Co je semaforová abeceda?

Na začátku devatenáctého století, zvláštníMetoda přenosu informací z lodi do země, tzv. Semaforové abecedy. Na stožáru se zvedalo několik kolejnic a jejich pohybem dali dopisy dohromady a pak slova. "Semaphore" v řečtině znamená "nosič znamení". Téměř dvě staletí byl tento systém značek aktivně používán po celém světě. Později byla nahrazena rozhlasovou komunikací a Morseovým kódem. Dnes se vlajková komunikace v námořnictvu prakticky nepoužívá.

Semaphore abeceda v Rusku

V Rusku se sdružuje vzhled semaforové abecedyjméno viceadmirála Stepan Osipovič Makarov. Na konci devatenáctého století vytvořil systém pro přenos ruských dopisů pomocí vlajek. Ruská semaforová abeceda se skládá z dvaceti devíti abecedních znaků, ke kterým lze v případě potřeby přidat tři symboly služeb. Všechna čísla a interpunkční znaménka jsou napsány, protože neobsahují samostatný symbol čísel nebo znaků.

Každé písmeno nebo značka služby jenastavte pozici rukou s vlajkami. Někdy, pokud neexistují žádné vlajky, přenos signálu se provádí pomocí čepic. Předpokládá se, že námořník, dobře vyškolený abecední vlajky, může jasně reprodukovat 60-80 písmen nebo znaků za minutu. Večer nebo v noci se používají vlajky světlé a světlé barvy, například žluté nebo bílé. Ve světle den - černá nebo červená. V současné době se semaforová abeceda vyučuje pouze ve speciálních kurzech. Koneckonců, vlajky byly nahrazeny světlomety s kódem Morse a rádiovou komunikací.

Semaphore ABC v zahraničí

V 17. století v Anglii, aby vysílal informacevzdálených aplikovaných obrázků. Moderní semaforová abeceda byla vytvořena ve Francii jen o dvě století později. Systém vlajky používaný v zahraničí je trochu jako ruský. Používá také zaškrtávací políčka pro označení písmen, ze kterých jsou složena slova a věty. Ale mezi nimi existují určité rozdíly. První je, že vlajky nejsou používány jednobarevně, jako obvykle v Rusku, ale barvy s různou kombinací barev a symbolů. Každý takový příznak je jediné písmeno. To znamená, že můžete vkládat vlaječky v určitém pořadí a vytvářet slova a věty z nich. Založeno na latinské abecedě. Dalším rozdílem je, že západní semaforová abeceda má speciální čísla pro čísla. Současně je povolen způsob přenosu informací a dvě vlajky.

Systematizace vlajkového jazyka

Vzhledem k tomu, že metoda komunikace sPoužití semaforu bylo uznáno za velmi úspěšné, bylo nutné objednat všechny signály. V 19. století se zvýšil počet lodí, mnoho zemí získalo vlastní flotilu, takže bylo zapotřebí vytvořit jediný mořský jazyk pro dálkovou komunikaci. V roce 1857 byl vytvořen Kodex signálů, kde byly označeny mezinárodní vlajky, jejich barvy a význam. Obsahovalo osmnáct základních vlajek, které byly ve flotile stále používány. Zpočátku se čtyři námořní mocnosti podílely na vývoji tohoto kodexu: USA, Kanady, Francie a Británie. V roce 1901 všechny státy, které mají vojenské a obchodní námořnictvo, schválily tento dokument k použití. Předpokládá se, že od tohoto okamžiku byla mořská semaforová abeceda přijata a oficiálně registrována jako jednotný systém komunikace.

V roce 1931 podléhá Code of Signals malémuzměny. Vzhledem k tomu, že rádiová komunikace a světlomety se začaly aktivněji využívat k přenosu informací pomocí Morseova kódu, byly některé příznaky odstraněny a pro ostatní byly změněny hodnoty. V roce 1969 byl překlad vlajkových signálů proveden nejen na latinské abecedě, ale i na cyrilskou abecedu. Systém se stal skutečně mezinárodním a srozumitelným pro námořníky prakticky kdekoli na světě.

Vlajky a jejich význam

V současné době platí Mezinárodní kodex signálůsestává ze tří bloků. První obsahuje dvacet šest vlajek, které označují pouze písmena. Základem je samozřejmě latinská abeceda. Druhá obsahuje deset příznaků, které označují čísla od nuly do devíti. V posledním bloku jsou tři nahrazeny příznakem. Používají se ve výjimečných případech: jestliže na lodi je pouze jedna sada vlajek a schopnost posílat například opakované dopisy ve slově, ne. Nápověda je nahradit.

Po zhroucení Sovětského svazu se systém signalizace vlajky v Rusku a v zemích SNS téměř nezměnil.

Použití semaforové abecedy v našich dnech

S příchodem rádiové komunikace a elektřiny je vlajkasignální systém postupně ztratil svou důležitost a v současné době se prakticky nepoužívá. Ale v téměř každé zemi v případě kritické situace na lodi je námořník, který ví, jak přenést informace pomocí vlajek. Také semaforová abeceda se aktivně používá při přehlídkách a během demonstračních představení. Nyní je to tradice tradice více než komunikace na dálku.