Přezkum nového obchodního automobilu "Next-GAZelle" (termobook a markýza)

Nový design, ergonomická kabina, zvětšenáinterval mezi opravami 20 tisíc kilometrů ... Co je to užitkové vozidlo? Ne, ne Mercedes Sprinter a ne Volkswagen Crafter. Jedná se o nový vůz z gorkého automobilového průmyslu nazvaný "Next-GAZel". Termobus a markýza, korálek a plošina - to je neúplný seznam všech úprav novosti. Podívejme se blíže na nové užitkové vozidlo malé třídy "Next".

Vzhled

Nákladní vůz "GAZelle" - termobook má absolutněDalším designem, který již nezmínil jeho předchozí série z let 1995 a 2003. Okamžitě viditelné hladké aerodynamické linie a obrysy, které nejen přitahují pozornost kupujících, ale umožňují novinkou snížit celkovou spotřebu paliva o několik procent. Efektivní mřížka je harmonicky kombinována s nárazníkem a úspěšně doplňuje vzhled automobilu. Ve vývoji kokpitu inženýři vzali v úvahu jednu důležitou vlastnost pro každého dopravce - viditelnost. Koneckonců každý den řidič s obtížemi vyhýbá nouzovým situacím v dopravní zácpě a na místech vykládky. Nyní díky velkému čelnímu sklu dokáže majitel auta plně ovládnout situaci, sklopit "přes palubu" a reagovat včas na pravidelné "čajníky". Masivní zpětná zrcátka rovněž přispějí k včasné reakci řidiče na silnici a při příjezdu na místa nakládky a vykládky.

Návrh interiéru

Nová "Next-GAZelle" -mothermaker udělala velkýkrok směrem ke kupujícím, což výrazně zvyšuje úroveň pohodlí při jízdě. Zvláště chvályhodné jsou sedadla (zejména řidiči), které lze nastavit v několika polohách. Boční podpěrné válce jsou nyní mnohem masivní, což umožňuje řidiči pracovat bez výrazné únavy.

Různé hluk a vibrace v kabině, které pronásledovaly dvě generace GAZelle, jsou minulostí. Dokončovací materiály jsou nejen krásné, ale také příjemné na dotek.

Specifikace tělesné a nosné kapacity

Stojí za zmínku, že "Next-GAZel" (termobus)podle dokladů má stejnou nosnost jako jeho předchůdci (tedy 1500 kilogramů). Navzdory tomu společnost vyvinula úpravy s dlouhým podvozkem, které mohou pojmout až 6 europaletových nákladů. Standardní 3metrový automat "Next" obsahuje pouze 5 palet. "GAZELLE" - nový stroj na přání může být na přání zákazníka přeměněn na ledničku. Markýza má nyní obdélníkovou konstrukci (starší vozy "GAZelle" měly mírně zúžené tělo), díky níž se objem nákladu zvýšil na standardních úprav o 11 metrů krychlových. Stejný objem se používá také pro izotermické nákladní automobily "Next".

"GAZelle" - termobus: cena

Minimální náklady na vozidlo s nízkou nosností"Další" je asi 700 tisíc rublů. Je to jen 19 tisíc rublů dražší než poslední řada "GAZelle-Business" v naftovém provedení. Když se podíváme na takovou cenovou politiku, můžeme předpovědět, že za dva roky budou automobily "Next" zcela nahrazovat všechny staré modely vozů GAZ-3302 první a druhé generace.