Metro "Vorobyovy Gory" - neobvyklé místo v moskevském metru

Metro "Vorobyovy Gory" - to je vlastně jednoz nejoblíbenějších stanic v hlavním městě. Proč? Předpoklady pro takové prohlášení je mnoho. Zaprvé samozřejmě nezapomeňte na nádherný dopravní uzel tohoto místa a moscovci, jak víte, trpí trvalými dopravními zácpami. No a za druhé, zde je oblíbené místo hostů hlavního města - pozorovací paluba, s kterou se kdykoli v roce otevře nápadné panorama Moskvy.

Část 1. Metro "Sparrow Hills". Popis objektu

Dané stanice stanice metra v Moskvěse nachází na lince Sokolniki. Na jedné straně je "Sporting" a na druhé straně "Univerzita". Severní severní výjezd z nádraží se nachází v oblasti Khamovniki a jižní je v Gagarinském a okrese pod jménem Ramenki, který patří do jihozápadního a západního správního obvodu Moskvy.

Mimochodem je třeba poznamenat, že čl. metro Vorobyovy Gory, je první na světě, který se nachází na mostě přes řeku.

Část 2. Metro "Sparrow Hills". Historie velkolepé výstavby

Otevírají stanici 12. ledna 1959. Podle původního návrhu měla být stanice postavena v blízkosti řeky Moskvy, ale s cílem snížit náklady na výstavbu byl projekt změněn a linka metra byla postavena přímo na metru Luzhnets, který byl mimochodem vybudován v roce 1958.

V dolní vrstvě metro mostu byla stanice umístěna anahoře se udělala automobilová silnice. Během návrhu a stavby mostu byly provedeny některé technologické a konstrukční chyby. Všechny konstrukce plošiny, dolní konstrukce silnice a mostu představovaly jeden celok, a tak zažily obrovské dynamické zatížení díky stálému brzdění a rozptýlení vlaků.

Chcete-li snížit náklady na hotovost, namístokovové opěry byly železobetonové. Protože stavba byla prováděna v zimě, byla do betonu přidána sůl, aby se snížil bod mrznutí vody. To způsobilo intenzivní korozi kovové konstrukce. Kvůli špatné kvalitě hydroizolace byla stanice na jaře neustále zaplavena.

Po záplavách v létě 1959 praktickyopuštěný metro Vorobyovy Gory byl ve stavu úpadku asi rok. V létě roku 1960 se strop začal zhroutit a od výšky čtyř metrů začaly klesat duralovité římsy. Následně se v betonových povlacích objevovaly trhliny a v důsledku toho byla stanice stále uzavřena pro opravy. Stalo se to 20. října 1983.

Od roku 1986 se vlaky pohybují pouzeBypass mosty postavené na obou stranách hlavní. Horní vrstva byla dlouhou dobu provozována kvůli chybějící objížďce. Rekonstrukce stanice, jak je třeba poznamenat, trvala velmi dlouho kvůli špatnému finančnímu zásobování během restrukturalizace konce osmdesátých let a v 90. letech. Podle oficiálních údajů probíhala rekonstrukce stanice dlouhá 19 let, ale aktivní stavební práce byly prováděny teprve od roku 1999 do roku 2002.

Teprve 14. prosince 2002 byla stanice znovu otevřena. Dne 12. května 1999 byla přejmenována na počest stejnojmenné historické čtvrti, až do té doby byla nazývána "Leninskými vrchy".

Část 3. Metro "Sparrow Hills". Typické rysy stanice

K dnešnímu dni má stanice dvě vestibulu. Severní je vybaven eskalátorem, jde na lužnetsky nábřeží a na sportovní komplex "Luzhniki". Dolní hala jižního předsíně se rozkládá na náhorní plošině Vorobyevská, horní chodba - do přírodní rezervace "Vorobyovy Gory".

Stanice se vyznačuje moderním designem. Stěny chodbiček a podpěry mostu, které procházejí halou, jsou lemovány zeleným a bílým mramorem. Podlaha je pokryta šedou žulou. Průhledné cestovní stěny poskytují příležitost obdivovat nádherný výhled na řeku Moskvu.

Neobvykle zařízený pokoj na pracovišti - ve formě kapitánského mostu.