"Toyota Mark 2" ("Samurai"): recenze, ceny, specifikace

"Mark 2 Samurai" je auto obchodní třídy,který začal být publikován od počátku devadesátých let. Má však bohatou příběh. Zajímavé je, že Mark II začal být vyráběn od roku 1968. Tehdy začala historie modelu. Téma je obrovské a zajímavé, takže stojí za to mluvit více.

Stručně o historii

Zajímavé je, že Mark 2 Samurai je stroj, který je následovníkem modelů jako Chaser a Cresta. Jediným rozdílem je možnost volby exteriéru a interiéru.

Je to příklad automobilu jako "Mark 2Samuraj ", můžete vidět vývoj japonského automobilového průmyslu jako celku. Obecně se jedná o devět generací tohoto vozu. Všechny jsou dokonalejší než ostatní. Během výroby se zvýšily rozměry těla, parametry výkonu a výkonu motorů, počet rychlostí v kontrolním bodě, zvýšený komfort, nové funkce a elektronické pomocné systémy. Nemůžete zapomenout na prvky bezpečnosti - jejich výrobci také neúnavně pracovali.

Zahájení výroby

Než začalo světlo opustit "Mark 2Samuraj ", byly před ním a dalšími generacemi. První čtyři série byly v podstatě nasycené a ještě dražší verze notoricky známého automobilu Toyota Corona. První generace byla reprezentována universály a sedany (pro 4 dveře), stejně jako dvoudveřové kupé. Pokud mluvíme o technických specifikacích, byly to 2 a 1,5 litrové motory (benzín). Jejich výkon byl 107 a 85 "koní". Volbou byla nabídnuta buď 4-rychlostní nebo 3-rychlostní manuální převodovka nebo 2-3-rychlostní "automatická". Druhá generace se stala silnějším a silnějším. Motory se nyní mohou pochlubit objemem 1,7 a 2 litry a silami 90-107.

Co můžeme říci o třetí generaci "Mark 2Samuraj "? Byl vyroben ve třech tělech, co se týče designu - velmi agresivní a brutální. Byl tam motor o objemu 2,6 litru, krabice získaly jiné rychlosti. A ve čtvrté generaci byly automobily, které byly majiteli silných, 145 a 116 motorů s třílitrovými "šestky". Pátá, šestá generace ... všech vozidel pokračovala v produkci a pokaždé, když se zlepšovaly. A pak se v roce 1992 objevila sedmá. A bylo to vůz, který svět zná jako "Toyota Mark 2 Samurai".

Design

Každý ví, že japonští výrobci mají hodněvěnujte pozornost exteriéru automobilu. Dokonalé pochopení, že design je jedním z důležitých faktorů, které by potenciální kupující měl při výběru stroje, který by se měl stát jeho opravdovým přítelem a asistentem na absolutních cestách. No, design auta "Toyota Mark 2 Samurai" se ukázal jako velmi atraktivní. Je třeba poznamenat, upozorňuje na jeho měkký, ale elegantní, plynoucí linie těla, výrazné, lehce „šilhání“ světlomety vypadají těším, agresivnější profil ... To vše je „Samurai“ - stroj, který čekal premiér po tak dlouhou dobu. Není divu, že toto auto je považováno za reprezentativní model podnikové třídy. Takové auto vypadá dobře v toku ostatních pevných vozů a vždy přitahuje pozornost.

Restyling

Velké světlomety světla hlavy, mezi kterýmimůžete vidět čistou chladičovou mřížku s chromovými lištami a značkovým logem "Markov". Stylový kompaktní nárazník s prominentními mřížkami s přívodem vzduchu a krásnými mlhovými světly, dlouhou kapucí, vysokou a rovnou střechou ... To vše je Mark 2 restyled version! Klidné, hladké postranní tělo, dlouhý kufr, vzadu s výkonnými velkými odstíny a celkovým nárazníkem - to všechno prostě nemůže opustit člověka, který oceňuje auto "Mark 2". "Samurai" tuning prošel významnými a tyto kosmetické "úpravy" výrazně změnily exteriér automobilu. Netřeba dodávat, že tento model se stal jedním z nejpopulárnějších a koupil. A stejně jako v Japonsku av jiných zemích, kde výrobce dodával stroj.

