Katalyzátorem je čistý výfukový plyn

Ochrana životního prostředí je vždy nezbytná anezáleží na tom, jestli budete chodit nebo řídit. Aby bylo zajištěno čisté a vyhovující výfukové plyny, jsou v autě určité detaily. Katalyzátor je stejná složka systému, která spaluje směs plynů a nakonec vytváří čisté páry.

Co je to? Za prvé má keramickou voštinovou část. S jeho pomocí se oblast, ve které výfukové plyny kontaktuje povrch pokrytý slitinou platina-iridium, stoupá. Poté přichází do styku s katalytickou vrstvou, plyn zůstává naplněn kyslíkem a hoří, což vede k potřebné koncentraci.

Je třeba poznamenat, že v ruském prostředíkatalyzátor paliva je téměř umučen, protože benzín vyrobený v naší zemi obsahuje značné části tetraethyl olova, což velmi rychle vede k zhoršení provozu těchto zařízení.

Katalyzátor je jakási bariérou, kterou je možné vyčistitčinnosti motoru. Ale neberte to nepřátelské. Pokud je tato část čistá a není ucpaná, bude stroj fungovat jako hodiny, ale pokud dojde k nějakým kontaminaci, je nutné zkontrolovat mechanismus. Faktem je, že katalyzátor je umístěn v tlumiči, a když se jedná o poruchu, to se ukáže, jako by se hadr v trubce zasekl. Proto se ukázalo, že motor prostě nemůže zvládnout objem výfuku, který nemá kam jít.

Moderní moderní katalyzátory stojí za to značnépeníze, ale co když je nutná výměna? U mnoha vozů může být tento typ náhradních dílů až 4 kusy. V tomto případě může být záchranný kroužek buď svodič plamene nebo univerzální katalyzátor.

Jaký je rozdíl mezi těmito zařízeními? Katalyzátor je součástí, která plní několik funkcí. Nejprve spaluje směs a za druhé rozbíjí tok plynu. Zachycovač plamene je odpovědný pouze za druhou schopnost, ale jeho instalace v Rusku je povolena. Při výběru takové náhrady katalyzátoru stojí za to zvážit objem motoru. Na stroji s motorem menší než 2 litry jsou instalovány jednoduché svodiče plamene, ale přes tuto značku budou potřebné jednotlivé díly. Vytvářejí se na bázi samotného katalyzátoru a mají izolaci zvuku, která umožňuje vozidlu pohybovat se v normálním rytmu.

Mnoho řidičů si stěžuje na klepání auta, kdyžCesta, která začíná být slyšena pod sedadlem, ale nerozumí její hlavní příčině. Je to docela jednoduché. Pokud katalyzátor začne hořet přes buňku, které jsou vyrobeny z keramického materiálu je nutné, se nakonec zhroutí a zasypali na stěně skříně, přičemž při pohybu kusů začínají klepat stěny součásti.

Někteří motoristé se snaží přehrátsituace tlumiče výfuku, to znamená, že jednoduše vypněte katalyzátor ze systému a namísto něj namontujte potrubí. Tento postup nemá žádný smysl, protože to povede k brzkému opotřebení rezonátoru. Proto udělejte správné závěry, protože katalyzátor je nezbytnou součástí vašeho vozu.