Resonátor tlumiče je důležitým prvkem výfukového systému
Každý řidič ví, že tlumičAutomobil je nezbytným a důležitým detailem jakéhokoli druhu automobilové dopravy. Při provozu motoru dochází k spalování paliva a odvodu plynu. K tomu využívají speciální potrubní systém, který běží od motoru až po konec těla. Jedním z významných prvků tohoto návrhu je rezonátorová dutina.
Prvky tvořící tlumič vozu
Návrh je prezentován ve formě následujících komponent:
- výfukové potrubí,
- přijímací trubice,
- katalyzátor pro následné spalování produktů spalování,
- rezonátor tlumiče,
- tlumič.
Když je nepříjemný "vrčení"vlastník automobilu by měl zkontrolovat, zda je obsluhovatelná každá součást systému. Je třeba také poznamenat, že při velkém vyhoření z tlumiče výfuku se také zvyšuje zvuk výfuku.
Proto je tlumič výfuku odpovědný za sníženízvuk výfuku a rovněž zabraňuje tvorbě velkého odporu ve vztahu k vývodu výfukového plynu. V opačném případě se válce začnou plnit, což nakonec povede ke ztrátě výkonu a neúplnému spalování.
Typy tlumiče výfuku
- Tlumiče typu rezonátoru. Toto zařízení používá uzavřené prostory, které se nacházejí v blízkosti potrubí a jsou k němu připojeny díky existujícím otvorům. Obvykle se v jednom takovém případě soustředí dva různé objemy. Tyto prostory jsou také rozděleny mezi sebe. Takže každá taková díra je rezonátorem tlumiče, který pomáhá vzrušit oscilace jeho frekvence. Tato frekvence je při rozdělení rychle splacena. Z tohoto důvodu se jako předběžný prvek používá takový tlumič, který zaujímá první polohu v celém výfukovém systému. Kromě toho rezonátor tlumiče nevytváří velkou odolnost proti vytvářenému průtoku, v důsledku čehož se průřez nezhoršuje.
- Reflektory. Skříň tlumiče umisťuje akustická zrcadla odrážející zvukové vlny. Pokud pomocí těchto zrcadel vytvoříte specifický labyrint, bude na výstupu slyšet slabý zvuk.
- Tlumič pistolí je podobně konstruován. Tento design výfuku je však považován za perfektnější. Obvykle se tento prvek používá jako koncový prvek.
- Absorbér. Toto zařízení absorbuje akustické vibrace pomocí jakéhokoliv porézního materiálu. Například pokud nasměrujete zvuk na minerální vlnu, její vlákna budou oscilovat. V průběhu tření se vibrace zvuku změní na teplo. Tento princip fungování umožňuje bez omezení průřezu potrubí provést celou konstrukci výfukového systému. A přesto, že rezonátor tlumiče není používán zde, odpor vůči průtoku a snížení hluku bude minimální. Z tohoto důvodu jsou v továrnách tlumičů automobilů nejběžnější kombinované systémy, díky nimž dochází k výraznému snížení hluku s minimálním průtokem. </ ol </ p>