Návrh interiéru

Kromě vzhledu je také důležité, jak zevnitřvypadá jako auto. Vývojáři modelu Toyota Mark 2 Samurai vynaložili veškeré úsilí na vytvoření komfortního a útulného interiéru. Během dlouhé historie modelu Mark si specialisté uvědomili, jaký design lze považovat za nejúspěšnější a přitažlivější pro zákazníky. Uvnitř je vše velmi krásné a přitažlivé. Pohodlný salon s poměrně bohatou výbavou a vysoce kvalitními finišačními materiály - to je způsob, jak po mnoha letech zlepšovat. V zásadě v 90. letech se výrobci řídili zásadou, která byla v té době obecně přijata pro všechny obavy - začali vyrábět automobily prostornější, výkonnější, bezpečnější, pohodlnější a samozřejmě drahé. Ale práce je benigní. Koneckonců, značka "Mark 2" (90 těl, "Samuraj") i po více než deseti letech vypadá prezentovatelná - uvnitř i venku.

Možnosti motoru

Je velmi důležité poznamenat ještě jedno téma,mluví o autě jako "Mark 2 Samurai". Technické specifikace - to je o tom, co je v sázce. Takže sedmá generace Mark 2, tj. Samuraj, nebo "Toyota" v 90. těle, byla vyrobena v několika verzích s různými motory. Byly instalovány jak pro pohony všech kol, tak pro verze s pohonem zadních kol. No, stojí za to krátce mluvit o každé z možností.

První je 4S-FE. Nejslabší ze všech, kteří vybavili "samuraj". Jeho objem je 1,8 litru. Čtyřválcový motor by mohl vyvinout výkon 125 koní. Po úrovni byla 135-mocná 1G-FE. Dvoulitrový, 6válcový - poměrně silný, ale zatím ne limit. Třetí volba byla nazývána 1 JZ-GE. Objem byl 2,5 litru a tento výkonný šestiválcový motor mohl vyrobit 180 "koní." Další v hodnocení je motor, který není příliš odlišný od předchozího. A to je 2 JZ-GE. Tři litry, šest válců a 220 koní - to je to, co o tom můžete říct! A konečně, hoden hodného - 2 JZ-GTE. Navzdory sníženému objemu (až 2,5 litru) tato "šelma" vyvinula kapacitu 280 koní! A to není překvapující, protože tento exemplář je dvojitý turbo a to říká všechno.

Zajímavé informace

Recenze "Mark 2 Samurai" obdrží odmajitelé automobilů jsou výjimečně pozitivní. Z větší části, samozřejmě, díky svým silným technickým vlastnostem. Zejména lidé mají rád verze s turbodmychadlem 1JZ-GTE. Musím však říci, že tato verze byla nainstalována na speciální sportovní úpravě, známou jako Tourer V. Jednalo se o verzi s pohonem zadních kol. Na pohonu všech kol však viděl pouze 1 JZ-GT. Ale je to také dobrý, výkonný motor, který pracuje v tandemu se čtyřstupňovou automatickou funkcí.

Zajímavé je, že mnoho "Samurai" 90 těla (aaby byly přesné - jejich motory) se staly základem pro následovníky tohoto modelu. Takhle mluvit, základna. Netřeba říkat, motory "JZ" se pak staly základem pro JDM, stejně jako drift kultury.

Konečně stojí za to říkat, že některé "samurajské"také vybavena vznětovým motorem. A to je 2L-TE. Jeho objem byl 2,4 litru a tento čtyřválcový přeplňovaný motor vyvinul výkon 97 koňských sil.

