Monoinjekce - poruchy, provozní princip a vlastnosti
Monovzysk je složité technické zařízení,který vstoupí do systému vstřikování paliva. Tato část je instalována na téměř všech moderních automobilech zahraniční a domácí výroby, včetně VAZ Priory. Na "Audi-80" je také mono-vstřikování. Hlavní věc, která ji odlišuje od "středověkého" karburátoru, je možnost vstřikování paliva přímo do válce pomocí speciálních vstřikovačů. A všechny vozy, které jsou vybaveny touto částí, mají výhradně vstřikovaný typ síly.
Takže mono-shot jeelektronicky řízený jednobodový systém, který dodává palivo do válců za extrémně nízkého tlaku. Jak již bylo uvedeno výše, rozlišovací znak této části je přítomnost trysky. Tento prvek je řízen speciálním elektromagnetickým ventilem a je nedílnou součástí takové části, jako je monoinjekce.
Poruchy
Jak víte, domácí benzín je plný všech druhůcizí nečistoty ve formě síry, bláta a podobných materiálů. Takže poruchy monoinjekce mohou vzniknout právě kvůli špatné kvalitě paliva. Další příčinou poruchy je silně kontaminovaný palivový filtr, který vede k přerušení spalovacího motoru.
Proč je mono-injekce přerušena?
O čem závisí tato část?
V podstatě technický stav této částizávisí na rychlosti klikové hřídele a úhlu otevření škrticí klapky. Takové detaily, jako je mono-vstřikování poruchy, mohou vzniknout právě kvůli špatné rychlosti klikového hřídele a poruše klapky. Další důležitou vlastností, která výrazně ovlivňuje stav této části, je optimální poměr hořlavé směsi před tím, než vstoupí do spalovací komory.
Jak řešit problémy jako systém mono-injekce?
Poruchy této části se nemusí objevitPouze při pravidelném sledování škrtící klapky. Pokud je poslední položka je stále neporušená a poskytuje optimální poměr vzduchu k benzinu, mono-injekce bude nejen zajistit harmonické fungování motoru, ale také zlepšit šetrnost svých emisí na životní prostředí. A dokonce i domácí VAZ lze upravit tak, aby odpovídal evropské normě EURO-5. Také, jako část jako problémy, mono-vstřikování lze vyřešit pomocí dobrý stav čidla kyslíku, který také hraje důležitou roli v systému vstřikování paliva.
Opravy
Není-li daná náhradní část odpovědnánezávislou opravu, to znamená, že se s tím mohou vyrovnat pouze odborníci. SRT samozřejmě za své služby hodně vyúčtuje, ale kam jít? Ukázalo se tedy, že je levnější dodržovat pravidla provozu, včas měnit filtry a také zaplňovat motor pouze vysoce kvalitním benzínem, což je bohužel na našich silnicích výjimkou.
