými představiteli vyšší třídy, zdůrazňuje styl obchodního úřadu devatenáctého století, kdy vysoce kvalitní materiály byly vytvořeny přísným, ale mírně pohodlným interiérem. Každý malý detail je pečlivě zpracován. Plast je měkký, velká tlačítka s jasnými symboly na středové konzole, otočená směrem k řidiči. Všechno toto je známé majiteli BMW 530 a bylo již dříve, ještě předtím, než na rovném panelu předchozího vozu E60 byly tři otočné rukojeti. Na štít jsou čtyři číselníky, ale nyní pouze nástroje ukazují stříbrné ráfky, jako by byly namalovány na matném povrchu. Vypadá to krásně. A v návrhu jednotky pro kontrolu klimatu se stejná myšlenka pokračovala.

Vůdci v používání tohoto směru byliAudi, Mercedes, Opel. Ne tak dávno, s příchodem 530 turbínového vznětového motoru se čtyřmi válci o objemu 2 litry, tento vývoj technologie začal používat obyvatelé Bavorska.

VMV 530 e60 - sedan se čtyřmi dveřmi pro pětsedadel a pohonu zadních kol. Auto se začalo vyrábět v roce 1992 a mělo šířku tisíce sedm set padesát dva milimetrů, výšku tisíce čtyři sta třináct milimetrů a délku čtyři tisíce sedm set dvacet. Rázvor je dva tisíce sedm set šedesát milimetrů.

Pohotovostní hmotnost se rovná tisíce pět set šedesátšest kilogramů. Pod kapotou BMW 530, jehož vlastnosti svědčí to, je přirozeně aspirated motor se zdvihovým objemem dva tisíce 997 kubických centimetrů. Rozvod plynu změna fázový systém - předpokládá dva hřídele pro jeho distribuci v hlavě válců.

Motor se skládá z osmi válcůje vybaven čtyřmi ventily. Válce jsou umístěny ve tvaru V. Motor je umístěn vpředu a má podélnou orientaci. Poměr průměru válce k zdvihu pístu: osmdesát čtyři až šedesát sedm desetin milimetru. Kompresní poměr je deset a půl na jednu.

Systém motorového olejeje vlhká jímka. Zrychluje BMW 530 z nuly na sto mil za hodinu na sedm až sedm desetin sekundy. Převodovka má manuální pětistupňovou převodovku. Při jízdě ve městě je spotřeba paliva o osmé tři setiny sto kilometrů. Mimo města v rytmu cestování je devět osmdesát dvě stě stovek kilometrů. V kombinovaném cyklu je to čtrnáct a půl litru na sto kilometrů. Nádrž s palivem BMW 530 E60 má kapacitu osmdesát litrů.