Klasifikace olejů

Olej se používá k mazání motoru ve voze. Může být různého druhu. Volba závisí na typu motoru a všechny podmínky, za kterých je vozidlo provozováno.

Dnes jsou automobilové oleje rozděleny do tří základů: podle typu, viskozity, účelu a kvality.

1. Typ. V tomto případě se rozlišují minerální, syntetické a polosyntetické oleje. Minerální forma se získá mísením destilační báze a zbytkových olejů. Má nízkou cenu a je vhodný pro většinu motorů. Syntetický typ je dražší, ale zároveň má vysoké ukazatele výkonu. Takový olej lze používat za jakýchkoli klimatických podmínek a během jakékoliv sezóny. Semisyntetický typ se získává smícháním dvou předchozích, takže má lepší indikátory než minerální varianty a také nižší cenu než syntetická. Tento olej lze použít pro všechny typy motorů.

2. Viskozita. To je nejdůležitější ukazatel. Je založen na klasifikaci olejů SAE J-300, má pět let a dalších šest možností zimy. Ty se odráží písmenem "w" (25w, 20w, 15w, 10w, 5w, 0w). Čím nižší je první číslice, viskozita oleje je nižší při teplotě minus a start motoru za studena je snazší. Například pokud je viskozita 0w, čerpadlo bude moci čerpat olej při teplotě 35 ° C pod nulu a startér bude schopen posunovat motor při -30 ° C. Zároveň je index viskozity 3,8 mm2 / s. Je-li viskozita SAE 25W, lze čerpatelnost provádět při -10 ° C a roztíratelnost při -5 ° C (kinematická viskozita je 9,3 mm2 / s). Letní oleje jsou označeny čísly 60, potom 50, 40, 30 a 20. Existují také celoroční produkty s dvojitým označením: první je zima, druhá letní třída (např. SAE 10W-30).

3. Klasifikace olejů podle účelu je rozděluje na ty, které se používají pro benzinové motory, a ty, které se používají pro vznětové motory. K dispozici jsou také univerzální produkty. V kvalitě mají všichni buď nízkou nebo vysokou úroveň. Podle názoru jsou motorové oleje klasifikovány několika systémy: americkými a evropskými, které určují oblast jejich použití. Evropský systém je považován za přísnější. V závislosti na vlastnostech motorových olejů (proti opotřebení, antioxidantům, antikorozním činům, praní atd.) Je také stanovena jejich příslušnost k určité třídě.

Americký systém API rozděluje oleje do následujících kategorií: "S" pro benzínové motory a "C" pro vznětové motory.

Klasifikace olejů pro tento systém je následující:

- u benzínových motorů - SM (2004), SL (2001) a více SJ (1996), SH (1993), SG (1989);

- pro vznětové motory - CI-4 (2002), CH-4 (1998), CG-4 (1995), CF (1994) 1987).

Písmena po S a C označují kvalitu výrobku. Je lepší, pokud je písmeno dále v abecedním pořadí. Dnes se oleje označené jako "B" a "A" nevyrábějí, protože mají nízkou výkonnost.

Evropský systém popisuje podrobnějivlastnosti a oblast, kde se používají motorové oleje. Klasifikace ACEA má přesně tři kategorie: je "A" pro benzín a "B" a "E" pro vznětové motory. Od roku 2004 se objevila třída "C", jejíž oleje jsou vhodné pro oba typy.

Klasifikace olejů podle evropského systému je následující:

- u benzinových motorů (automobily a minibusy) - А5-2002, А4-98, А3-96 a také A2-96, А1-96;

- u motorové nafty (mikrobusy a osobní automobily) - В5-2002, В4-98, В3-96, В2-96 a na závěr B1-96;

- motory nákladních automobilů a nákladních automobilů - E5-99, E4-99, E4-98, E3-96, E2-96 a E1-96.

Čím větší je číslo v označení, tím lepší je olej (automobilový průmysl). Rok označený pomlčkou je rok schválení specifikace.

Každý motorista si může zvolit motorový olej, který považuje za nezbytný. Nicméně, ve své preferenci, on nebo onen způsob se bude opírat o výše uvedenou klasifikaci.