Odpojte spojku rukama

Situace, ve kterých je spojovací systém nějakéhoAuto může pracovat nesprávně a dokonce dokonce zcela selhání může být způsobeno různými důvody. V každém případě může tato porucha významně ohrozit život řidiče, jeho cestujících a dalších. V případech, kdy dochází k selhání systému přenosu točivého momentu od motoru vozidla až po ostatní jednotky, je čerpání spojky často jediným přijatelným prostředkem k odstranění ohrožení života.

Jaký je úchop?

Lidé dostatečně vzdálených od poznatků zařízení vozidla, termín „spojka“ je často kombinují dva zcela odlišné koncepty.

Na vozovce je držena kola stroje akompatibilita spalovacího motoru s uzly a jednotkami řídícími vozidlo se nazývají jedním slovem. Pro amatéry je termín "čerpací spojka" spojen buď s nákupem nové pneumatiky, nebo s některými neuvěřitelně "abstraktními" fyzikálními formulemi.

Tyto dva pojmy jsou skutečně stejné, ale myslí to zcela odlišné věci.

Ve skutečnosti je přilnavost nepostradatelnásoučást přenosu vozidla, sestávající ze složitého systému jednotek a sestav. Hlavním a jediným účelem automobilového systému, bez ohledu na značku, model a rok výroby - je přenos energie generované jakýmkoliv typem motoru na uzly a mechanismy, které řídí vozidlo.

Typické poškození

Bez ohledu na to, jak drahá a špičková technologie by mohla býtvůz je jedním z nejzranitelnějších bodů. Časem se spojka VAZ stává nutnou součástí údržby a opravy podobných jednotek dražších automobilů.

A bod tady vůbec není jako použitý materiál, ale v samotném principu takzvaného "spojkového koše". Mezi typická poranění patří:

mechanické opotřebení dílů, dílů a součástí;
nesprávné nastavení kontinuity jednotlivých komponent;
vniknutí vzduchu, vlhkosti a prachu do systému.

To je správné, v posledním aspektu je naostřitpozornost. Tato vada nejčastěji vede k selhání spojky. V tomto případě je na rozdíl od mnoha jiných případů možné tuto poruchu vyloučit sama. Správně provedené čerpání spojkového válce velmi často dokáže ušetřit vlastníka vozu z plýtvání časem, energií a vážnými finančními zdroji.

Když potřebujete čerpání

Kdy je tato operace nutná? Je třeba opakovat, že odvzdušnění spojky není v žádném případě všelékem schopným vyloučit jakýkoliv problém s ovladatelností vozidla. Taková opatření nemohou v žádném případě eliminovat problém v případě kritického opotřebení nebo nesprávné úpravy jednotek a mechanismů.

Je-li však zjištěno, že příčinou nesprávné činnosti spojky je vlhkost, která vstoupila do systému, prachu nebo nečistot, můžete se problém zbavit i sám.

Samozřejmě, protože provozuschopnost kteréhokoliauto je v přímém vztahu k bezpečnosti silničního provozu, když zjistí problém je velmi účelné, aby se vztahují na vysoce kvalifikovaných odborníků. Vzhledem k tomu, že mají hluboké teoretické znalosti v oblasti zařízení vozidel, bohaté praktické zkušenosti a veškeré potřebné vybavení a výzbroje speciálního nástroje, čerpací spojku ( „Opel“ není výjimkou) budou realizovány v co nejkratším čase, s zabezpečování jakosti. Nicméně celý cyklus práce může být proveden sám.

Proč je tento postup nutný?

Pohonný systém spojky moderních automobilů se skládá z následujících komponent:

hlavní válec s táhlem;
obrys hadic a potrubí;
prvky upevňovacího systému.

Pokud se nedotknete mechanických částí a nemátejít hluboko do jemností kinematických schémat, pak taková operace, jako je čerpání spojky, sleduje pouze jeden poměrně úzce specializovaný cíl - odstranění přebytečného vzduchu z hydraulického systému, což by v principu nemělo být.

Potíže, které nutně vznikají

Navzdory skutečnosti, že čerpání spojky (Opel, Nissan nebo BMW) není k dispozici pouze odborníkům, ale i běžným majitelům automobilů, tento postup přesto má určité potíže.

