Asynchronní elektromotory - připojení "hvězda" a "trojúhelník"
Třífázový elektromotor je elektromotorstroj určený pro provoz v třífázových síťových sítích. Takový motor se skládá ze statoru a rotoru. Stator má tři vinutí, posunutých o sto dvacet stupňů. Když se v okruhu objeví třífázové napětí, magnetické toky se tvoří na pólech, rotor se otáčí. Elektromotory jsou synchronní a asynchronní. Třífázové asynchronní motory byly široce používány v průmyslu a doma. Takové motory jsou jednootáčkové, v takovém případě jsou vinutí motoru spojeny v schéme "hvězda" nebo "trojúhelník" a více otáček. Poslední jednotky jsou přepínatelné, v tomto případě dochází k přechodu z jednoho schématu připojení na jiný.
Třífázové elektromotory jsou rozděleny podle schématpřipojení vinutí. Existují dvě schémata připojení - spojení "hvězda" a "trojúhelník". Připojení vinutí motoru jako "hvězdy" je spojení konců vinutí motoru na jeden bod (nulový uzel): získává se dodatečný výstup - nula. Volné konce jsou připojeny k fázím sítě elektrického proudu 380 V. Venku se toto spojení podobá tříčlenné hvězdě. Na fotografii je zobrazen následující diagram: spojení je "hvězda" a "trojúhelník".
Spojení mezi "hvězdičkou" a "trojúhelníkem" je stejnéNejsou příliš odlišné. Pro připojení vinutí typu „hvězda“ (je-li motor na jmenovitých otáčkách), síťové napětí musí být vyšší než u typu připojení „trojúhelníku“. Proto charakteristiky třífázového motoru jmenovitým napětím takto: 220/380 nebo 127/220 V. Pokud je to nutné, připojte motor k síti 380 V s jmenovitým napětím 220/380 V vinutí musí být spojeny typu „hvězda“ a jmenovité napětí motoru bude 380/660 V (podle typu "trojúhelníku").
Je třeba poznamenat, že se často používákombinované spojení "hvězda" a "trojúhelník". To se provádí pro vyhlazení startu elektromotoru. Při spuštění se používá hvězdicové připojení a poté se speciální relé přepne na "trojúhelník", čímž se sníží počáteční proud. Tyto obvody se doporučují používat pro spouštění vysokovýkonných elektromotorů vyžadujících velký rozběhový proud. Je důležité si uvědomit, že startovací proud je sedmkrát vyšší než jmenovitý proud.