Daewoo nexia - recenze jsou důležité!

Existuje již nová verze modelu Daewoo Nexiadávno pryč nejsou jen pověsti - jsou potvrzeny miliony fotografií, které sdílejí nejen zpravodajové nějakých publikací, ale obdivovatelé vozu. Navíc jsou podpořeny vážnými spory o tom, jaký druh auta je ještě lepší: Kalina, Logan nebo Nexia. Jedná se o starodávnou otázku, v níž se znovu pokusíme porozumět.

V Uzbekistánu existuje závod na výrobumodel, který se nazývá Uz-Daewoo. Mnoho slov je napsáno o Daewoo Nexia. Názory na vůz, které se nacházejí všude, potvrzují pouze zájem o vozidlo.

V té době, když LADA vydala pouze "deset nejlepších"Nexia již měla posilovač řízení, klimatizaci a airbagy. I přes to bylo Daewoo Nexia dokonce o 20 tisíc levnější, i když to bylo zahraniční auto, které je v naší zemi tak oceněno. Nastal čas, kdy byly VAZ vybaveny všemi těmito "doplňky", ale Nexia se ještě zesílila, uvidíme, kolik.

10 milionů dolarů bylo vynaloženo na modernizaci modelu N100 na model N150. Dotkla se naprosto všech detailů, od motoru až po pneumatiky v základní sestavě.

Vzhled se změnil ne tolik, že je to kardinál, ale přesto stojí za to číst o recenzích Daewoo Nexia. Přední část vozu dostala mírně odlišnou mřížkuradiátor, světlomety a nárazník - to znamená, že přední část se stala zcela odlišnou. Světlomety obdržely difuzory ve formě reflektorů, stejně jako průhledné skla a reflektory. V nárazníku jsou umístěny kopírovací "mlhové světlomety".

Zpět, protože je to pro korejštinu zvláštnívýrobce, nezpůsobuje naprosto žádnou souvislost s žádným známým vozem. Nárazník, lucerny, víko zavazadlového prostoru, na kterém je nyní umístěno registrační číslo, se změnily. Musím říci, že zdobení tváře je úspěch, auto se stává přitažlivějším, ale nazýváme ho moderním a stylovým je to zřejmé hledání.

Uvnitř je první pozornost věnována víceale i v tomto cenovém segmentu je nedůležitý faktor. Na centrální konzole se nacházel běžný dvou-rádiový rekordér, který se stal trochu stylovějším, ale problém je - také začal zasahovat do řazení. Dashboard má aktualizovaný design, stal se příjemnější a ergonomie obecně vzrostla na vyšší úroveň. Všechna tlačítka fungují správně, ohřívač je slušný, mimochodem, byl také trochu revidován. Majitelé N100 si často stěžovali, že se v jejich autě po několika tisících běhů začaly objevovat "cvrčky", N150 se nedodržuje. To vše díky nové technologii výroby vnitřních dílů - vstřikování pod tlakem.

Problém se sedadly stále není vyřešen aTo se s největší pravděpodobností nestane, protože je to velikost samotného modelu Daewoo Nexia. Recenze dokonale odrážejí všechny tyto nuance. Spočívá v omezeném podélném seřízení - pokud je zcela "vracet", pak to vytvoří velmi nepříjemnou situaci pro zadní sedadlo.

Na cestě se Nexia ukázala celkem dobře, ale úroveň zvukové izolace není vůbec příjemná, i když na jiné úrovni je zapotřebí hodně peněz.

Rozsah motoru, kromě předchozích dvou(8-ventil 75, 16 ventilu 85 koňských sil) motoru doplňován, který objem je 1,6 litru. Vyrábí 105 koní a má dobrou dynamiku, přestože odpovídá standardnímu Euro-3. Pozastavení funguje velmi dobře se svými povinnostmi, jen v nárožích jsou slušné válce. Pak si vzpomínám na cenu Daewoo Nexia. Recenze, naše vše. Řízení je poměrně citlivé, trochu napnuté. Tento pocit umožňuje trochu více ovládání předních kol. V zásadě platí, že výkon N105 silnice téměř nepřekročí N100, i když v jiných částech je o něco lepší, než jeho předchůdce. Daewoo Nexia, která přezkoumává říct jednu věc - auto není špatný, může mít své právoplatné místo v každém garáži!