Příčiny selhání automatické převodovky

V naší době, auto - triviální znamenápohyb. Světový automobilový průmysl nehybně stojí a každoročně milovníci rychlosti potěší zajímavými novinkami. Jedním z těch, kteří byli ve své době, byla automatická převodovka (automatická převodovka).

Co je tento mechanismus jako většinamotoristé? Je to velmi jednoduché. Je to automatická převodovka, která je optimální pro jízdu ve městě (zastávky na semaforech, dopravní špičky). Ti, kteří jsou zvyklí řídit auto ve sportovním stylu, od "stroje" je lepší odmítnout.

Bohužel mnoho motoristů má svůj vlastní způsobzpůsobují různé poruchy automatické převodovky. V tomto článku se budeme zabývat typy poruch "stroje". Zvažte také příznaky poruchy automatické převodovky.

Takže, když jste si všimli ve svém autěněco je špatné a spojujete tuto poruchu s převodovkou, nejprve byste měli jít do funkce STO "diagnostika automatické schránky" a zkontrolovat hladinu převodové kapaliny.

Nezapomeňte na indikátory automatické převodovky. Například si všimnete, že režim O / D nebo O / D OFF bliká bez jakéhokoli důvodu. To znamená, že se vyskytnou problémy s elektronikou převodovky.

Zjistěte, že funkce tohoto typu automatické převodovky nefungují samy. Zde budete muset diagnostikovat automatickou krabici se speciálními zařízeními.

Mnoho motoristů se zeptá na stejnou otázku: "Je možné vyřešit problém v automatické převodovce sám?". Ano, můžete, ale měli byste vědět přesný důvod.

Nezapomeňte, že návrh "stroje"komplexní zařízení s mnoha uzly. Nejlepší diagnóza doma je sledovat otáčky motoru při změně rychlosti. V normálním režimu "automatický" hodí převodový stupeň o 1,5-2,000 ot / min. To platí, pokud dodržujete mírný styl jízdy po rovině.

Je-li vaše automatická převodovka vybavena elektronickou převodovkouřízení by převodovka neměla být doprovázena cizími zvuky. Jediným kritériem, podle něhož pozorovat přechod na vyšší rychlostní stupeň - tachometr. Při sebemenším odchýlení je třeba okamžitě jednat, protože v blízké budoucnosti, malý problém může vést k výměně celého převodovky. Koneckonců, tento vtip je špatný.

Hovoříme podrobněji o tom, jaké druhy poruch AKPP se vyskytují nejčastěji a co zní, že jsou doprovázeny.

Zaznamenáváte zvuk podobný tomu, jak říkáte sirénu? Je třeba věnovat pozornost měniči točivého momentu. Pokud je zvuk slyšen jen během testu parkovací doby selhání automatické převodovky, nesmí to být znepokojující. Stává se, že při parkování auta a při získávání rychlosti je křik "automatické". Ve většině případů může být příčinou nízká hladina oleje. Opotřebení kroužků a těsnění olejového čerpadla není vyloučeno.

Pokud jste nedávno vyměnili auto, pakmůže být nesprávně nainstalována. Při stlačení na uších, bzučení zvuku, který se mění s otáčkami motoru, měli byste věnovat pozornost na vycpávky. Možná došlo k problému s ventilovou cívkou, kterým bylo možné nastavit tlak oleje.

Mnoho automobilových nadšenců dostane zvuk,který je slyšen, když motor dosud nezahrnul velkou rychlost. Zde jsou dvě vysvětlení: buď tlumicí pružiny v měniči točivého momentu nebo lopatky turbínové pumpy letěly. V případě, že zvuk při změně převodového stupně změní jeho tonality a nezmizí v budoucnu, je pravděpodobně problém v ložiscích ložisek.

V každém případě jsou závady na automatické převodovce opravitelné. Nejlepší je obrátit se na odborníky v této věci. Je třeba si uvědomit několik situací, které negativně ovlivňují automatickou schránku:

- extrémní brzdění;

- odtahování jiných vozidel;

- ostré řazení.

Při vyloučení takových akcí značně prodloužíte životnost automatické schránky.