Symptom poruchy čidla průtoku vzduchu a jeho diagnostiky

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (zkráceně -ДМРВ) je nepostradatelným zařízením, které určuje a reguluje dodávku správného množství vzduchu do spalovací komory spalovacího motoru. Jeho konstrukce nutně zahrnuje termo-anemometr, jehož hlavní funkcí je měřit náklady na dodané plyny. Snímač průtoku vzduchu VAZ-2114 a 2115 je umístěn v blízkosti vzduchového filtru. Ale bez ohledu na jeho polohu se rozkládá stejným způsobem jako všechny moderní modely závodu Volga. V tomto článku se podíváme na příznak poruchy čidla průtoku vzduchu a také zjistíme, jak zkontrolovat jeho současný stav bez volání specialistů.

Jak můžete zjistit, zda má být DMRV nahrazen nebo opraven?

Ve skutečnosti jsou to příznaky zlomení této částivelmi, velmi. Hlavním příznakem poruchy čidla průtoku vzduchu je vzhled na palubní desce kontrolky kontrolního motoru (doslovně - "Zkontrolujte motor"). Také o poruše DMRV může dojít k vyšší spotřebě paliva. Dalším příznakem je špatný start motoru. K tomuto problému může dojít iv případě, že úroveň nabití baterie je 80-99% a na ulici stojí 30 ^oZ tepla. Podivný pohyb auta může také signalizovat poruchu.

Hlavním příznakem selhání čidla v hromaděProud vzduchu může být špatná v dynamice šíření a „selhání“ v pohybu, to znamená, že auto brzdí prudce, a pak se náhle zrychlil. A poslední příznakem je špatný výkon motoru. V případě, že motor je neustále pracovat přerušovaně, a její obrat je neustále „skok“, je to znamení selhání vzduchového průtokoměru.

Určení aktuálního stavu součásti

Protože můžete zkontrolovat snímač průtoku vzduchubez volání do SRT, bude tato instrukce užitečná pro všechny motoristy. Tak, aby ověřil, zda DFID, je nutné odšroubovat svorku, která upevňuje vlnitého výstup pro sání vzduchu.

To se provádí pomocí zakřiveného šroubováku.

Po vyjmutí svorky pečlivě vyjměte trubku apodíváme se na jeho povrch. V ideálním případě by měl být jeho vnitřní prostor suchý a čistý. Mimochodem, pokud se vzduchový filtr neměníte včas, může to nepříznivě ovlivnit stav snímače průtoku vzduchu a znečistit ho malými částicemi prachu. Pak pomocí karabinového klíče na 10 odšroubujte upevňovací prvky DMRV a podívejte se na jeho stav. Pokud není gumový těsnící kroužek umístěn na svém místě u vstupní hrany, musí být okamžitě opraven nebo vyměněn. V opačném případě snímač přestane fungovat správně z prachu. Pokud při demontáži v konstrukci diagnostikované části zjistíte stopy oleje, znamená to, že v motoru je zanesený olejový odlučovač nebo zvýšená koncentrace maziva. V prvním případě by měl být systém vyčištěn a ve druhém by měl být vypouštěn přebytečný olej.

Nezapomeňte, že bez ohledu na to, zda jsou přítomné známky a poruchy, není v žádném případě nutné zanedbat výměnu nebo opravu snímače, jinak by vám byla zaručena zvýšená spotřeba paliva.