"Lada-Kalina": zvuková izolace vlastních rukou

Jak řidiči říkají, auta VAZnikdy neměl vysokou úroveň pohodlí. Společnost vždy vyráběla užitkové automobily. Lada-Kalina je jedním z těchto vozů. Majitelé po nějaké době provozu těchto strojů zaznamenávají nedostatky. Některé z nich - vysoká hladina hluku při jízdě, "cvrčci", hluk plastových panelů během pohybu. Někteří řidiči zápasí s podobnými problémy s pomocí hudby, nicméně to není nejlepší řešení. V této situaci pomůže zvuková izolace "Kaliny". Po jednoduchých jízdách v autě se bude zřetelně klidnější a pohodlnější.

Proč potřebujete zvukovou izolaci v autě "Kalina"?

Než začnete pracovat na odvlhčování, stojí to za topřemýšlejte o tom, co je výsledkem. Jeden majitel je s kvalitou zvuku rádia důležité, druhý cíl - zbavit různých „cvrčků“ a kvičí, třetí stačí pohodlný salonek. Proč je to nutné? Výběr materiálů pro tento proces závisí na cíli.

Je třeba si uvědomit, že pokud je provedena izolace proti hluku"Kalina" s vlastními rukama, nedělejte okamžitě všechno. Proces je rozdělen na několik částí - to je důležité pro omezený rozpočet. Obvykle začínají práce od dveří a potom je podlaha, kufr, motorový prostor a někdy i střecha izolovaná.

Potřebné nástroje a materiály

Takže pro práci budete potřebovat budovu na vlasy -toto je povinné. Žádný jiný vysoušeč vlasů pro tyto úkoly není vhodný. Doporučuje se také zakoupit podávací válec - je potřeba pro balení zvukových izolačních materiálů. Náklady na něj jsou zanedbatelné a použití aplikace je poměrně velké. Ještě stále používejte nůžky a ředidla.

Zvukotěsné materiály

Správný výběr materiálů je polovina úspěchu. Stojí za zmínku, že existují materiály absorbující vibrace, stejně jako materiály pohlcující hluk. Každý z nich je určen pro různé účely.

Vibroplast Silver

Je dostatečně pružný a pružný - to jeabsorbuje vibrace. Jedná se o samolepicí fólii s hliníkovou fólií. Byly vyrobeny čítáním 5x5 cm čtverce - To zjednodušuje celý list řezací práce.

Tento vibro-plast neabsorbuje vlhkost a může odolatdopad na životní prostředí. Navíc má vysoké antikorozní vlastnosti a těsnicí vlastnosti. Další výhodou tohoto materiálu v jeho snadné instalaci na místech s komplexním terénem. Pro instalaci není nutné ho zahřívat. Tloušťka plechu je 2 mm. Tento materiál je doporučen pro použití na podlaze v kabině. Neméně důležité jsou i dveře, pro izolaci střechy, bočních částí těla, na kapotě a víku zavazadlového prostoru.

Materiál absorbující vibrace Zlato

Má stejné vlastnosti a vlastnosti jako produkt Silver. Jeho tloušťka je však větší. Proto jsou charakteristiky absorpce vibrací vyšší.

"BiMast Bomb"

To je také materiál, který absorbuje vibrace. Izolace šumu "Kalina" je bez tohoto druhu výrobků nemožná. "BiMast Bomb" se skládá z několika vrstev - hliníkové fólie na přední straně, vrstvy bitumenové kompozice a vrstvy na bázi směsi gumy.

Při instalaci musí být tento materiál zahřátýna teplotu 40 až 50 stupňů. Tento vibrační izolátor neabsorbuje vlhkost a je považován za nejlepší mezi motoristy a odborníky. Jeho účinnost je poměrně vysoká. Použijte "BiMast Bomb" v procesu zvukového zpracování reproduktorů a karoserie. Tloušťka materiálu je 4,2 mm. Používá se na předním panelu, v tunelu, na obloucích kol, v zóně nad tlumičem a kardanovým hřídelem.

"Splen 3004"

To je již materiál pohlcující zvuk. Kromě zvukové izolace má také vysoké tepelně izolační vlastnosti. Je vhodné jej nainstalovat na rovných i zakřivených úsecích. Neabsorbuje vlhkost, nezhoršuje se pod vlivem prostředí. Tloušťka plechu je 4 mm. Vhodné pro přední panel kabiny, oblouky kol, tunel a dveře.

Vložte "Splen" na vrstvu absorbující vibracemateriál. Tak je možné izolovat dveře a oblouky kol. Aby bylo zajištěno co nejlépe přilnavost materiálu, musí být povrchy, které se mají ošetřit, vyčistit a odmastit. Při lepení se doporučuje odolat teplotě od 18 do 35 stupňů - v tomto rozsahu zaručují výrobci vysoké adhezní vlastnosti.

"Bitoplast 5"

Je to tlumení hluku, stejně jako utěsněnímateriál - je široce používán k odstranění různých vrzání a chřadnutí v kabině. "Bitoplast" je založen na polyuretanové pěně s lepivou vrstvou a impregnací. Materiál je odolný proti vodě, nerozkládá se, má tepelně izolační vlastnosti a je vhodný pro osobní automobily Kalina. Snižování hluku pomocí "Bitoplast 5" je poměrně efektivní. Tloušťka plechu je 5 mm.