O ceně

Mnoho lidí se zajímá o jiné téma,pokud jde o takové auto jako "Mark 2 Samurai". Cena je to, o čem mluvíme. Je to zajímavé, ale kolik to může stát, řekněme, neoslabené auto. No, v Rusku byl jednou populární a stále na silnicích se můžete setkat s tímto hezkým mužem. Existuje mnoho známých zdrojů, kde najdete reklamy o prodeji takového stroje jako "Mark 2 Samurai". "Drom.ru" - jeden z nejznámějších. Možná nejpopulárnější v celém Rusku. No, tam najdete požadovanou.

"Samuraj" v dobrém stavu bude stát od150 až 400 tisíc rublů. Náklady závisí na tom, co je auto. Jaký je jeho motor (ve skutečnosti, jak jste pochopili z výše uvedeného, ​​šířka byla poměrně velká), vybavení, elektronika, vzhled, kilometrový výkon. Obecně platí, že pro takové auto, dokonce i několik set tisíc - cena je normální. Jedná se o spolehlivý model, který již sloužil více než dvanáct let. A přesto může stejně jako jeho nový majitel zůstat věrný, pokud se o ni postará, včas vykoná údržbu a "napájí" dobré palivo.

"Mark 2 Samurai": ladění

Takže než se o tom spíš zamyslítevýznamné téma, chci říci, že „Toyota“ 90. tělo - tento stroj se vyznačuje vysokou kvalitou, spolehlivost a životnost mechanismů a hlavních uzlů. To je zvláště důležité. Jak mnoho vědí, ladění znamená nejen kosmetické (vnější) změny, ale i práci v technickém plánu. Ale v případě tohoto auta je to zřídkakdy potřeba. Vše je prováděno zdravě a kvalitativně, takže to není nutné. Není to nic pro to, že trendy používané v řadách řady 90 se staly základem pro vývoj dalších, následných modelů obav.

Ale přesto mluvíme o tom, jak stroj říká"Toyota Mark 2 Samurai", vyladění pozornosti je nemožné. Nejoblíbenější je karoserie. Existuje mnoho různých možností. Mohou být velmi odlišné. Jejich cena se pohybuje od 9 do 25 (a vyšších) tisíc rublů. Mnoho lidí si je koupí v sadách. Někteří se také rozhodli nainstalovat novou mřížku chladiče, tuning kapuce nebo křídla, spoiler, clona, ​​atd. Obecně existuje mnoho možností. Ale stojí za to pamatovat jednu věc. Pokud je rozhodnuto provést ladění, je lepší kontaktovat specialisty. V opačném případě je pravděpodobné, že je pravděpodobné, že byste auto zklamali bez zkušeností.

Elektronika

Způsob, jakým je vozidlo vybaveno zevnitř, je také velmidůležité. "Samuraj" má vše, co potřebujete. Palubní deska je pohodlná a funkční, není v ní nic, co by mohlo odvrátit pozornost řidiče. Správa je velmi pohodlná. Klimatické řízení, senzory, výkonné reproduktory, audio systém se zesilovačem, subwoofery, airbagy jsou jen malým seznamem toho, co je uvnitř. Obecně platí, že je všechno - a za to se "Samuraj" zamiloval do mnoha.

Funkčnost

Několik slov stojí za zmínku o tom, jak se to chovátoto auto na silnici. Díky dobrému odpružení, dobrému točivému momentu a vylepšené dynamice se toto vozidlo pohybuje velmi rychle, rychle, nicméně bezhlučně a hladce. Kromě toho je tento stroj extrémně měkký v zákrutách a vyrovnává se s nepravidelností na silnici. Navíc nemusíte ignorovat pozornost a účinnost automobilu. To, že to je levné, že palivový model spotřebuje méně než 10 litrů na 100 kilometrů ve městě (turbodmychadlo). Obecně platí, že toto auto je pro znalce vysoce kvalitních, výkonných, spolehlivých a poměrně rozpočtových automobilů.