Hlavní, samozřejmě,nutnost přizpůsobit spojku po celé práci. V podstatě je z tohoto důvodu vyčištění systému zpravidla vyhrazeno pro vysoce kvalifikované odborníky. Koneckonců dokonce i ideálně pracující hydraulický válec není schopen zajistit efektivní práci, pokud nejsou všechny uzly a součásti vzájemně ideálně přizpůsobeny.

Co je potřeba?

Nicméně, pokud máte odpovídajícídovednosti a ukázat maximální pozornost, čerpání spojky "Audi" nebo auto téměř jakékoliv jiné značky je docela přístupné pro obvyklé majitele vozu. Je pravda, že pro to je nutné dodržovat určitý algoritmus akcí. No a samozřejmě potřebné nástroje a vybavení. Pro tento typ práce však nebudou vyžadovány žádné obzvlášť složité nástroje, technické vybavení ani agregáty. Je pravda, že bude nutné ukázat vysokou míru upřímnosti, přesnosti a pozornosti.

Zařízení a nástroje

Postup při čerpání spojky sama o sobě bude vyžadovat, aby vlastník vozu měl tyto minimální potřebné materiály a nástroje:

standardní sada pro opravu automobilů;
2 litry brzdové kapaliny používané za normálních podmínek;
vypouštěcí hadici s průřezem odpovídajícímu průměru odtokové zátky hlavního válce hydraulického pohonu;
prázdný zásobník pro vypouštění použité technické tekutiny.

Z bezpečnostních důvodů samozřejmě nebude nadbytečnépoložte místo práce s izolačním materiálem a zajistěte si takové základní ochranné prostředky jako rukavice, zástěra, klobouk, brýle a podobně.

Vlastnosti odvzdušnění spojky v závislosti na modelu

Je samozřejmé, že každý modelVozidlo má své vlastní charakteristiky, které se týkají konfigurace hydraulického systému, aby bylo zajištěno fungování spojkových mechanismů, konstrukčních řešení a aplikovaných technologických metod.

Nicméně čerpání spojky vozu znamená zpravidla stejný algoritmus pro provedení práce. O typickém schématu pro čištění hydrauliky ovládání spojky naleznete níže.

Jak pumpovat spojku automobilu sami

Stejně jako při přítomnosti vzduchu v hydraulickém systému řídicího systému spojky a při absenci zjevných příznaků jeho přítomnosti, dochází k čerpání takto:

Za prvé, v nádrži hlavního válce (zpravidla- jediný) je naplněn technickou kapalinou. Její úroveň by měla být nejméně 1,5-2 cm "ramenní popruh", a ne řez na krku. Naplňte olejem sítkem.
Poté je nutné nalézt vstupní zvonekpneumatický hydraulický zesilovač (CCGT). Odstraňte bezpečnostní kryt a připojte hadici, jejíž druhý konec bude spuštěn do předem připraveného kontejneru s brzdovou kapalinou (1,5-2 litry).
Nyní je nutné obtokový ventil hydraulického zásobníku otočit o jednu otáčku.
Poté je zde přímá čerpáníhydraulická spojka. Provádí se dlouhým stlačením příslušného pedálu (je lepší, pokud to asistent udělá), zatímco kapalina přicházející do nádrže nepřestává produkovat bubliny;
Nyní zbývá pouze odstranit hadici, otočit ventil zpět do původní polohy a vrátit gumovou uzávěr na místo.

Všechna čerpání hydrauliky spojky je u konce.

Celý cyklus práce byl navržen k odstranění ze systémuvzduch a absence bublin v závěrečné fázi výmluvně svědčí o úspěchu operace. Tato metoda pomáhá vyřešit problém bez ohledu na cenu stroje, jeho třídu nebo stupeň vybavení elektronickými zařízeními. Je pravda, že v druhém případě je pravděpodobné, že je zapotřebí jemné doladění, které vyžaduje téměř klenotní přesnost. Ale tady je nemožné bez odborníků. A práce na foukání hydraulického systému spojky je lepší, koneckonců věřte odborníkům.