Zvuková izolace dveří

Zvukotěsná technologie v Kalině neníliší se od ostatních značek moderních automobilů. Existují však některé zvláštnosti. Práce začíná při demontáži čalounění dveří. Poté musí být povrch důkladně vyčištěn a odmaštěn - můžete použít bílý alkohol. Pokud je antikorozní nátěr aplikován na spodní část dveří, není nutné ji vyjmout.

Zvuková izolace "Lada-Kalina" s vlastními rukamav tomto případě začíná instalací vibračních izolačních materiálů. Je nutné vyjmout z jednoho listu vhodné velikosti pro detaily - čím větší je kus, tím efektivnější. Při nanášení se doporučuje zahřívat stranu vrstvou lepidla pomocí vysoušeče vlasů. Dále je materiál přilepený k vnitřní stěně dveří a zalomený nástrojem. Následující list se překrývá.

Pak je druhá vrstva lepenámateriál absorbující hluk. Doporučuje se použít příkaz "Splen" nebo "Accent" (druhý je efektivnější). V prvním a druhém případě mají listy již samolepící základnu, takže proces nanášení kusů bude jednodušší a rychlejší. Stejně jako v případě izolace vibrací, list je rozřezán na největší kusy - je nutné pokrýt celý povrch dveří.

Dále byste se měli rozhodnout, zda potřebujete zavřít technologické otvory.

Pokud je zavřete vibracemimateriály, pak budete muset provést různé opravy. Je-li interiér větraný přes dveře, pak po utěsnění otvorů vzduch nemůže jednoduše cirkulovat.

Při uzavírání otvorů bude hluková izolace dveří Kalina vyšší, u které je třetí vrstva lepená, což je však ve většině případů nadbytečné. Je lepší dále oříznout dveře.

Zvuková izolace čalouněných dveří

První vrstvu se aplikuje izolační materiál vibrací. To pomůže zvážit čalounění.

V budoucnu to klesne méně. Poté přiloží hluk tlumící "Bitoplast" - s tím je mnohem pohodlnější. Také to snadno může mít jakoukoli formu. V závěrečné fázi je třeba nalepit povrch "modelu" - to je tzv. "Anti-scénář".

Přístrojový panel, torpédo

Na vozidle "Kalina" přední hlukPanel je možné vyrobit bez jeho odstranění - pouze rozepínací prvky jsou demontovány. Abyste odpojili odkládací schránku, nejprve lepidlo všech míst, kde je odkládací schránka v kontaktu s panelem. Pak jsou zpracovány všechny vnitřní části krabice "Bitoplast".

Pro práci s demontáží z plastu v salonucentrální tunel, podšívka na regálech i boční panely. Všechny plastové díly jsou lepené "anti-script" nebo "Bitoplast". Zvláštní pozornost je třeba věnovat klipsům.

Na vozidle "Lada-Kalina" vzniká hluková izolace přístrojové desky při jeho demontáži. Dále je modelována i maska ​​a je přímo zpracována kombinace nástrojů.

Při práci na středovém překrytíZvláštní pozornost věnujte elektroinstalacím a podložkám. Všechny vodiče musí být zabalena „antiskripom“ a stanovit límec. V každém konektoru by měla být přidána tavenina.

Všechny detaily panelu, které jsou vydávány "cvrčci" a pískami, jsou vloženy "anti-script" nebo model. Takže se můžete zbavit otravného hluku. K panelu se nezaklání, doporučuje se to vážit.

Hood

Pro práci na obložení kapoty kapotyodborníci doporučují použít jakýkoli vibrační izolátor a "Accent", což je hluk-izolační materiál. Technologie lepení je stejná jako u dveří.

List se rozřezá na kusy požadovaného tvaru aje připojen k místům na krytu kapoty. První vrstva je nalepena materiálem absorbujícím vibrace a pak prochází hlukovými izolačními materiály. Stejným způsobem se provádí i hluková izolace typu "Kalina", ale pouze na víku zavazadlového prostoru.

Střecha a strop

Jsou izolovány, aby snížily hluk z deště a odstranily škvíry.

Pro tento úkol se doporučuje používatVibroplast "Gold" nebo "Stříbro". Je velmi důležité, aby strop nebyl příliš těžký - to v budoucnu není nejlepší způsob, jak ovlivnit manipulaci. Dále jsou lepeny dvě nebo více vrstev "Splen". Hlavní věc zde není přehánět, jinak by se stropní kryt jednoduše nedostal na místo.

Zadní dveře

Izolace šumu "Kalina" (univerzální nebo hatchback)také zajišťuje zpracování zadní strany lady. Jako materiály můžete použít vše, co bylo při práci na dveřích použito. Technologie jsou podobné. První věc je, aby povrch vyčistil a odmašťoval, následně jej vysušil a poté instaloval materiály za použití vytápění s vysoušečem vlasů nebo bez něj.

U modelů značky "Kalina" je izolace hluku značnáprovedli sami. Všechny práce jsou extrémně jednoduché, pokud člověk alespoň minimálně pracuje s nůžkami. Nedotýkejte se salonů, které nabízejí takové služby. Je to drahé.

Je nutno provádět hlukovou izolaci karoserie vozidla - výsledek vás potěší!