Přehled rozpočtu "Francouz" - Renault Duster: vlastnosti vozu
Nyní už Renault Duster už ráddomácí řidiče a vezmou své místo na automobilovém trhu naší země. V průběhu let se automobiloví inženýři a obchodníci snaží vytvořit univerzální vozidlo. Na obrovském seznamu moderních překříženík však prakticky neexistuje žádný, který by mohl být nazván univerzální. Přirozeně, když Renault oznámil, že chce vytvořit vůz, a přiřadit je cena srovnatelná s rozpočtem sedan třídy golf, to znělo příliš ambiciózní a arogantní.
Ale v roce 2009 to Francouzi dokázali celému světujejich myšlenka je velmi reálná a proveditelná, přináší na trh model, který za přiměřenou cenu poskytl kupujícím to, co od takového vozu vždy očekávali. Známá značka, pohon všech kol a motorová nafta pod kapotou - to vše kombinovalo Renault "Duster". Charakteristiky Renault Duster také uspokojily všechny potřeby zákazníků. Ale o všech podrobnostech uvedených v článku.
Dlouhá řeč o exteriéru a interiéru"Duster" nemá smysl. Toto auto, stejně jako klasické džíny, které můžete nosit k práci a na piknik a v některých situacích v kombinaci s bundou, můžete jít do restaurace. Design "Duster" je přesně stejný. Černé nárazníky a opeřené kolečka levnějších verzí jsou naladěny na vážnou harmonii a současně udržují nervy v terénu a městské byrokracii. "Bunda" pro uvolnění světla pro "Duster" jsou atributy, které jsou součástí špičkového vybavení tohoto vozu. Nejvyšší Renault Duster má mírně lepší výkon. To se může pochlubit nárazníky v barvě karoserie, stříbrnými ozdobnými prvky a hliníkovými koly. Dustardová silueta Duster je obecně velmi originální a je potěšena tím, že potěší co nejvíce potenciálních kupců. A krátké převisy a široké oblouky koleček přinášejí brutalitu k jeho spíše nenáročnému vzhledu. Můžete vyhodnotit Renault Duster, fotografie auta ve všech úhlech, jak vidíte, jsou k článku připojeny.
Ve vnitřku, oko chytit, obecně, ne proto je. Neexistují však žádné zvláštní stížnosti: obvyklý přístrojový panel a centrální konzola, o kterých víme od firmy Logan, se stejnými stížnostmi na umístění klíčů okenních regulátorů a ovládacích koleček mikroklimatu. Ale hlavní věc v tomto autě je praktičnost. A tady je plný pořádek: pohodlné sedačky, prostorný kufr a plná sada potřebných funkcí. Všechny panely jsou vyrobeny z levných materiálů, ale přesně a pečlivě upravené. V tomto ohledu neudělají zvuky ani na vážné neprůchodné cestě. A jediné více či méně živé detaily interiéru jsou zařízení se stříbrnými okraji a podložka volby přenosových režimů, dostupnost kterých Renault Duster příznivě srovnává se svými spolužáky z rozpočtu.
Pokud jde o možné možnosti, "Daster"Nabízejí se ve třech kompletních sadách: s 2-benzínovými motory o objemu 1,6 a 2 litry a také o jedno a půllitrový vznětový motor. K dispozici jsou přední a pohon všech kol. Všechny vozy jsou vybaveny pětistupňovou a šestistupňovou převodovkou a pro bohatou verzi je možné stroj objednat pouze s pohonem předních kol. Výběr motoru a konfigurace je samozřejmě osobní záležitostí pro každého. Obecně platí, že charakteristiky Renault Duster jsou docela přijatelné pro moderního kupce, který zvyšuje jeho popularitu na trhu.
Vytvořil Renault "Duster" na modernizovanéOsvědčená platforma Renault „Logan“, která je známá pro spotřebu energie a spolehlivost podvozku. Vzhledem ke zvýšené suspenzi se zvýšenými tahy jsou „Duster“ Tato čísla jsou ještě vyšší. Přenos hnací kolo s nissanovskoy původu, s pomocí na lamelovou spojkou automaticky připojí zadní kola při skluzu na přední straně. K dispozici jsou povinné přívod zadní pohon, který je užitečný při překonávání obzvláště obtížné oblasti. Vzhledem k tomu, to všechno, jakož i závažné 20 palců světlou výšku a dobré geometrické terénem, terénní schopnosti, „prachovka“ omezen s výjimkou, že nedostatek ochrany diferenciálů spodní a blokovacích.
Nyní můžete koupit Renault Duster ve všechprodejce obchodů. Cena za standardní vybavení bude asi 18 tisíc dolarů. Pro špičkovou verzi bude muset vzdát až 25 tisíc dolarů. Musíte však souhlasit, že charakteristiky Renault Duster plně splňují jeho cenu.
